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Dann würde das Zahnriemenrad aber merklich Spiel haben auf der Nockenwelle, ja das müsste ja richtig lottern, wenn es Geräusche macht. #36 Ich finde das Ganze auch immer mysteriöser. Ich habe den Zylinderkopf demontieren lassen, weil die Werkstatt mir mitteilte, dass der ZAhnriemen "zahnlos" und runtergesprungen sei und die Ventile krumm seien, um zu sehen, ob die Kolben auch was mitbekommen haben. KAnn es vielleicht sein, dass der Zahnriemen zwar seine "Zähne" durch irgendwas verloren hat, aber nicht abgesprungen war, sondern die Annahme vom ADAC, dass eine Zündspule kaputt ging, zutraf und dadurch die RAuchentwicklung am Anfang und der Russ im Kopf verursacht wurde? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. DAnn wäre es richtig gewesen, wie Sbarro schreibt, zuerst den ZAhnriemen zu ersetzen und um dann zu sehen, was passiert. Also, noch zur Variomatik. Wenn ich das richtig verstehe, kann sie um 20 Grad verstellt sein, dann würde eine Fehleranzeige aufleuchten ( was nicht war). Könnte sie auch sonst nicht richtig funktionieren ohne Fehlermeldung?
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Die Ursache muss zuerst gefunden werden. Die Hydrostößel sind recht langlebig. Investier lieber neue Einspritzventile und eine neue Zündspule. In ausgebauten Zustand ist die Verkokung super zu entfernen. #33 Wenn der Motor laut genagelt hat, das würde doch eher auf Hydrostössel hindeuten. Wenn die Automatik nageln würde, fährt man nicht mehr so weit, dann würde mal der Antrieb blockieren, und nicht mal abschleppen geht. Peugeot 407 zahnriemenwechsel price. Wenn vom Zahnriemen Zähne ab sind, das deutet auf eine blockierte Wasserpumpe hin, die wird ja auch über die Zähne angetrieben, es sei denn dass etwa eine der beiden Spannrollen blockiert hat, dann rutscht der Riemen irgendwann ab. Komische Geschichte, wie ist denn der aktuelle Kilometerstand? #34 Ich meinte die Variomatik, Nockenwellenverstellung. Aber was DrDisekttig geschrieben hat, deutet doch auch darauf hin, dass evtl eine fehlerhafte Nockenwellenverstellung Ursache für das Abrutschen des ZAhnriemens sein könnte. #35 Da geht es um Verstellung von etwa 20 Grad. Ist nicht viel, und bei einem Defekt müsste die Fehlerlampe angehen.
verstell-, heiz- und anklappbar Außentemperaturanzeige Bordcomputer Bremsassistent Durchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten) Einparkhilfe vorn und hinten Einstiegsleisten (Aluminium-Design) Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP, Bosch) Fensterheber elektr. mit Impulsgeber Gepäckraumabdeckung / Rollo Gepäcksicherungsnetz Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) Getriebe Automatik - (4-Stufen) Gurtkraftbegrenzer Innenausstattung: Leder Innenspiegel mit Abblendautomatik Isofix-Aufnahmen für Kindersitz Karosserie: 5-türig Klimaautomatik, getrennt regelbar Fahrer-/Beifahrerseite Kopf-Airbag-System Lendenwirbelstütze vorn Lenkrad (Leder) LM-Felgen Mittelarmlehne hinten Mittelarmlehne vorn Motor 2, 2 Ltr.
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