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3 Verschleiß messen Setzen Sie die Messkette durch Druck auf den Hebel unter Zug. Klappen Sie dann das Endglied nach unten. Lässt es sich nicht widerstandslos in den Zwischenraum legen oder steht es am Zahn auf, läuft auch die Kette nicht mehr sauber. Das Ritzel ist verschlissen, die Kassette muss runter. 4 Verschlussring öffnen Setzen Sie die Shimano-Nuss TL-LR15 in die gezahnten Aussparungen des Verschlussrings auf dem Freilauf des Laufrads. Benutzen Sie einen Schlüssel mit langem Hebel für die Nuss. 5 Ritzel gegenhalten Den Verschlussring öffnet man im Uhrzeigersinn. Dorthin dreht jedoch die Kassette leer auf dem Freilauf. Deshalb müssen Sie mit einer Kettenpeitsche gegenhalten. Legen Sie deren Kette auf eins der größeren Ritzel und greifen Sie mit einer Hand den Peitschengriff zusammen mit einem Paar Speichen. Drehen Sie dann Maulschlüssel und Nuss mit der anderen Hand von der Peitsche weg auf. Ritzel wechseln? (Auto und Motorrad, Mopedtuning). Der Verschlussring ist auch innen gekörnt und rubbelt beim Losdrehen ein wenig. 6 Ritzel abnehmen Nun können Sie die Ritzel vom Freilaufkörper abnehmen.
Was Sie auf dieser Seite lernen Wir zeigen Ihnen hier, wie Sie das Ritzel Ihrer SPEEDHUB wenden oder auswechseln können. Die "alten" Schraubritzel der Rohloff SPEEDHUB 500/14 mit 15, 16 und 17 Zähnen sind als Wenderitzel ausgelegt. Ist eine Seite des Ritzels verschlissen, so kann das Ritzel einfach gewendet werden. Eine neue Kette läuft dann auf den noch unverschlissenen Zahnflanken. Ist auch die zweite Seite verschlissen, muss das Ritzel getauscht werden. Das "alte" Schraubritzel mit 13 Zähnen ist nicht als Wenderitzel ausgelegt und muss daher immer getauscht werden, sobald es verschlissen ist. Zahnlücken des Antreibers von Schmutz befreien dann Abzieher auf den Antreiber setzen und immer mit Schnellspanner (CC Versionen) oder Achsmutter (TS Versionen) festspannen. Ritzel tauschen | MYBIKE. So können die Zähne des Abziehers nicht aus den Zahnlücken des Antreibers rutschen. Hinweis Ritzel und Nabengehäuse im Bereich des Ritzels vor dem Abziehen reinigen damit beim Wenden kein Schmutz in das Getriebe gelangt. Abzieher mit Gabelschlüssel SW24 gegenhalten und Ritzel mit der Kettenpeitsche entgegen Antriebsrichtung losdrehen.
Zum Lösen des Ritzels hilft eine ruckartige Druckbewegung auf die Kettenpeitsche entgegen Antriebsrichtung mit Gabelschlüssel. Achtung Vor Demontage und Montage des Ritzels auf festen Sitz des Abziehers achten. Die Demontage des Ritzels sollte nicht mit einem im Schraubstock befestigten Ritzelabzieher erfolgen. Bei Nichtbeachtung kann der Antreiber beschädigt werden Ritzel auf Einlaufspuren vom Simmerring und Beschädigungen prüfen, ggf. wenden. Falls beide Seiten eingelaufen sind, neues Ritzel mit einwandfreien Dichtflächen verwenden da sonst über die Öl austreten kann. Das Ritzel lässt sich über den Abzieher abnehmen! Ritzel austauschen bzw. um 180° drehen. Vor der Montage Antreiber und Ritzel säubern und Ritzelgewinde fetten. Ritzel über den gesicherten Abzieher rechtsdrehend aufschrauben und mittels Kettenpeitsche im 14. Gang anziehen. Das Aufsetzen des Ritzels über den aufgesteckten Abzieher zentriert das Ritzel und erleichtert dadurch das Eingreifen der Gewindegänge. Kleines Ritzel auf gross wechseln?. Ein Tropfen Rohloff Spezial Reinigungsöl ( 8402) durch die Löcher des neuen Ritzels an den Simmerring gebracht vermindert den Mitschleppeffekt der Kette bzw. der Kurbel.
Auf einer 10-fach Kassette von Shimano sind die Ritzel so aufgeteilt: Die kleinsten drei Ritzel werden einzeln aufgesteckt und sind mit je einem Distanzkragen versehen. Ritzel 4 ist flach, dann folgt ein einzelner Distanzring. Ritzel 5 - 7 sowie 8 - 10 sind auf je einem Spider gruppiert befestigt. 7 Ritzelsitz reinigen Wischen Sie sämtlichen alten Schmutz aus den Rippen und Zwischenräumen des Freilaufkörpers. 8 Fett schützt Fetten Sie die Montagefläche vor dem Zusammenbau gut ein. Dies verhindert ein Festfressen der Kassette auch nach längerer Zeit. 9 Verzahnung beachten Ritzel und Spider sind, ebenso wie der Freilaufkörper außen, mit Rippen versehen, die die Antriebskraft auf die Nabe übertragen. Ritzel motorrad wechseln grand prix. Ein Zwischenraum ist jedoch breiter als die anderen. So sitzen alle Ritzel in einer definierten Position zueinander und die eingeprägten Ganggassen können die Kette optimal transportieren. 10 Spider ausrichten Schieben Sie die Spider der ersten beiden Ritzelgruppen auf den Freilaufkörper. Richten Sie die Spider an der breitesten Aussparung der Rippen aus und schieben Sie sie ganz bis zum Anschlag auf die Passung.
Jede Rohloff SPEEDHUB 500/14 Getriebenabe kann nachträglich auf das Steckritzelsystem mit Splined Carrier umgerüstet werden. Wie das geht erfahren Sie hier. Umbau auf Steckritzel
11 Einzelmontage Stecken Sie danach die einzelnen Ritzel so auf, dass ihre Beschriftung und die Ganggasse immer zu Ihnen zeigt. Vergessen Sie nicht den Distanzring zwischen Ritzel Nummer 3 und 4. 12 Verschlussring ansetzen Setzen Sie den Verschlussring ohne zu verkanten in das Innengewinde des Freilaufkörpers. 13 Vorsichtig einschrauben Drehen Sie den Ring mit der Nuss zunächst etwas in Gegenrichtung, um den Gewindeanfang leichter zu finden. Schrauben Sie ihn dann handfest ein. 14 Festziehen Ziehen Sie abschließend den Verschlussring gegen die Freilaufdrehrichtung mit dem Schlüssel endgültig fest. Die gekörnten Oberflächen an den Kontaktstellen von Abschlussritzel und Verschlussring rubbeln beim Festziehen. Ritzel motorrad wechseln bmw. Diese Aufrauung verhindert das selbsttätige Lockern dieser Schraubverbindung. Anschließend können Sie die Schnellspannachse einsetzen und das Hinterrad wieder im Rahmen montieren. Der komplette Artikel stand in Trekkingbike-Ausgabe 2/2017. Sie können die Ausgabe in der Trekkingbike-App ( iTunes und Google Play) laden oder im DK-Shop bestellen.
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