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Ist das bedenklich oder nur ein Schönheitsfehler? Kann man da mit ein wenig Silikonspray nachhelfen? Der Keilrippenriemen wurde übrigens im vergangenen Jahr gewechselt. Leider habe ich ein weiteres Problem. Beim Lenken poltert und knarrt es bedenklich aus dem Bereich der Lenkung und dem Vorderwagenbereich. Poltern beim lenken synonym. Dies tritt hauptsächlich dann auf, wenn ich langsam fahre und recht stark einlenke. Auch wenn ich an der Karrosserie heftig wackele, hört man dieses Poltern/Knarren. Was könnte das nun wieder sein? Über jeden Tipp bin ich dankbar. #10 Zu 1. Spannrlle/Dämpfer Zu 2. Traggelenk 1 Page 1 of 2 2
2011, 20:11 #9 Na dann lass mer es lieber ja nur bei Unebenheiten ^^ 25. 03. 2013, 23:04 #10 Seit ich mein Fahrwerk eingebaut habe, poltert es auch recht heftig. Vor dem Einbau hat es immer bei der Hofeinfahrt (kleiner Absatz und nach Rechts einlenken) vorne links gepoltert. Jetzt nach dem Fahrwerkeinbau kann ich es durch ein rasches Manöver nach Rechts fast jedes mal provozieren. Beim Geradeausfahren über Unebenheiten tritt es aber meistens nicht auf... nur wenn seitwärts Kräfte auf das Auto wirken. Einer 'ne Idee wo ich mit suchen anfangen soll? Greez Marco (oder Chiuchä) | B5 S4 29. Poltern beim lenken steuern. 2013, 22:20 #11 Es könnten die unteren Querlenker sein. Wenn die total ausgelutscht sind, können die direkt an ihrer Verschraubung bzw. dessen Umrahmung bei Belastung angehen. Die Lenker verwinden sich ja bei Lenkbewegungen. Von daher ist es immer schwer zu sagen welcher es ist.
hab leida richtige ahnung! spur muss ja dann auch eingestellt werden! oder kommt jemand aus meiner nähe&hat bock mir die teile zu wechseln?! :) natürlich gegen bezahlung! also wer kommt aus cottbus/berlin/dresden?! :) #10 Spur einstellen? wegen Ouerlenker Tausch oder Stabilisatoren! Nö muss du nicht! #11 muss ich nich?? cool, wieda n fuffi gespart!! Poltern beim Lenken - [1Z] - Probleme, Fehler, Defekte - OCTAVIA-RS.COM. :) danke!! :) aba halt nur, wenns die stabis sind... Bitte daumen drückn! :) was könnte denn da genau fürn teil defekt sein? so das ich ma nach preisen gucken kann! #12 hallo auch wenn es die stabilisatoren wären musst du keine achsvermessung machen! Nur wenn du mal das spurgelenk tauschen musst dann schon! #13 ok, danke! also guck ich ma was stabis kosten! ;) EDIT: 11euro! ;) #14 hey, ich nochma kurz: gibts eigentlich verstärkte Querlenker für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk? kann irgendwas passieren, wenn ich jetz noch so 400-500km fahre bis die querlenker bzw (wenns die stabis sind) die stabis gewechselt werden?? #15 was ich weis gibs die nicht!
Nächste Woche geht es für 4 Tage in die Werkstatt. Eigentlich traurig bei 10 Monate altem Auto und 6. 300 km Laufleistung. #5 4 Tage? Deine Werkstätte ist ein Witz! Hoffe die kriegen das schnell hin. Mit 10 Monaten hast du eh noch alle Rechte. Meiner lief immerhin 5 Jahre ohne Probleme. Stell mal die Lenkung gerade, Gang raus, Zündung aus. Poltern beim lenken bedeutung. Knie dich zum Rad und rüttel fest am Profil oben zu dir hin. Wenn du ein metall. Klacken oben hinter dem Spritzschutz deutlich hörst dann ist der Dämpfer angeschlagen. Für Profis wirklich keine große Sache. Hoffe daß du bald wieder Freude mit dem 2008 hast. Robby #6 Na mal sehen was diesmal ist. Hab ich heute morgen abgegeben und mit dem Monteur (coronakonform mit Maske) eine Runde gedreht, und das Auto hat brav "Klonk" gemacht, so dass auch er das vernommen hat. Für mich jetzt der dritte und letzte Versuch, wenn es bis dahin weiter nicht gelöst ist, müssen der Händler und ich mal über Alternativen reden, die das Gesetz so hergibt. Bin letzes Jahr vom Kadjar auf den 2008 gewechselt, weil ich mich bei Renault über viele Unzulänglichkeiten geärgert hatte und Peugeot von einem 308 SW als verlässlich in Erinnerung hatte, aber langsam kommen mir da Zweifel.
Allgemein hat sich bei mir die Geräuschkulisse in den Hintergrund verzogen seid ich alles großzügig mit Haftschmierung eingesprüht habe. Sieht sch***e aus, wenn man überall die Suppe stehen hat, aber versiegelt, und schafft Ruhe. Was die übrigen Geräusche, wie du sie beschreibst angeht, würde ich auf Spurstangenköpfe, Stabi-Stangen oder Domlager tippen. Mein R macht nämlch auch mittlerweile Geräusche, wie du sie beschreibst, und ich habe auch deutliches Spiel an den Vorderrädern. Deswegen mein persönlicher Verdacht auf Domlager, und Spurstangenköpfe, evt Radlager. Poltern von der Vorderachse Links - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Ansonsten musst du wohl einfach mal mit unter 30kmh über die Bordsteine ballern Das reduziert auch schon viele Geräusche vom Sportfahrwerlk 7x bearbeitet ▲ pn Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09. 2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu 24. 2013, 04:08 zitieren Also mein Sportfahrwerk hat keine neuen Geräusche erzeugt eher bestehende verstärkt, die H&R Federn hatten schon so Gummiüberzüge. Seit Werksauslieferung habe ich gelegentlich so ein Klacken vorne rechts beim anfahren, Lastwechsel und überfahren von Unebenheiten, ist ruhiger seit Motorlagereinsäte.
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