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Wünsche ganz viel Spaß
Das Gepäck wird in Dubai direkt weitergeleitet, dort muss ich mich darum also nicht mehr kümmern und in Auckland kann ich es einfach in Empfang nehmen. Super, denke ich mir, dann habe ich am Airport in Dubai mehr Zeit, mich den wichtigen Dingen zu widmen. Schließlich kann man hier einiges entdecken, durch zahllose Geschäfte schlendern und ein paar Kleinigkeiten einkaufen. Perfekt also für ein wenig Bewegung vor dem knapp 16-stündigen Flug nach Auckland. Bis zu 30 Kilogramm sind bei Emirates in der Economy Class übrigens erlaubt. Wenn ihr eine zwei- bis dreiwöchige Rundreise durch Neuseeland plant, könnt ihr deutlich mehr einpacken als bei anderen Airlines. So seid ihr dann für alle Wetterlagen gerüstet und müsst auf nichts verzichten. Emirates, Etihad, Turkish Airlines & Co. : Die besten Airlines der Welt. Die Reise an Bord beginnt Nach der Sicherheitskontrolle mache ich mich auf den Weg zum Gate, wo der beeindruckende A380 schon wartet. Wahnsinn, wenn man sich vorstellt, wie der Jumbojet abhebt – einfach unglaublich und ein imposantes Meisterwerk der Ingenieurskunst.
Je nach Flugzeit gibt es zudem entweder noch einen kleinen Snack oder eine zweite Mahlzeit. Teilweise wird auch zuerst ein Snack und vor der Landung die Hauptmahlzeit serviert (so etwa auf meinem Flug von Abu Dhabi nach Zürich). Auf dem Tablett findet man gewöhnlich eine Vorspeise, ein Hauptgericht, Obst und ein süßes Dessert. Etihad Airways Bewertung - Lieber Emirates, Singapore, Thai oder Cathay. Qualitativ und geschmacklich begeistert Flugzeugessen mich selten, was in der Etihad Airways Economy Class angeboten wird, ist aber absolut in Ordnung. Dazu gibt es eine große Auswahl an Getränken inklusive Bier, Wein und "hartem" Alkohol. Etihad Airways Economy Class – das Entertainment In den meisten Maschinen von Etihad Airways, darunter beispielsweise dem Airbus A330 oder der Boeing 777 findet Ihr im Vordersitz einen mittelgroßen Bildschirm mit einer vernünftigen Bildqualität. In den neueren Maschinen vom Typ Airbus A380 und Boeing 787 gibt es größere Bildschirme mit besserer Qualität. Auch in der Economy Class im Airbus A330 lässt sich das Entertainment-System aber durchaus genießen, denn die Auswahl an Filmen und Serien ist vergleichsweise groß.
Da ist bei EK immer mal wieder Spannung/Überraschung angesagt. Konnte man sich bei EK vor einiger zeit noch auf kostenlose Flughafenrundfahrten freuen, liest man nun verstärkt von Ankunftverspätungen(+Folgen). DXB operiert wohl am absoluten Limit zu den wellen. Oman bietet eine echte 1-2-1-Bestuhlung in ihren Airbussen, QR:2-2-2, die T7 der EK haben die nicht wirlich geliebte 2-3-2, auf dem 380 hat EK nominell, wie EY auf 77W und aktuelle 332, ebenfalls 1-2-1. Durch die Verschachtelung der Sitzreihen müssen sich aber effektiv 8(! ) Sitze die Rumpfbreite teilen. Das ist dann wohl der bewusste Kompromiss zwischen relativ schmalen Sitzen auf der einen und einem Optimum an Privatsphäre auf der anderen Seite. Insgesamt "Jammern" auf hohem Niveau, Nuancen für den einen Entscheidungsgrund "Hopp oder Top" für den anderen. So auch was ist guter Preis oder kurze Reisezeit. Habe selbst für Okt. /Nov. Etihad oder emirates erfahrungen mit. wieder mal MS gebucht BUD-CAI-BKK-CAI-MUC. Brauch die Meilen für Statuserhalt, will was für die Flugstatiastik tun, E70 und 77W der MS kennen lernen und wie sich das Produkt gegenüber der 77E geändert hat.
:evil: Der letzte Flug vor 10 Tagen war mal wieder eine 777 anstatt A350 nach FRA. Bin gespannt was mich in 1 Woche zurück bringt. Zu EY kann ich leider nichts sagen, da ich entweder QR oder EK fliege. Meine Kinder, die viel QR Eco fliegen sagen immer, das Essen bei QR ist grottenschlecht (die decken sich vorher immer schon mit snacks ein) dagegen wäre EK suuuper. Etihad oder emirates erfahrungen english. Aber die FA´s wären bei QR netter als bei EK, dem können meine Frau und ich voll beipflichten Ich habe bei EY mal das Rindersteak bekommen in der Eco, weil die Nudeln leer waren und ich keinen Fisch esse. Das war mal echt ein Super Economy essen. Meine Sitznachbarin die ebenfalls keinen Fisch wollte, hatte die super Idee für sich einfach einen Korb Brot zu bestellen, die hat Augen gemacht und war angefressen nachdem sie mein Steak sah. Janni80 und Alexander gefällt das. Das mit dem schlechten Essen in Eco kann ich nicht bestätigen - hier nehmen sich beide Carrier nicht wirklich etwas. Insgesamt war ich mit Qatar immer sehr zufrieden, bei Etihad waren die Erfahrungen eher schwankend.
Routing so gut 500€ billiger als Start und Ziel in MUC.
#1 Guten Morgen, ich habe mich neu im Forum registriert, weil ich komplett unentschlossen bin. Die Suchfunktion hat mir im Bezug auf die Aktualität nicht wirklcih weiter geholfen Am Donnerstag (19. 4) möchte ich nach Dubai reisen und weiß nicht, welchen Flieger ich für den Nachtflug um 22. 35 präferieren soll. Etihad nach Abu Dhabi: hier könnte ich in der Business Class reisen, allerdings hab ich gelesen, dass der Service in der BusinessClass (777) im letzten halben Jahr sehr nachgelassen hat und auch der Komfort etwas zu wünschen übrig lässt. Auch die Einreise in Abu Dhabi bereitet mir etwas Kopfzerbrechen. Ist es wirklich so chaotisch dort, wie oft beschrieben oder bezieht sich das ganze rein auf den Transitbereich? Emirates nach Dubai: hier bin ich allerdings an die Economy Class gebunden. Und ich weiß nicht ob ich auf einem Nachflug mich da reinquetschen will. Etihad oder emirates erfahrungen restaurant. Das Einreiseprozedere in Dubai kenne ich (kann von 5 min bis 90 min ja alles dabei sein). Ich kenne weder das Produkt von Etihad C-Class noch Emirates Y-Class aus der Vergangenheit.
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