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NuVinci Harmony - erster Test der Automatik-Schaltung demnächst bei uns! Automatische Schaltung für Pedelecs/E-Bike: Fallbrook stellt "NuVinci Harmony" vor Die automatische Schaltung für E-Bikes, Pedelecs und andere Fahrräder kommt! Im Juli will Fallbrooks die NuVinci Harmony vorstellen. Einen ersten Praxistest gibt's gleich im Anschluss hier bei UrbanBIKING. Björn Gerteis 27. 06. 2011 Die Entwickler von Fallbrook tüfteln schon seit Jahren an der ersten automatischen Fahrrad-Schaltung namens NuVinci Harmony. Im Juli soll die Weiterentwicklung der NuVinci-Nabe, die erstmals stufenloses Schalten ohne Gänge ermöglichte, offiziell vorgestellt werden - UrbanBIKING ist dabei. Die Idee der Automatik-Schaltung: Wenn Sie ein Pedelec/E-Bike (oder auch ein anderes Fahrrad) mit der neuen NuVinci Harmony fahren, müssen Sie nicht mehr schalten. Bei einer vorgewählten Kadenz (Trittfrequenz) übernimmt die NuVinci Harmony den Schaltvorgang. Eine Automatik-Schaltung eben - und zudem stufenlos. UrbanBIKING wird in Kürze die Möglichkeit haben, die NuVinci Harmony erstmals zu testen.
88682 Baden-Württemberg - Salem Art Herren Typ Elektrofahrräder Beschreibung Sehr schönes und hochwertiges eBike der Premiumklasse mit außergewöhnlicher Nuvinci Harmony 360 Automatiknabenschaltung. Nur etwa 1. 600 km gefahren Akkuleistung bei 58 km Reichweite - also fast noch neuwertig. - Viel Aluminium und wenig Kunststoff - Schloss und Akku mit einem Schlüssel schließbar - 3 Schlüssel sind dabei - Ketten Schloss von Abus wird mitgegeben - Display ohne Kratzer. - Letzter Service 2021 - Inkl. Ladegerät und sämtliche Beschreibungen- die Rechnung fehlt leider - So ein Bike bekommt man heute nicht mehr unter 4. 500 EUR. Ich setze das Rad absichtlich etwas tiefer an, damit noch Luft für neuen Service und Softwareupdate für die Schaltung drin sind. Achtung: Schriftliche Gegenangebote werden nicht beantwortet. Der Preis ist für dieses Rad angemessen. Bei Interesse gerne zur Besichtigung vorbeikommen. Auszug aus der Beschreibung: Modelljahr 2014 - gekauft 2016 Preis damals 3. 299€ KategorieCity / Urban | 28, 00 Zoll E-Bike Typ Pedelec bis 25 kmh Rahmen Herren Rahmen Größen 55 Gewicht 24 kg Motor: Bosch Active Line Motor Position: Mittelmotor Motor Leistung: 250 Watt Unterstützung bis 25 kmh Akku TypLithium-Ionen Akku Akku Eigenschaften: 400.
Auch bei dem Advanced Controller hat der Nutzer die Möglichkeit, das System neu zu kalibrieren. Hierzu muss die Modus-Taste 5-7 Sekunden gedrückt werden, bis die Kalibrierung startet. Das vom Boden abgehobene Hinterrad (E-Bike auf Ständer) sollte dann per Pedalbewegung gedreht werden, solange die Kalibrierung läuft. Übrigens Der Wechsel vom Basis-Controller zum Advanced-Bedienteil ist jederzeit möglich. Dazu brauchen nur die Bauteile per "Plug-and-play" getauscht werden. Soweit zur Bedienung der Harmony-Schaltung, die sich sehr einfach gestaltet. Die wartungsfreie Nabe erfordert sonst kaum Aufmerksamkeit. Trotzdem gibt es einige Punkte am E-Bike, die im Zusammenhang mit der N360 Nabe funktionieren, denen ein wenig regelmäßige Wartung und Pflege ausgesprochen gut tun. Dazu erfahren Sie mehr in einem unserer nächsten Beiträge. Dazu auch ein interessantes Video, welches die geschilderten Abläufe noch einmal bildhaft und verständlich darstellt: Zum selben Zweck ist mit "Shifting" auch eine iPad App verfügbar, bei welcher die Vorgänge interaktiv ausprobiert und erlebt werden können: Lesen Sie doch inzwischen auch unsere anderen Artikel zum Thema NuVinci Harmony.
