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Startseite des KFA Herzlich Willkommen beim Kreisfußballausschuss Westthüringen Geburtstagswünsche Patrick Hofmann (Schiedsrichterausschuss) 16. 05. Rolf Hofmann (Spielausschuss) 13. Gisbert Gils (Sportgericht) 05. Peter Thürk (Sportgericht) 11. Christian Eckelt (KFA-Kreisschiedsrichter Obmann) 12. KFA Westthüringen | Fußball, Ergebnisse, Spielbetrieb, Ausschüsse, Jugend, Schiedsrichter | www.kfa-westthueringen.de ::: Spielklassen Nachwuchs im KFA 2021/2022. Horst Brenn (KFA- Vors. Sportgericht) 25. 05. E-Postfach Das zentrale elektronische Postfach für die Fußball-Korrespondenz. Zum E-Postfach Downloads Die Downloads sind über die Navigationsleiste der Startseite direkt erreichbar und werden durch die Redaktion ständig aktualisiert.
... stellen sich vor. Unser neues Informationsangebot für unsere Vereine anschauen » AKTUELLES KFA-VORSTAND VEREINE KFA-Vorstand Dittmar Börner Vorsitzender Tel: 03685/68064 E-Mail: Axel Reder 1. Stellv. Vorsitzender Tel: 036875/69029 Sebastian Fleischmann 2. Vorsitzender Tel: 036841/40448 / 0160/96204858 Manfred Brehm Spielausschuss Tel: 03685/404446 Andre Schmidt Jugendausschuss Tel: 0175/4068784 Reinhard Meusel Schiedsrichterauschuss Tel: 015787078961 Günter Both Kassenwart Tel: 036875/61312 Thomas Zinn Breitensportausschuss Tel: 03686/309292 Helmut Höhn Frauen- u. Mädchen Tel: 036761/50467 Torsten Ihle Ehrenamt Tel: 03675/802523 Letzte Nachrichten Vorschau für das Wochenende ab 13. Mai 2022 (12. 05. 22 17:24 Uhr) Die Entscheidungen in der Verbandsliga und Landesklasse nahen. Wir wünschen unseren Vertretern alles erdenklich Gute. In der Meisterrunde der KOL hebt sich wohl das Derby SG Oberland/Goßmannsrod gegen Erlau (in Schwarzbach) heraus. Wetten wieder 300 Zuschauer. Die Abstiegsrunde ist völlig ausgeglichen, sieht man mal von der SG Mendhausen/Römhild ab, die sich jedoch tapfer zur Wehr setzt.
Ein Nachweis 2G/3G ist nicht mehr erforderlich! Der KFA wird nach Rücksprache mit seinen spielleitenden Ausschüssen den Rahmenspielplan anpassen und veröffentlichen. Voraussichtlicher Start für die KOL/KL ist am Wochenende 12. /13. März mit dem 10. Spieltag.
Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe: Techno Classica 2006 - Anzeige - 28. 10. 2019, 13:27 # 21 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 28. 07. 2009 Ort: Haan Fahrzeug: E46 320i, E87 116i, E46 330i Kompressor, E60 550i So der Motor wurde geöffnet und es ist ein Zylinder abgebrochen. Wie das geht frage ich mich tatsächlich an der Stelle. Ich füge hier mal Bilder des kaputten Motors ein. Vielleicht kann mir einer den Schaden erklären. 03. 11. 2019, 20:17 # 22 Registriert seit: 20. 05. 2008 Ort: Rendsburg Fahrzeug: E 38 735iA (9/96), E 31 850iA (7/90), Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84) Also erstmal ist ein Kolben gebrochen und kein Zylinder. BMW 5er E60 550i Motorschaden - Seite 3. Als Ursache kommen nur Ölmangel oder Überhitzung in Frage. Oder beides zusammen. Gruß Micha __________________ Das Leben ist zu kurz, um popelige Autos zu fahren 04. 2019, 09:39 # 23 Honk Registriert seit: 05. 08. 2002 Ort: Berlin Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango Das sollte behebbar sein. 22. 2019, 18:29 # 24 Registriert seit: 11.
#1 Servus wär hat schon bei seinem E60 550i oder 545i den Endschalldämpfer modifiziert. Ich will bei meinem E60 550i den Vorschalldämpfer entfernen eine Xpipe dort reinschweißen und den Endschalldämpfer also den rechten Topf leeren und ein Rohr einschweißen das ganze dann noch über die orginale Auspuffklappe ansteuern damit man es laut oder leise haben kann wann man es will. #2 Für tiefen V8 klang und nicht hohes gekreische eine H und kein X Und Rohr ist nur laut + hell #3 Ok verstehe habe bis jetzt fast keinen gefunden der an einem 545i oder 550i eine Xpipe drauf hat. Bei vielen M3 und M5 findet man die oft im Netz. Aber hier ist ein Video von einem E60 550i mit Xpipe #4 Ich bräuchte eigentlich in meinem Fall ein paar Tipps oder Bilder von jemanden der schon mal seine Auspuffanlage bearbeitet hat. Wie z. b. : was für Durchmesser brauchen die Rohre was im Endschalldämpfer bzw. im Vorschalldämpfer reingesetzt werden. BMW e60 545i 550i Auspuff modifizieren - Tuning - www.e60-forum.de. #5 Doch, da gabs mal einer, der hat das gemacht mit der X-Pipe, Suche hier drin haste schon mal verwendet nach Auspuffanlagen?
