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Abbildung 1 zeigt ein modellbahntaugliches Bahnbetriebswerk mit dem Märklin-C-Gleis unter Verwendung der neuen C-Gleis Drehscheibe 74861 und den 12, 1° schlanken Weichen. Abbildung 2 zeigt ein modellbahntaugliches Bahnbetriebswerk mit dem Märklin-C-Gleis unter Verwendung der neuen C-Gleis Drehscheibe 74861 und den 24, 3° Weichen. Update 2019, zum Bahnbetriebswerk für Dampflokomotiven (BW) Mit Freude wird der ein oder Andere Märklin-Fan und Freund des C-Gleises zur Kenntnis genommen haben, dass es nun eine Drehscheibe für besagtes C-Gleis gibt. Bisher hat man sich mit der K-Gleisdrehscheibe beholfen oder gleich das ganze BW mit dem K-Gleis gelegt. Jetzt mag man unterschiedlicher Meinung sein, ob eine Drehscheibe für das C-Gleis Sinn macht oder die Entwickler von Märklin dem C-Gleis vielleicht doch lieber eine schlanke DKW spendiert hätten. Gleisplan für ein kleines Bahnbetriebswerk für Dampfloks mit Märklin C-Gleis. Ungeachtet dieser Überlegungen, habe ich die neue C-Gleis Drehscheibe 74861 zum Anlass genommen, meinen Gleisplan zum Bahnbetriebswerk zu überarbeiten.
In einem Bahnbetriebswerk für Dampfloks, kurz Betriebswerk (abgekürzt Bw oder BW), wird für den reibungslosen Betrieb der eingesetzten Dampflokomotiven gesorgt. Für die Wartung der im Schienenverkehr eingesetzten Lokomotiven gab es verschiedene Stationen: Behandlungsstationen im Bahnbetriebswerk für Dampfloks 1. Bekohlung: Die Bekohlung wurde nach der Rückkehr in das Betriebswerk, in der Regel zuerst befahren. Dort wurde der Brennstoffvorrat aufgefüllt. Neben Kohle je nach Betriebsart auch Öl und Kohlenstaub. 2. Entschlackung: Oft blieben nach dem Verbrennungsvorgang in den Dampflokomotiven bis zu 20 Prozent Rückstände in den Rauchkammer, Rost und Aschkasten zurück. Diese wurden in der Entschlackungsanlage beim Abrüsten einer Dampflok mit Kratzer, Haken und speziellen Kratzbürsten abgeschabt. Dampflok bw im modell 40. 3. Wasserversorgung: Wasser wird zum Betrieb von Dampfloks benötigt. Die Betriebswerke verfügten in der Regel über eigene Wasserwerke. Das Wasser für die Dampfkraft musste aufwendig gereinigt und aufbereitet werden.
Für die Gleispläne einfach nach unten scrollen (den oberen Teil finde ich aber auch interressant). Ist zwar Spur 0 aber das tut der Sache ja keinen Abbruch. Mein Favorit ist ja die #5 - kleines Heimat-Bw auf 5, 0 x 1, 0m (also etwa 2, 50 x 0, 5m in H0). Das sollte doch auf Deiner Fläche prima hinkommen?! Wenn noch Platz für Landschaft bleibt, umso besser Viele Grüße, Andreas Der will nur spielen! Hallo, als Ringlokschuppen hatte ich an BW Schöneweide/Berlin von Real-Modell gedacht. Da brauche ich wirklich 77 cm vom Drehscheibenmittelpunkt. Ich denke mal, dass ich das Gleis hinterm Lokschuppen weglassen werde, bzw. Dampflok bw im model club. im weiten Bogen nach rechts mit Steigung ab der unteren Weiche verlegen werde. Die Diesel-Tankstelle kommt entweder auf die andere Seite der Weiche, anstelle der Grube. Oder rechts vom Verwaltungsgebäude wäre auch noch Platz. Hallo, bei Real Modell gibt es ja zum LS Schöneweide ziemlich gute Maß-Skizzen zum Ausdrucken. Der Schuppen ist echt beeindruckend gut - da würde sich ja schon fast ein Dio nur mit dem RLS lohnen!
Gruß, Andreas Beiträge: 554 Registriert seit: 22. 2013 Wohnort: Limburg/Lahn Zitat von camma007 im Beitrag #6 Was meint ihr? Hätte es dieses BW so gegeben? Nein, eher nicht...
Rudern zwei (Reiner Kunze) Rudern zwei ein boot der eine kundig der sterne der andre kundig der stürme wird der eine führen durch die sterne wird der andre führn durch die stürme und am ende ganz am ende wird das meer in der erinnerung blau sein Posted 5 years ago with 5 notes wahnsinns-traum reblogged this from wortsucherin scherbenpoesie liked this kinkerlitzchen13 liked this smakkabagms liked this wortsucherin posted this
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