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Ich denke ich werd die Wanne wohl noch ma amputieren müssen. Werd wohl bein Joachim mal nach ner Dichtung fragen. Wie krieg ich dann nur das gute teure Oel sauber wieder rein.... Wie kann man nur Oelwannen ohne Ablassschraube bauen.... Ich glaub ich bohr sie an und schweißne Mutter ein... oder so.... #3 "Ich glaub ich bohr sie an und schweißne Mutter ein... oder so.... " muss aber an der richtigen stelle sein, sonst sitzt ein teil des getriebes, magnet auf. Getriebe dichtung undicht hsg nord muss. das atf4 wird von den schrauben herauslaufen, bzw. am gewinde. man sollte auch dichtmasse über die löcher ziehen. aber besser ist schon eine gute dichtung. #4 Caro Auch wenn gleich einige aufschreien werden und es besser wissen wollen; es hat auch nichts mit dem Igel in der Tasche zu tun bier: Wenn das Oel neu ist kannst du es durch einen Lackfiltersieb (vom Autolackierer) laufen lassen und wieder einfüllen. Die Siebe sind sehr feinmaschig (glaube 150/250my) und filtern den Dreck hervorragend. Die Mutter für die Ablassschraube kannst dann auch gleich bohren.
Zwischen VG und AG ist keine Dichtung, jedes Bauteil ist für sich abgedichtet. Gebrauchtwagengarantien zahlen bei Dichtungen/Dichtringen meistens nich. Getriebe undicht - Ape Forum. Hallo Heidi, ich habe das auto mb abgegeben und die haben untzen erstmal alles sauber gemacht und dann nochmal gefahren. die werkstatt sagt definitiv zwischen VG und AG. ob es eine dichtung ist weiß ich jetzt auch nicht. heute weiß ich mehr bescheid, ob die garantie die kosten übernimmt.
#3 Hallo Cordi, erstmal danke für deine Antwort. Mmmh Ferndiagnosen sind immer schwierig das ist klar. Und bei einem 23 Jahre alten Auto kann das schon mal vorkommen aber (! ) ich wäre wirklich froh den trocken zu bekommen. Ich besitze noch einen Felicia der ist absolut dicht am Getriebe. Vielleicht sollte ich noch erwähnen das der Vorbesitzer schon einmal die Kupplung gewechselt hat. KANN es vielleicht damit zusammenhängen dass der Mechaniker beim Kupplungswechsel das Getriebe beim wieder zusammenbauen nicht richtig abgedichtet hat und es seitdem ölfeucht ist und tropft? Getriebe dichtung undicht – schule zu. #4 Moin, also beim Kupplungswechsel muss man das Getriebe nicht auseinander bauen, es muss einfach nur im Ganzen ausgebaut werden. Also damit hat es auf keinen Fall zu tun. Grüße #5 Tuba Gesperrt Foto vom Motor? Damit wir nicht tagelang hypothetisch beratschlagen, was denn überhaupt undicht sein könnte. #6 Tuba du hast Recht. Ferndiagnosen, was, wäre, nicht weiter. Ein Foto ist sicherlich muss Mal schauen wann ich bei meinem Onkel wieder auf die Grube kann.
Weil wenn ja, ersetzte ich die Dichtung beidseitig in einem Rutsch. Jep, rechts und links sind identisch Welche Nm werden auf die Schraube des Flansch gebracht, der in das Getriebe gesteckt wird und wo dann die Antriebswelle dran kommt? Und kennt jemand eine gängige Methode Getrieböl aufzufüllen ohne dafür spezielles Gerät vor Ort zu haben? Eine Konstruktion aus PET Flaschen, TicTac und Tesafilm? Eigelb hab ich sicher auch noch Nein im Ernst, beim Ringwechsel sind mir gut 850ml verloren gegangen, hab zwar noch Öl da, weiß aber nicht wie ich es Problemlos einfüllen soll. Ich würde mir einfach etwas aus einer PET-Flasche, einen Schlauch und irgendeiner Dichtmasse basteln. Oder mir mit einem Trichter und einem Stück Schlauch (+Schlauchschelle) weiterhelfen. Antriebsmanschette links am Getriebe undicht. Schlauch und Trichter, das ist es. So werde ich es morgen tun. Die Antwort auf die Frage, welche Nm die Schraube in der Mitte vom Flansch bekommt ist 20 bis 30, ich habe mich mal auf 25 geeinigt. Morgen mal Öl auffüllen, probe Runde drehen und dann mal sehen, obs dicht ist wie geplant.
O. befunden. Mal sehn ob sie dichthalten. Sind die als problematisch bekannt? Gibt´s Austausch-Dichtungen? #14 die aufgepressten steckhülsen auf den schläuchen werden schon mal gern undicht sowie es bei den klimaleitungen der fall ist, solang da nicht die welt an öl rauskommt mach ich da persönlich nicht dran. ausser es stört einem wenn mal der ein oder andere tropfen am boden ist, meist sappert er an der verbindung ganz vorn wo der mini zusatzölkühler eingeschleift ist am meisten. Getriebe dichtung undicht was tun. wenn deine ölwanne schon sehr zerkrazt oder sogar nicht mehr plan ist würd ich die mehrweg kunsstoffdichtung wie granny sie benutzt nehmen. die muß der freundlich sowieso haben!! die hat extra dichtungslippen um die schraubenlöcher rum. natürlich kann der automat noch an vielen ecken wo sappern wo man glaubt dass es die dichtung ist, zb. am messrohrfüllstutzen kann der dichtring sprde werden, am dichtring der schalthebelwelle, und am p/n schalter und auch an deinem tcc/od stecker. und auch an den vor und rückläufen der hydraulikleileitunge.