Also ab das Model F Hallo, habe seit einem Jahr einen 550i, allerdings E61. Motor ist genial, Leistung im berfluss:-) Probleme: bis jetzt nur eine Zndspule und zwei Radlager VA. Die neue Kardanwelle, die morgen reinkommt geht fr mich aber als Verschlei durch:-) bei 490NM kein Wunder. Reifenverschlei ist logischerweise etwas hher und Verschleiteile sind etwas teurer, aber angemessen fr den Wagen. Verbrauch ist natrlich extrem vom Gasfu des Fahrers abhngig. Wer streichelt, schafft unter 10 ltr. Beschleunigungsorgien gerne 16 ltr. und mehr. Da ich mit Autogas fahre ist mir der Verbrauch aber so was von egal:-) Drfte sich aber im Benzinbetrieb gemischter Zyklus bei 13 Liter einpendeln. Insgesamt bin ich mit dem Wagen SEHR zufrieden, hatte vorher einen 320d E46, der hatte stndig was anderes und kam mich wesentlich teurer im Unterhalt, war wohl ein Griff ins Klo:-D MFG Und wieviel hat dein Wagen runter und welches Baujahr? kleine Ergnzung, die ich mir jetzt einfach nicht sparen kann: die einzigen Autos die mich bis jetzt nass gemacht haben waren ein Wiesmann MF5 und ein Alpina B7, alle anderen sahen bislang nur Rcklichter:-D oder kamen nicht an mir vorbei u. Bmw 550i e60 erfahrungen online. a.
Ich habe am Montag einen 530i gekauft ( etwas andere Klasse dafr mit jedem Schnick Schnack) und mich heute nach LPG erkundigt. Werde den bald umbauen lassen dann macht Autofahren wieder Spass. So einen 550i htte ich auch gerne kann man euch nur beneiden. Zitat: Ob besser auch = haltbarer ist, bezweifle ich. (Zitat von: DerManager) Wie lange etwas hlt liegt "fast" immer am rechten Gas Fu. Wenn man nur 2 Pedal Stellungen kennt killst du jeden Motor egal ob es ein Diesel, ein "normaler" Benziner oder ein Power Motor ist. Ich glaube er meinte das LPG Zitat: Ich glaube er meinte das LPG (Zitat von: bmw-m-power-e46) Ein BMW-Motor mit LPG?? Dies ist mein 4ter mit LPG 540i E39 ca. 350tkm auf LPG-Prins-VSI 735i E65 ca. 100tkm auf LPG-Stag-300 745i E65 ca. Bmw 550i e60 erfahrungen price. 150tkm auf LPG-Prins-VSI M5 E60 bis jetzt ca. 50tkm auf LPG-Prins-VSI Auer Filter wechsel und einem Verdampfer (auf Garantie gewechselt) keine Probleme;) jedem das seine aber du bist ja auch cool M5 fahren und fr den Sprit zu geizig:) Zitat: jedem das seine aber du bist ja auch cool M5 fahren und fr den Sprit zu geizig:) (Zitat von: bmw-m-power-e46) Viel interessanter wre die Frage: Bin ich zu geizig was das Geld verschenken an die Multis angeht oder die anderen zu bld sich zu wehren?
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Ronnys Exhaust Systems on BMW 545i powered by Flowmaster Gruß #6 ich fahr in meinem 645i: Kats - H Pipe 54mm - X Pipe 63mm - original ESDs Kein Dröhnen im Innenraum. Beim Cruisen dezent blubbernd, auf der AB bei 150 angenehm. Bei Vollgas schreit er. #7 die original 650i Anlage hat doch nur 60mm Rohr, haste dann auf 54 reduziert am Endtopf 645i? #8 der Durchmesser der H-Verbindung hat 54mm. Der Rest original Durchmesser und ab x pipe 63mm #9 mag ja sein, aber du mußt ja das Rohr von 63mm auf 54 verjüngen, wenn du mit original Endtöpfen fährst oder wie hast du das da gelöst? #10 Der abgasstrang unter der Hinterachse ist original. Das genaue Maß weiß ich nicht mehr. X pipe hat definitiv 63mm weil es keine kleine gab. Bmw 550i e60 erfahrungen interior. Kann sein dass der Außendurchmesser genau in den Innendurchmesser vom X gepasst hat. #11 so ne x-pipe kann man sich auch locker selber bauen, hab ich auch gemacht, 4 Bögen halbieren, drehen und am Rücken zusammenschweissen, easy-peacy #12 Thema Endschalldämpfer, hab mir bei Friedrich Motorsport einen eintragungsfreien gekauft allerdings mit zwei mal 90er rohren.. bin mal gespannt ob die 90er überhaupt reinpassen in die Auspuffmulte Kann mir einer bestätigen das die da reinpasst?
Ich find es immer erbärmlich, wenn man schon so eine Tretmiene kauft, auf die Nase fällt und dann krampfhaft versucht irgendwie aus der Nummer raus zu kommen. Da steht im Kaufvertrag sicher "abgelesener KM Stand", also brauchst gar nicht weiter versuchen, den Verkäufer zu ärgern. Das war ein gewiever Profi der nur auf einen wie dich gewartet hat. Is leider so. Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund 16. 2019, 08:30 # 27 naja noch besser - der wagen wurde ja wohl mit motorschaden verkauft! Aber wie es jetzt ausgegangen ist, würde mich trotzdem interessieren! 28. 2020, 17:28 # 28 Hallo zusammen, sorry für die späte Rückmeldung. Der Wagen läuft wieder! Insgesamt hat mich die Reparatur jetzt 11k gekostet da ich die Vorderachse auch direkt überholt habe wo schon mal alles unten war und das Getriebe wurde auch gespült da dort immer noch das erste Öl von 2009 drin war. Mir wurde gesagt der Motor kann nicht gerettet werden da man die Laufbahnen eben nicht bearbeiten kann aber gut da bin ich leider kein Experte.