So mit über 50km/h eine Vollbremsung, das dauert. Auf der anderen Seite blockieren sie nicht und auf Schotter oder Waldwegen sind sie perfekt. Für Fahrer ohne große Berge sind sie ideal. Das Mondeville als solches finde ich perfekt und möchte nie mehr eine andere Schaltung. Im November sollen die ersten Mondevilles mit Scheibenbremsen kommen. Ich werde das testen und dann evt. ein neues Mondeville nehmen. Also wer ein gebrauchtes Mondeville sucht.... #10 Hört sich gut an. Nur schade, dass es das Victoria wohl nicht als halbwegs sportliches Herrenrad gibt. Und ob da was Anfang 2012 kommen wird? Man findet einfach keinerlei Infos dazu. Mal habe ich gelesen, dass Stevens ein solches Rad anbieten wird (aktuelle Fachzeitschrift), dann habe ich gehört, auch KTM brächte so was (und das sogar als 29er). Aber jetzt habe ich bei den Herstellern nachgefragt. Antwort: Falschinformation Irgendwie frustrierend - noch ein Jahr länger möchte ich eigentlich nicht warten... #11 @chrisly da stimme ich Dir voll zu.
Zudem wird die Anzeigeeinheit Intuvia von Bosch um weitere Menüpunkte erweitert. So kann beim "NuVinci Cadence Screen" wie auch schon jetzt bei der Harmony die gewünschte Trittfrequenz zwischen 30 und 80 Umdrehungen pro Minute vorgewählt werden. Dann wird vom neuen NuVinci H|Sync System automatisch und stufenlos die benötigte Übersetzung hergestellt, um die Kadenz zu halten, egal wie die Topographie beschaffen ist oder wieviel Fahrer bzw. Motor dem System an Kraft beisteuern. Muss der Fahrer anhalten, legt das H|Sync System automatisch einen kleinen Gang zum Anfahren ein, wovon der Fahrer allerdings nicht viel mitbekommt, denn der Vorgang läuft stufenlos und ruckfrei ab. Weiter wird mit der neuen NuVinci H|Sync Technologie ebenfalls die Möglichkeit für programmierte und manuell anwählbare "Gänge" gegeben sein, so dass hier der Kunde auf eine einzigartige Kombination von elektronischer, automatischer und stufenloser Schaltungstechnologie trifft, die in Abhängigkeit von der Trittfrequenz funktioniert.
In dem Fall würde ich im HMI eine höhere Motorunterstützung vorwählen. Bei der Schaltung gehe ich davon aus, dass sie die Anpassung der Gänge schnell genug durchführt, so dass man immer optimal treten kann. Bei einer Kettenschaltung braucht es ja auch Zeit, bis ich ggf. vorne und hinten das Kettenblatt + Ritzel gewechselt habe. #6 Hallo in die Runde, ich habe ab sofort ein Victoria Montville mit Boschantrieb und der nagelneuen Nuvinci Nabe mit der Harmony Automatik Schaltung zum Probefahren im Laden. Also das ist wirklich ein Quentensprung! Für Personen die nicht gerne Schalten bzw. nicht Schalten können ist das ein MUSS #7 Hat das auch Scheibenbremsen? #8 @Ottogerd Leider nein, nur diese Rollerbrakes und diese finde ich nicht wirklich klasse. Also die Verzögerung lasst da zu wünschen übrig. Wie sind da deine Erfahrungen? #9 Die Rollerbrakes ( ich habe die 80er) sind im allgemeinen ok. Nun wohne ich ja im Voralpenland mit zahlreichen Steigungen. Wenn ich voll beladen bin und lange Gefälle fahre, dann merke ich nach einigem Malen Bremsen deutliches Fading.
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