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Diese Berechnungsmethodik ist vor allem ein Teil der Auslegung von Heizungsanlagen. Zu dieser Berechnung gibt es auch noch eine Vereinfachung. Dabei erfolgt eine Zusammenfassung der spezifischen Wärmekapazität und der Dichte. Diese Vorgehensweise gilt aber lediglich als Näherung, da die genaue Dichte nicht beachtet wird. Die Zusammenfassung der beiden Werte ergibt einen Faktor von für und. Somit erfolgt eine Umformung der Ausgangsformel zur Berechnung des Volumenstroms. Es gilt zu beachten, dass diese Näherung nur für Wasser gilt. Beispiel Volumenstrom berechnen über Wärmestrom Nehmen wir als eine Beispielsituation doch gleich einmal ein Heizungssystem. Staudruck Auspuff - SMARTe Technik - smart-Forum. Dabei wird warmes Wasser durch die Heizkörper und Heizungsrohre gepumpt und gibt die Wärme an die Umgebung ab, man spricht von einem Wärmetauscher. Bei der Berechnung ist die Kontrolle der Einheiten ein wichtiges Element. Wärmestrom der Heizung: Vorlauftemperatur: Rücklauftemperatur: Temperaturdifferenz aus Vor- und Rücklauftemperatur: spezifische Wärmekapazität von Wasser: Dichte von Wasser bei: Eingesetzt in die Formel zur Volumenstromberechnung über den Wärmestrom ergibt sich folgende Gleichung.
Stephan Lutze Beiträge: 15791 Registriert: Montag 7. Juni 2004, 22:12 Motorrad: GSXR-750 Lieblingsstrecke: Most Wohnort: Tangerhütte Re: Frage zur Technik eines dB-Killers Beitrag von Lutze » Samstag 19. September 2009, 14:50 Matze#82 hat geschrieben: Wie verhält sich die Lautstärke zur Länge des dB-Killers. Kann man scheinbar nicht an der Länge festmachen, hatte meine Ergebnisse hier schon mal gepostet finde es aber nicht mehr. Darum das ganze nochmal hier: Eater 1 Abgas muss in der Mitte durch, Eater 2 ist hinten komplett zu, Abgas muss außen vorbei. Auspuff staudruck berechnen english. und hier die Diagramme grün offen blau eater 1 rot eater 2 Der Leistungsverlust hält sich also in Grenzen. Nun die DB-Werte, die hab ich bei mir auf dem Hof nach den Vorgaben vom Robert gemessen. 6000 Umdrehungen, 50 cm Abstand, 45° Winkel, erlaubt sind 105 DB. Die Bedingungen kein freies Feld sondern im unterschiedlichen Abstand Häuserwände, Mauern, Zäune. Keine Ahnung wie genau mein billiges Messgerät ist. Arrow offen 100 DB Arrow mit Eater 1 95 DB Arrow mit Eater 2 96 DB Was mich sehr erstaunt das die beiden eater so nah beieinander liegen und sogar anders als erwartet der eater 2 lauter ist und etwas mehr Leistung mitbringt.
Der motor ist ein sachs 505 1b Ich möchte mich mal noch dazu melden obwohl es schon etwas spät ist... da ich für meinen Chinamotor auch einen auspuff bauen will. Der Rückstau ist wichtig ja!... er wird über das Endrohr erreicht. Dies ist Dünner als der Krümmer und deswegen können nicht alle abgase aus dem Krümmer gleich raus sondern bilden den Gegendruck. so weit ich weis. Hi, ich habe zwar noch keinen Auspuff gebaut.... Auspuff selber bauen. - Allgemeines Tuning Board - Mofa-Moped-Online | M-M-O. aber würde dann doch empfehlen sich über das Prinzip nochmal schlau zu machen. Das was einen guten Auspuff ausmacht ist der Resonanz Effekt. Das heißt die schwingende Abgas Säule sorgt dafür dass der Zylinder optimal mit frischen, zündfähigem Gemisch gefüllt wird. Und diese Resonanz Schwingung lässt sich auf die gewünschte Drehzahl "anpassen", und wird von vielen Faktoren beeinflusst, Länge des Krümmers, Durchmesser, Konus..., etc. Das Endrohr selbst trägt nicht so viel dazu bei.... Soweit ich weiss.... Also wenn einer "Langeweile" hat und gerne schweißt, Bleche schneidet und man sowas selbst machen.
Jan 2004, 16:54 von Andy Y » Mo 20. Sep 2010, 10:40 Wie Flow schon schreibt, die "zu erwartene Mehrleistung" wird im Rahmen eines Fensterhebermotors liegen. Du hast einen 2 Liter Saugmotor. Und nur durch eine Abgasanlage ereicht man da "nix" weltbewegendes. Mache scharfe Nocken rein, Kopf bearbeiten, Ansaugweg optimieren (kein CAI, eher Carbon Box) und abschließend den Motor abstimmen. Dann wirst du deine 20-30Ps mehr haben, welche aber immer noch recht bescheiden sind. Der Auspuff alleine wird dir selbst bei optimaler Abstimmung auf dein Auto mit etwas glück 6-8 PS bringen. Auspuff staudruck berechnen excel. Andy Y Beiträge: 5642 Registriert: Fr 17. Jan 2003, 18:15 Wohnort: Essen Website von Andy Y » Mo 20. Sep 2010, 12:19 Hat Paedder nicht jetzt einen neuen Motor? Zur Carbon Box gibt es hier n bissl was: Zu aller erst ist bei vielen CAIs, grade bei günstigeren, das Problem, das die Kaltluftzufuhr nicht optimal ist. Verbleibt der CAI im Motorraum saugt er die warme Luft vom Motor an. Besser sind da schon die Systeme welche durch den Kotflügel verlegt werden.
Erspart Dir u. U. eine Menge Ärger. Gruß, Markus 12. 2011, 07:25 #3 Ich kann es nicht so genau beschreiben: Wenn man sich aber mal eine Orgelpfeife vorstellt dann ist die auf einen bestimmten Ton abgestimmt wenn du da was veränderst dann stimmt die ganze Luftschwingung in der Pfeife nicht mehr und es bricht alles zusammen. So etwa geht es dem Motor auch wenn man im Ansaug- oder Auspuff Bereich etwas verändert. Wenn man nicht genau weis was man macht kann die Leitung nur schlechter werden. Auspuff staudruck berechnen germany. Lass dich nicht durch höhere Lärm Entwicklung nicht täuschen es wird nur eine höhere Leistung vor gegaukelt. Vor 100 Jahren hat man Motoren noch nicht Schwingungsmäsig entwickelt da mag das noch was gebracht haben. Heute braut es eine menge Ingenieur wissen um das zu beherrschen. Wer Bäume pflanzt, obwohl er weiß, das er nie in deren Schatten sitzen wird, hat angefangen, den Sinn des Lebens zu begreifen.. 🇺🇦 12. 2011, 09:32 #4 Staudruck wird bei den 4-Taktern eigentlich nicht gebraucht. Obwohl, durch das Rohr ein gewisser Wiederstand da ist.
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