actionbrowser.com
#13 Kannst du haben, kein Problem. Brauchst du nur den von der Gepäckraumleuchte oder noch von anderen Innenleuchten? Wie gesagt per PN. F31 hab ich natürlich auch. Wenn ich das gerade richtig überflogen habe, werden alle Innenleuchten vom FEM angesteuert ausser die Gepäckraumleuchte. #14 Zitat von »Piwi87« Kann ich den Schaltplan auch haben bitte? Hast du auch den Plan vom F31? Ich hätte jetzt gedacht, dass alle Innen-Beleuchtungen zentral übers FEM gesteuert werden. Kannst du haben, kein Problem. F31 hab ich natürlich auch. Mich würden speziell die beiden Lichtmodule (also beim FZD und im Fond) sowie die Ambientebeleuchtung interessieren. Gutachten und Bedienungsanleitungen und Prospekte Gratis Download -. Wenn ich das gerade richtig überflogen habe, werden alle Innenleuchten vom FEM angesteuert ausser die Gepäckraumleuchte Klasse, das hätte ich nicht gedacht, dass das getrennt wurde. Daher die Frage beim F31. Hab bei meinem festgestellt, dass da nicht einfach nur Kl. 30B übers Schloss auf Kl. 31 bzw. Masse geschaltet wird, sondern da noch was dazwischen liegt.
Kann jemand aus dem Dokument nun die "Antwort" herauslesen? #10... gerade durch Zufall das PDF "F30 General Vehicle Electronics" hier gefunden - KLICK MICH Hat das PDF jemand in deutscher Sprache? Kann jemand aus dem Dokument nun die "Antwort" herauslesen? Das Dokument ist mir nur zu gut bekannt Aber da stehts nicht drin, welche Sicherung es ist, auch nicht in der deutschen Version. #11 Wie lautet denn nun nochmal die genaue Frage, auf die du die Antwort haben möchtest? Also die F153 ist schon richtig. Die ist im Sicherungsträger hinten und ist für die Gepäckraumleuchte verantwortlich. Von da kommt die Klemme 30B. Die andere Seite kommt vom Heckklappenschloss über das REM. Schaltplan gibt's per PN. #12 Wie lautet denn nun nochmal die genaue Frage, auf die du die Antwort haben möchtest? Bmw e90 sicherungskasten belegung pdf free. Also die F153 ist schon richtig. Schaltplan gibt's per PN. Kann ich den Schaltplan auch haben bitte? Hast du auch den Plan vom F31? Ich hätte jetzt gedacht, dass alle Innen-Beleuchtungen zentral übers FEM gesteuert werden.
P. S. : das Handbuch verweist auf die besagte Karte im Handschuhfach. In anderen Marken findet man im Handbuch eine Sicherungstabelle, hier jedenfalls nicht.
Schau dir diese Sicherungen mal an. Man müsste den Stromlaufplan zur Hand haben. Ich denke, dass es da schon jemanden geben wird, evtl. meldet sich derjenige noch. Grüße Piwi #7.... hätte mir niemals solche Probleme in meinen kühnsten Träume ausgemalt. Im Nachbarforum gibt's auch solche Themen, aber eben nicht für den F30 - hier sind schöne einfache Tabelle zu finden. Bmw e90 sicherungskasten belegung pdf en. Wer hat jetzt einen Strombelegungsplan zur Hand? #8 In dem verlinkten Thread geht es ja um ein "altes" Fahrzeug. Damals gab es noch Belegungskarten in der jeweiligen Landesausführung (Sprache). Vermutlich ist das dem Sparwillen zum Opfer gefallen, nach dem Motto Symbole/Bilder werden auf der ganzen Welt verstanden. #9 In dem verlinkten Thread geht es ja um ein "altes" Fahrzeug. Damals gab es noch Belegungskarten in der jeweiligen Landesausführung (Sprache). Vermutlich ist das dem Sparwillen zum Opfer gefallen, nach dem Motto Symbole/Bilder werden auf der ganzen Welt verstanden.... gerade durch Zufall das PDF "F30 General Vehicle Electronics" hier gefunden - KLICK MICH Hat das PDF jemand in deutscher Sprache?
