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von 8080turbo » Do Jun 18, 2009 21:52 hallo, bei 20000h forst u defektem getriebe würd ich mir den traktor nich mal schenken lassen. 80 er serie waren super traktoren( fahren selber 3 steyr 8075, 8080, 9086). aber irgendwann sind auch die hin. gerade nach 20000h forst. Steyr 8080/8080a und 8090/8090a Bestandteileliste – VERWUESTER. schau die nach einem gebrauchten in deutschland mit 10000h um, halbwegs erschwinglich im gegensatz zu austria mfg andre Sinnlos ist ein Leben ohne Sinn für Unsinn Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen 8080turbo Beiträge: 262 Registriert: Di Jun 16, 2009 21:17 Wohnort: SAUERLAND von dima » Fr Jun 19, 2009 7:49 racetomtraktor hat geschrieben: Hallo hier alle zusammen im Forum, ich habe jetzt einen anderen Steyr 8090A Forst gefunden. Dieser hat leider auch einen Getriebeschaden. Großer Nachteil dieses Traktor ist, dass er bereits 20000 Stunden drauf hat, nur wäre es mir egal, denn ich benötige den Traktor max. 100 Stunden im Jahr. Wie lange hält so ein Motor?
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum, lese aber schon einige Zeit begeistert mit. Vielleicht findet sich ja jemand hier der mir weiterhelfen kann. Ich habe mir heute einen Steyr 8090 mit SKII Kabine und mit Frontlader angeschaut. Der Schlepper hat ca. 5000 BS. Die Reifen sind alle 4 neu. Optisch steht er ungepflegt und verdreckt dar. Laut Aussage des verkäufers wurde er die letzten Jahre nur für den Futtermischwagen und zum Futter und Mist schieben benutzt. Steyr 8090 Erfahrungsbericht - traktortalk. Das Getriebe lässt sich problemlos und weich schalten und der Motor läuft ruhig mit leichtem Blauqualm am Anfang und startet gut. Im großen und ganzen funktioniert alles, Elektrik muss teilweise überholt werden, sollte aber nicht das große Problem sein. Die größten Probleme waren das der Gruppenschalthebel relativ hakelig und wakelig ist, ich weiß leider nicht ob das normal ist oder etwas defekt ist.
schauen ob Kühler und Dieselleitungen in Ordnung sind, und schauen ob er stark verrostet ist. Meiner war stark verrostet, ließ alles rote neu lackieren, habe den Himmel erneuert, viele Sicherungen und sonstiges, und Sachen dazugebaut oder neu gegeben wie Scheinwerfer z. B, dass alles hat mich cirka 1. 150 Euro gekostet, dann Kühler ganz neu nochmal, 750 Euro, also fast 2. 000 Euro investiert, und er hat 7. 000 Euro gekostet. Also wie gesagt auf die Sachen schauen, weil wenn der Traktor lackiert und hergerichtet u. s. w ist, und diese Sachen alle in Ordnung sind, passt der Preis von 9. 000 Euro mit FH; Frontlader und Allrad. Sonst ist dass zu teuer. #8 Hallo zusammen, eure Antworten haben mir sehr geholfen, habe deshalb vom Steyr Abstand genommen, wär einfach zu sehr ein Überraschungsei gewesen. Es wurde jetzt ein IHC 1055 mit Allrad, Kabine und Industriefrontlader, technisch gut, optisch noch fast sehr gut mit knapp 6000 BS. Würde gerne ein Bild einfügen aber mir ist noch nicht ganz klar wie das hier geht.
Normaler Preis €79, 00 / inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten 4 auf Lager Ersatzteilliste für den Steyr 8080, 8080 a und 8090, 8090 a. Inhalt: Motor, Getriebe, Hinterachse, Bremsanlage, Räder und Reifen, Lenkung, Vorderachsen, Regelhydraulik, elektrische Anlage, Aufbau. Die Ersatzteile sind kategorisiert, abgebildet und beschrieben. "TS 244/90", 444 Seiten, DIN A4, mehrsprachig