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Immer beliebter wird auch der Lada Niva sowohl als Einstiegsmodell für's Offroadfahren als auch für Forstwirtschaft und Jagd. Zu diesem Zweck haben wir einige Fahrzeuge in unseren Bestand aufgenommen Verfügbar sind natürlich die Standard-Modelle, aber auch der lange Niva (4-türiger Niva) sowie der Niva Pickup. Im Bereich des Tunings sind wir gerade dabei, unsere Produkt-Palette zur erweitern, und können auf Anfrage auch schon erste Umbauen anbieten. Am Anfang des Jahres 2015 haben wir einige Umbauten für die Ladafreunde gemacht. Wir bauten einen Lada Niva California wieder in seinen Originalzustand zurück. Neben der originalen Recaro Ausstattung und allen Instrumenten in originaler russischer Beschriftung sorgt die ZF Servolenkung für ein gesundes Stück Komfort aus dem neuen Jahrtausend. Weiterlesen → Selten auf deutschen Strassen ist der Lada Niva Pickup. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Praktisch für Forstwirtschaft und Jagd – und unverwüstlich wie ein Ural 😉 Noch vielseitiger wird er mit unserer Come-Up Winde und der Rock-Crawler Stoßstange.
Aus Platzgründen werden die Stoßdämpfer ohne Staubschutzbalg montiert. Montage: Alle Teile können gem. Werkstatthandbuch ausgetauscht werden. Fahrwerk im Niva - nivatechnik.de. An der Vorderachse empfehlen wir unbedingt die Verwendung eines Federspanners Montageaufwand ca. 5 bis 6 Stunden zzgl. Achsvermessung. Tipp: Modelle ab '10 sind erkennbar an den vor der Achse montierten hinteren Stoßdämpfern. Zulässige Achslasten: vorne 800 kg, hinten 870 kg bzw. vorn 1000 kg, hinten 900 kg
Diese Stossstangen sind unsere eigene Anfertigung, nicht nur für den Lada Niva. Besonders hilfreich bei Geländetouren schützen sie vor allem die Front des Fahrzeugs. Auf Wunsch kann hier auch unsere ComeUp-Winch montiert werden. Unsere Taigatrommel, der lange Lada Niva, ist in Deutschland recht selten. Aber die AllradScheune Trebbin wäre nicht die AllradScheune Trebbin wenn wir solch ein Fahrzeug nicht auch hätten und sogar noch etwas modifizieren würden. Das gesamte Fahrzeug mußte erst einmal durchgeschweißt werden, um die Bodenfreiheit am Schweller vergrößern ersetzten wir diese mit Heavy Duty Winkelprofilen. Das trailmaster Fahrwerk im Niva macht sich sehr gut im Geländeeinsatz wie auch auf der Straße. Lada urban höherlegung 2018. Wie man sieht ist dieses auch hier in unserem Lada verbaut worden, welches ihn nochmal um 50mm weiter hin die Höhe bringt. Als neues Schuhwerk für den Niva entschieden wir uns für weiß lackierte Serien-Stahlfelgen mit Reifen von Recip im 205R16 Format. Alles in Allem ein unkonventioneller Klassiker mit dem man selbst mit der Familie am Wochenende ordentlich Spaß im Gelände haben kann.