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B. HW80, HL50, HTS100, T088, etc. 12Stück... 55 € VB 91567 Herrieden 18. 01. 2022 Brenner Öl Oel Herrmann HL 50, defekter Lüfter Verkaufe hier einen defekten Brenner, So wie es aussieht hat sich das Luefterrad gefressen. 01454 Radeberg 02. 2022 Original DDR VEB NVA Druckluftkessel HL50 HL80 ZT303 323 W50 Verkaufe diesen Druckluftkessel. Hierbei handelt es sich um original DDR Lagerware. Abmessungen... 45 € NVA LAK Koffer HL50 Werkstatt IFA DDR Zum Verkauf kommt das abgebildete Schweissgerät. KST 4 Zubehör Schweissausstattung LAK Koffer... 150 € Nutzfahrzeugteile & Zubehör
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Diese drei Typen basieren auf dem Fahrwerk vom HW 80. 11. MfG Tino W. Christian H Member Beiträge: 353 Offline #5 RE: HL 50 Gewicht geschrieben am 19. 2005 um 20:35 Uhr Besten Dank Ttet den Holzmichel!
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Derzeit ab Lager sofort lieferbar ( Zwischenverkauf vorbehalten) Alle Preise sind immer inklusive Rechnung, Garantie und MwSt. vom Fachhändler. Wir sind Böckmann Partner und führen das komplette Böckmann/TPV Programm. Besichtigung der Anhänger ist jederzeit auf unserem Betriebsgelände möglich. TPV PKW-Anhänger HL-EU0 Stahlblech ungebremst 650 kg Die platzsparende Alternative, da die Räder unter der Ladefläche montiert sind. Auch die ungebremsten TPV-Hochlader überzeugen durch ihren widerstandsfähigen Aufbau und die stabile Rahmenkonstruktion mit Längsträgerfahrgestell. Die verzinkte V-Deichsel sorgt im täglichen Einsatz für ein Mehr an Fahrkomfort. Sowohl die niedrige Ladehöhe als auch die geringe Breite werden Sie im Alltag überzeugen. Und mit dem praktischen Zubehörprogramm können Sie Ihren Anhänger ganz nach Ihren Wünschen ausrüsten. Lieferumfang: inkl. aller für die Zulassung in Deutschland notwendiger Fahrzeugpapiere. Ausführung: ungebremst Gesamtgewicht: 650 kg Nutzlast ohne Zubehör: 568 kg Kasteninnenmaß: 1325 x 1075 x 345 mm (L x B x H) Maße über alles: 2370 x 1230 x 860 mm (L x B x H) max.
Please enable / Bitte aktiviere JavaScript! Veuillez activer / Por favor activa el Javascript! [? ] #1 Hallo! Nach heutigem Telefonat mit dem Dekra Experden stellt sich die Zulassung mal wieder als nicht so einfach heraus, Problem ist angeblich das dieser Hänger ja keine Bremse hat, aber über 750kg Gesamtmasse, laut Aussage wären die Ausnahmegenehmigungen durch den Einigungsvertrag schon kurz nach der Wende ausgelaufen und da dieser HL 10 nur bei NVA, bzw. Bundeswehr zugelassen war wäre es jetzt nicht so einfach ihn mit mehr als 70kg Nutzlast zu betreiben, witzig ist das ich beim Fuffi 1500kg ungebremste Anhängelast eingetragen hab. Wer hat schon so Ding zugelassen und vor allem wie??? #2 ich hätte ihn gern als Austauschlader (ATL) zugelassen, dann könnt ich mit einem Hänger, bzw. mit einer Zulassung entweder mit Gulaschkanone, oder Pritschenaufsatz fahren #4 tach lass einfach das fahrgestell fkü oder die pritsche sind die wie beim laac als wechselfahrgestell #5 will ich ja, hätte es ja gern als ATL Hänger, aber die machen Problem mit zul.