UScheibe am Scharnier ginge auch, ist fummelig und Imho müsste die oben hin..... #5 Joo, wenn du die Scheibe oben reinschhiebst geht die Tür hinten weiter runter. Ist also nicht zielführend. #6 Besten Dank für die schnellen Infos. Dann taste ich mich da mal langsam ran. Den Wagenheber nehme ich dann nur, wenn der Rücken die Übung ganz doof findet. Würde dann auch erstmal nur den kleinen Scheren/Gewindeheber nehmen. #7 Bist Du sicher???? Schau Dir das Scharnier nochmal genau an...... Warum schließt eine der Türen meines Golf 4 nicht richtig? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Wenn ich nicht völlig falsch liege, sitzt das türseitige Scharnierteil vor dem karosserieseitigen Teil.... und dann lässt eine U Scheibe oben die Tür oben nach vorn und somit hinten nach oben wandern. Gleichzeitig verringert man aber auch oben vorn das Spaltmaß zw Tür und Kotflügel, weshalb ich auch biegen favorisiere. #8 Macht man bei VW inner Werkstatt auch. Sanfte Gewalt - mit biegen und brechen werden die Spaltmaße perfektioniert - da ist der Karosseriefachmann nicht zimperlich Diese "ich schraube die weit geöffnete Tür mittels Wagenheber hoch" habe ich auch schon erfolgreich durchgeführt.
Wie bekomme ich das Schloss jetzt dazu damit es sich öffnet? << Damit ich überhaupt in der Lage dazu bin das Schloss auszubauen und den Mikroschalter zu wechseln. Danke im vorraus:) Um das Türschloss mit dem Fanghaken für die Tür-Entriegelung zu öffnen musst du den ganzen Aggregateträger aus Metall lösen. Der entweder geschraubt oder genietet ist. Dort müsste ein Bowdenzug durchgesteckt sein der in den inneren Türgriff im der Verkleidung eingehakt wird. Tür einstellen (golf) - Karosserie außen - Volkswagen Golf Reparaturanleitung - Volkswagen Golf. Hinter dem Aggregateträger befindet sich ein Fensterheber elektronisch oder mechanisch welcher zum Ausbau des Aggregateträgers hochgefahren und die Scheibe in der oberen Position fixiert werden muss. Unter Umständen reicht es schon wenn du ihn ein wenig wegdrückst von der Tür das du ans Schloss rankommst und dort mit einer Lampe nach einer entriegelung oder einem Bowdenzug suchst der das Schloss öffnen könnte. Es gibt 2 Bowdenzüge einer vom äußeren Griff an der Außenseite und den oben beschriebenen ersten. Der äußere griff muss zwangsläufig keinen haben kann auch direkt ins Schloss gesteckt sein hab es grad nicht vor Augen.
» Technik » Karosserie & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 21 Wenn die Tür oben und unten nicht hängt, kann es nur am Zapfen oder Schloss liegen. Sollte dann nichts mit den Schanieren zu tun haben. 22 Also Spiel ist in den Scharnieren nicht auszumachen. Das Schloss kann man ja leider nicht versetzen. Die Zwei Inbusschrauben haben nen Kegelsitz und zentrieren das Ding auch noch schön... 23 Das Schloss kann man nicht versetzen, aber den Zapfen in dem das Schloss einrastet. 24 Und genau der ist für das Problem verantwortlich. MfG 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met. Golf 4 tür hängt download. 1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz 1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb 25 Dachte das erklärt sich von selbst. 26 Das dachte ich auch, aber: j_r schrieb: Den Zapfen fürs Schloss habe ich schon etwas versetzt.