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Hintere Leselampen Benötigte Teile: Leselampe hinten Teilenummer 123 00 96 Preis ca 15 EUR Distanzstück (bei Bedarf) Teilenummer 123 09 89 Vorgehensweise: 1. Prüfen ob das Leiterband mit Stecker auf Höhe der Hinterfür Fahrerseite verlegt ist (vereinfacht alles, da so der Strom bereits da ist) siehe 5 2. Temperaturanzeige Beleuchtung defekt - wie wechseln?. Batterie abklemmen (damit die Airbags nicht auslösen) und einen Moment warten (Kondensator entladen - Sicherhaltshalber 5-10 min) 3. obere B und C-Säulenverkleidung abmachen (Fahrerseite) sowie hinteren Sicherheitsgurt von der Halterung mit Torxschlüssel rausdrehen (Aufpassen, das die Plastikabdeckung nicht abbricht! ) Anleitung zur Demontage Punkt 3 für Modell F69 Limo Anleitung zur Demontage Punkt 3 für Modell F68 GTS 4. Dachhimmel von der Karosserie an der Seite ein wenig trennen / zur Seite schieben (ist mit Klettquadraten 3cm x 3cm befestigt) 5. Leiterband mit Stecker (beschriftet-Center Dome) befindet sich auf der Fahrerseite zwischen der C- und B-Säule etwa 10 cm von der Aussenkante des Dachhimmel.
Jetzt ein Loch mit einem Teppichmesser rausschneiden. Am besten mit einem etwas kleinerem Loch anfangen zwecks Korrekturmöglichkeiten. 8. Leuchte mit Leiterbandstecker anschliessen und reinstecken. Alternativmöglichkeit: Wenn man um die Schnittkante im Dachhimmel kleine U-Profile drauf schiebt oder ähnlich versteift, so schützt man zum einen die Schnittkante, zum anderen bekommt die Leuchte eine bessere "Sitzfestigkeit". Bei den Fahrzeugen mit serienmäßiger Leselampe ist ein extra Blechrahmen unter dem Dachhimmel (also sichtbar nur, wenn man die Leuchte herausnimmt) eingebaut. Er ist sehr dünn und etwa 5 mm breit. Dieser Rahmen versteift das ausgeschnittene Material vom Himmel. Es gibt zwar -bei Bedarf- den o. g. Opel Vectra C - Innenraumbeleuchtung auf LED wechseln. Distanzrahmen zu kaufen, der wahrscheinlich in etwa die gleiche Funktion haben soll, wie der serienmäßige. Leider ist aber nicht bekannt, ob man den Distanzrahmen irgendwie am Dach befestigen kann. Weiterhin muss man zur Montage den gesamten Dachhimmel dazu abhaben. Also am besten erstmal den Distanzrahmen ersparen und so ausprobieren.
Sehr wichtig ist die Polarität der LEDs, man kann mit einer einfacen Prüflampe oder einem Meßgerät die Seiten des + oder - Pol messen. An der LED ist die Polarität leider nicht ekennzeichnet, die muss ma mit einem Meßgerät (Ohmmeter) herausfinden. Das kann im Prinzip jeder Elektriker oder Hobbyelektroniker. Also, bitte stecke die LED nicht einfach so in die Fassung, das kann böse ausgehen. Bei Fragen kannst du dich gerne melden, bis dahin VIEL GLÜCK Viele Grüße aus dem Odenwald Thorsten 3 Vielen Dank für die Info jetzt hab ich einen Ansatz 5 Es gibt bei ebay komplettSets 6 So, Alles leuchtet im dezenten rot. Für Alle, die ähnliches planen: Das Ausbauen ging wirklich einfach, beim Zusammenhauen muss man das die durchsichtige Plastikabdeckung ausklichen, damit man das Innenteil mit den Fimgern nach unten ziehen kann damit es einratet links und rechts getrennt, sonst wackelt es. Der Sockel der "Birne" war w5w. Innenraumbeleuchtung. Fehlermeldungen gibt es keine. 7 habe weiße umbaukits da bei interesse PN 8 Moin, ich habe zwar nächste Woche schon einen Termin beim FOH, aber vielleicht kann ich das ja doch selber.
