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Ansatzpunkt für Shared Services in der Bundesverwaltung ist die Abschichtung und Bündelung von operativen Verwaltungs- und Unterstützungsfunktionen aus Ministerien und nachgeordneten Behörden in einem oder mehreren Dienstleistungszentren auf Bundesebene. Zwischen den Ministerien/Behörden und den Dienstleistungszentren werden Dienstleistungsvereinbarungen abgeschlossen, die Art und Umfang der Dienstleistungen festlegen. Die derartige Übertragung von Aufgaben nach der Philosophie der dezentralen Fach- und Ressourcenverantwortung bei zentraler Leistungserstellung ermöglicht es den Auftrag gebenden Behörden, sich auf die jeweiligen Fachaufgaben zu konzentrieren und eine verbesserte Qualität zu erreichen, als Auftraggeber aber dennoch ihre Steuerungskompetenz bezüglich der übertragenen Aufgaben zu behalten. Die Kosten für die Aufgaben der inneren Verwaltung können so deutlich gesenkt werden. Die Bereitschaft der abgebenden Behörden sich diesem modernen und effizienten Modell anzuschließen, dürfte sich mit zunehmender Finanzknappheit der öffentlichen Haushalte erhöhen.
Zusammenfassung Shared Service Center sind eine spezielle Form der Aufgabenbündelung auf IT-Basis. Dafür werden nicht mehr ganze Aufgabenblöcke auf eine separate Organisation verschoben, sondern mitunter kleinste Prozessteile geeigneten Einrichtungen zugeordnet, woraus eine neue Form der Arbeitsteilung entsteht, die ergebnisorientiert gesteuert wird. Die Umsetzung von Shared Service Center ist sehr anspruchsvoll, so dass es diverse unerwünschte (Neben-) Effekte geben kann, wie z. B. unklare Verantwortung oder Doppelarbeit. Aus verwaltungswissenschaftlicher Sicht sind Shared Service Center als Modell deshalb interessant, weil Vorteile der Zentralität mit denen der Dezentralität verbunden werden können, was allerdings mit einem erhöhten Initial- und Steuerungsaufwand einhergeht. Schlüsselwörter Shared Service Center Zentralisierung Bündelung Service Level Agreements Geschäftsprozesse Literatur AT Kearney. 2008. Einsparpotentiale von Shared Services im Einkauf deutscher Verwaltungen, September 2008..
Mit Shared Services lassen sich die positiven Effekte der Organisationsformen "Zentralisierung" und "Dezentralisierung" im Sinne einer funktionalen Zentralisierung (Bündelung der Leistungserstellung) bei dezentralisierter Steuerung und Entscheidung bei den Auftraggebern verbinden. Vorteile von Dienstleistungszentren Vorteile lassen sich auf drei Ebenen feststellen: Sie liegen auf der strategischen Ebene in der Konzentration der unterstützten Ministerien und Behörden auf ihre Kernaufgaben. Auf der qualitativen Ebene erfolgt eine Professionalisierung durch hohe Spezialisierung und einheitliche Qualitätsstandards sowie in der kundenorientierten Ausrichtung durch erhöhten Service Level und ein hohes Bearbeitungsniveau. Auf der wirtschaftlichen Ebene wirken sie sich in der Kostenreduzierung durch standardisierte Prozesse, reduzierte Durchlaufzeiten und die Realisierung von Größenvorteilen aus.
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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "John Deere-Lanz" John Deere-Lanz 710 Basisdaten Hersteller/Marke: John Deere-Lanz Modellreihe: 10er-Baureihe Modell: 710 Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1965–1967 Stückzahl: 6. 962 Maße Eigengewicht: 2. 234 kg Länge: 3. 530 mm Breite: 1. 790 mm Höhe: 1. 750 mm Radstand: 2. 200 mm Bodenfreiheit: 500 mm Spurweite: vorne: 1. 250-1. 750 mm hinten: 1. 350 und 1. 500 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 3. 100 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 3. 400 mm Standardbereifung: vorne: 6. 50-16 ASF hinten: 11-32 AS Motor Nennleistung: 36, 8 kW, 50 PS Nenndrehzahl: 2. 400/min Zylinderanzahl: 4 Hubraum: 3. 320 cm³ Drehmomentanstieg: 21% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Hinterradantrieb Getriebe: 10V/3R Höchstgeschwindigkeit: 20 oder 25 km/h Der 1965 eingeführte John Deere-Lanz 710 löste das Modell 700 ab. Gebaut wurde der Traktor in den John-Deere-Lanz-Werken in Mannheim. Ausgestattet wurde er mit einem Motor aus den John-Deere-Motorenwerken in Saran, Frankreich.
Nachfolger dieses Modells war ab 1965 der John Deere-Lanz 710. Motor [ Bearbeiten] John Deere, Typ: 405, Gummi gelagerter, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Bosch-Zapfendüse, Leichtmetall-Kolben, durch Stahlplatte verbundene Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düsenhalter, Mann Ölbadluftfilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Zwangsumlaufkühlung. Bohrung = 98, 4 mm, Hub = 88, 9 mm Verdichtungsverhältnis = 17, 5:1 Max. Drehmoment = 170 Nm bei 1. 300 U/min.
Bauart [ Bearbeiten] Motor [ Bearbeiten] John Deere, Typ: 204, Gummi gelagerter, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Zapfendüse, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Bosch-Düsenhalter und Thermostat geregelte Zweikreis-Zwangsumlaufkühlung. Bohrung = 92, 08 mm, Hub = 88, 9 mm Verdichtungsverhältnis = 17, 5:1 Leerlauf-Drehzahl ca. 700-800 min-1 Arbeitsweise [ Bearbeiten] Der Motor arbeitet nach dem Wirbelkammerverfahren. Die Verbrennung des durch Pumpe und Düsen eingespritzten Dieselkraftstoffes wird in den Wirbelkammern eingeleitet. Die elektrische Glühanlage dient zum Anlassen des kalten Motors. Im Dauerbetrieb erfolgt Selbstzündung durch die komprimierte heiße Luft. Die Steuerung geschieht durch Ein- und Auslaßventile, die über Stoßstangen von der Nockenwelle aus betätigt werden.
100 mm Die Hinterachse ist doppelt untersetzt mit Stirnrad-End-Trieben. ("Bull-Gears"). Das Differenzial liegt im Vorgelege und kann durch Handhebel gesperrt werden Verstellbare Spurweite = 1. 360 bis 1. 500 mm Vordere Achslast = 1. 250 kg Hintere Achslast = 2. 140 kg Lenkung [ Bearbeiten] Lenkung mit Schneckengetriebe, hydraulische Lenkhilfe auf Wunsch Hydrauliksystem und Kraftheber [ Bearbeiten] Kupplung-unabhängige Kombinations-Regelhydraulik mit Einhebelbedienung und vier Funktionen Arbeitszylinder mit Regelorganen und eigenem Ölbehälter Dreipunktkupplung der Kategorie I oder II Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung Motorisch-angetriebene Hydraulik-Zahnradpumpe Förderleistung = 20, 0 l/min. bei 150 bar Hubzeit = 1, 9 sek. Arbeitsvermögen = 900 mkg Max. Hubkraft = 1. 300 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12 Volt-Einrichtung nach StVZO Batterie, 12 V-90 Ah Bosch-Anlasser, 12 V-3 PS Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 12 V-130 W Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] Länge = 3.
Diese Anleitung ist für folgende Schlepper von Lanz geeignet: D1706... Lanz-Bulldog – Betriebsanleitung für D2806 und... Diese Anleitung ist für folgende Schlepper von Lanz geeignet: D2806...