actionbrowser.com
Das eigene Umzugsgut in einen Container zu packen und verschiffen zu lassen ist oft die einzige Möglichkeit, wenn es um einen Umzug zwischen den Kontinenten, etwa von den USA nach Deutschland oder umgekehrt, geht. Auch der Transport von großen und schweren Gütern, wie etwa von Autos, ist in solchen Fällen meist ausschließlich auf dem Seeweg und im Container möglich. Welche Kosten man rechnen muss, wenn man einen Container verschiffen möchte, erfahren Sie vom Kostencheck-Experten in unserem Interview. Frage: Mit welchen Kosten muss man beim Verschiffen eines Containers rechnen? Kostencheck-Experte: Das hängt natürlich zunächst einmal davon ab, wohin die Seefracht geht. Daneben spielen auch Größe und Gewicht des Containers sowie die Art der Ladung natürlich eine Rolle. Lieferengpässe aus China: Containermangel sorgt für Streit | tagesschau.de. Diese Container sind im internationalen Bereich üblich. Im internationalen Bereich sind zwei Container-Typen besonders üblich: der 20 Fuß Container (ungefähr 30 m³ verfügbarer Laderaum) und der 40 Fuß Container (doppelt so lang aber mit einer ähnlichen Tragkraft wie der 20 Fuß Container, daher nur für leichtere Ladung mit großem Volumen geeignet.
Diese Sorgen machten der BGA und der Handelsverband Deutschland (HDE) auch in einem Brief an das Bundeswirtschaftsministerium deutlich, der am Dienstag verschickt wurde. Beschwerden erreichen die EU Schon seit dem Jahreswechsel ist die Debatte über die hohen Preisforderungen auch ein politisches Thema. So legten der europäische Speditionsverband Clecat und der europäische Industrieverband European Shippers' Council (ESC) Beschwerde bei der Europäischen Kommission ein. Dabei geht es um die Verletzung bestehender Verträge durch die Reedereien, die "Schaffung unangemessener Bedingungen für die Annahme von Buchungen" sowie eine einseitige Festlegung von Sätzen, die weit über den in den Verträgen vereinbarten Frachtraten liegen würden. Seefracht: Seetransport- und Seefrachtraten 2022 | Freightos. Die Verbände monieren, dass die Reedereien die ihnen zugestandenen Möglichkeiten ausnutzten. "Ebenso werden Verlader und Spediteure damit konfrontiert, dass ihre Transporte verschoben werden, wenn andere Speditionen höhere Frachtraten bieten", heißt es in dem Schreiben.
Vielleicht, so schreibt DVSI-Geschäftsführer Ulrich Brobeil, ist das auch ein Anlass, über Möglichkeiten der Kooperation von Verladern – auch aus unserer Branche heraus – gemeinsam nachzudenken. Interessierte können sich hier bei ihm melden. Eine Information zur aktuellen Transportsituation von Markus Schering, Schering Consulting UG, im Dezember 2020: Zum aktuellen Zeitpunkt explodieren die Transportpreise regelrecht und es ist eine Verknappung des Schiffsraums aus Asien zu beobachten. Seefracht aus china.org. Doch welche Gründe hat dies? Im Folgenden möchten wir Ihnen gerne einen kleinen Überblick über die Situation geben, damit Sie vorbereitet sind auf die kommenden Wochen und Monate. Die Entwicklung der Seefrachtpreise ist eine direkte Folge der massiven Nachfrage von Containerequipment auf den Pazifikrouten, insbesondere Asien – USA, sowie der generell hohen Nachfrage weltweit. Durch diese extrem hohe Nachfrage nach Produkten in europäischen und amerikanischen Ländern werden Waren weltweit in großen Mengen aus Asien importiert, aber nicht in ausreichendem Umfang zurück nach Asien exportiert.
Stand: 10. 02. 2021 18:53 Uhr Seit Wochen führen fehlende Schiffscontainer und Verzögerungen zu Lieferengpässen aus China. Während die Reedereien starke Zahlen vorlegen, müssen Händler hohe Transportpreise zahlen. Im Corona-Lockdown ist die Nachfrage nach Konsumgütern zuletzt sprunghaft gestiegen. Viele Menschen wollen sich die eigenen vier Wände aufpolieren oder suchen sich neue Beschäftigungen. Dadurch kletterten die Verkaufszahlen von Möbeln, Sportgeräten, Baumarktartikeln oder auch Gesellschaftsspielen rasant in die Höhe. Besonders der Onlinehandel brummt. So stieg 2020 der Umsatz mit Waren im E-Commerce gegenüber dem Vorjahr um fast 15 Prozent auf mehr als 83 Milliarden Euro, wie der Bundesverband E-Commerce und Versandhandel (bevh) jüngst mitteilte. Fracht aus China für unter 300 Euro [Wie das funktioniert] - Transporteca. Ein Teil dieser Produkte kommt aus China und muss auf Schiffen transportiert werden. Doch die Nachfrage ist so hoch, dass Container und Stellplätze fehlen. Reedereien mit starken Zahlen Von den gestiegenen Frachraten und dem knappen Angebot profitieren vor allem Reedereien, wie etwa die Zahlen der weltgrößten Containerreederei A. P. Moller-Maersk zeigen.
So können Sie für einen Containertransport von amerikanischen Häfen nach Hamburg oder Bremerhaven die reinen Transportkosten mit rund 800 EUR bis 1. 000 EUR ansetzen, in vielen Fällen beginnen die Kosten bei speziellen Angeboten sogar bereits bei rund 550 EUR, je nach Route. Auch Transporte aus China im 20 Fuß Container sind nicht wesentlich teurer. Zusätzlich müssen Sie dann häufig allerdings noch damit rechnen, dass der Container danach noch zusätzlich über Land transportiert werden oder umgeladen werden muss, was noch weitere Kosten verursacht. Seefracht aus china.org.cn. Auch Zollgebühren und ähnliche Dinge können die Kosten noch weiter verteuern, je nachdem, auf welcher Strecke transportiert wird. Kostenbeispiel aus der Praxis Wir lassen einen vollen 20 Fuß FCL-Container von Houston nach Hamburg verschiffen und vergleichen die Transportangebote. Das günstigste Angebot für die Seefracht wählen wir aus. Die hier gezeigten Kosten beziehen sich allein auf die reinen Seefracht-Kosten für eine bestimmte Route zu einem bestimmten Zeitpunkt.