2009, 10:35 #8 Bis auf die Optik, unterscheiden die sich ja kaum! Der Vorteil, den meine allerdings hat, ich kann die Leselampen individuell ausrichten. 23. 2009, 10:37 #9 jo, stimmt schon, is ein Vorteil aber ich finde die neuere passt stimmiger in den Astra G, is aber geschmackssache EDIT: was haste denn alles angeschlossen? eigentlich doch nur die I-raumbeleuchtung und die beiden Leselampen? Kabel für die I-raumbeleuchtung kann ich ja von den vorhandenen nehmen, und und Dauerplus und Masse für die Leseleuchten von den Sonnenblenden? 23. 2009, 10:42 #10 Zitat von Motion Man Richtig, so hab ichs gemacht! 23. 2009, 10:44 #11 dank dir 23. 2009, 10:48 #12 Motion Man, die selbe hab ich mir auch gekauft. ich denk aber mal ich muss da bissel hinter dem dachhimmel fummeln um ans kabel zu kommen der sonnenblende? Gibts da nen trick bei?? 23. 2009, 10:51 #13 Nee da musst nicht fummeln. Die Kabel verlaufen direkt sichtbar in der Öffnung. Hab mir die Leuchte auch schon nachgerüstet #14 Ne, das läuft direkt dort lang, da kommst vom Lampenausschnitt aus drann.
[Vectra A] tommy 28. April 2003 #1 hi an alle... möchte in meinem vectra baujahr 92 und stolze 240000 km die innenbeleuchtung wechseln, d. h hinten an den türen und vorne in der mitte alles auf blau, was brauch ich dafür, LEDs oder glühbirnen? wie bekomm ich die lampen hinten auseinander? vorne hat ich sie schon raus, hab aber das plastezeug nicht aufbekommen? schonmal danke #2 Ich weiß zwar nicht genau welche Lampen Du meist... Aber schau dich mal bei um. Da werden sie geholfen... Ne scherz bei seite,... die haben da Anleitungen.. Shop ect... #3 Kannste LED's oder Glühlampen nehmen, versteh nur nicht grad Dein Problem beim zerlegen?!?!? Mfg Daniel #4 Wo sind den hinten an den Türen Lichter? Wenn überhaupt Reflektoren? Oder meinst du die Lichter der Schalter von den elektr. Fensterhebern aus den hinteren Türen? #5 Hi Thomas, es gibt auch vereinzelt hinten Haltegriffe mit Leseleuchten. Die meint er dann wohl. Gruss Bave #6 Ich versteh nur nicht wie da der Ausbau Probs macht?!?!? Schraubenzieher rein und Streuscheibe abhebeln MfG Daniel #7 Ja, genauso ist es.
Gruß Uli 24. 03. 2005 1. 615 Ich habe schon seit einiger Zeit die vorbereiteten Schalter und Kabel hier rumliegen, bin mir aber unschlüssig, welches Kabel ich durchzwicken soll: Plus oder Masse? Und welche Farbe hat das jeweilige Kabel? ich glaub ich hab bei mir Plus(rot? ) durchgezwickt, müsst ich aber noch mal nachschauen. Sollte ja im Grunde egal sein: Sobald der Kreis getrennt ist, ist das Licht aus. Ja, stimmt..... allerdings kann es bei durchgezwickter Masse keinen Kurzschluss geben, wenn mal der Anschluss lose ist hallo, nun endlich geschafft. habe eine fachen kippschalter für jede lampe eingebaut und in der hinteren verkleidung versenkt. ich habe dazu die masse durchtrennt und mittel kabel verlängert und bei den rückleuchten auf masse geklemmt. gruss ralf Beim Innenlicht-Schalter an der Heckklappe kann man einen Kippschalter mit Mittelstellung anbringen, der auf Dauer-EIN, Dauer-AUS und normal umschalten kann. Beim Front-Innenlicht verstehe ich den ganzen Aufwand der Schalter-Basteleien nicht.
15 Hehe, hab bei mir auch alle Schalter auf LEDs umgebaut. Die originalen Funzeln haben nur so gelblich geglimmt, da hat man nicht wirklich etwas gesehen. Nun ist es heller, ohne so bläulich wie oben, und sieht trotzdem nicht gebastelt aus. Allerdings war das vom Zeitaufwand erheblich, da erst die alten Lämpchen ausgelötet und passende LEDs samt Widerstand in die kleinen Schalter eingelötet wurden. Sollte original aussehen und rückrüstbar sein. Weswegen die LEDs nicht erlaubt sind, verstehe ich nicht. Bei richtiger Verarbeitung (außreichend dimensioniertem Widerstand! ) produzuieren die LEDs deutlich weniger Wärme im Schalter. Dimmbar sind sie ebenfalls. Also why not? 17 19 BadOPC wrote: Billiger Chinamist. Sowas willste deinen OPC doch nicht antun oder? Die Teile sind übrigens von mir und können auch bei mir bezogen werden. Gerne helf ich auch beim Einbau wenn sich einer nicht traut. Müsst nur vorbeikommen 20 Larkin wrote: Hat aber BlackOPC geschrieben, nicht ich. Welche Teile sind von dir, hab den Überblick verloren???
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