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Es ist unbedingt abzuraten, gleich mit dem Abdichten eines Gebäudedaches zu beginnen. Daher üben Sie sich vorher besser an einem Carport oder Gartenhaus für Ihren idealen Garten. Aber auch nach dieser Erfahrung sind Sie kein Profi und sollten sich Ihrer Arbeit wirklich sicher sein. Fehler können zu Schäden führen, welche die Kosten für einen Fachmann bei Weitem übersteigen! – Trockene Witterungsverhältnisse sind wichtig Je nach Einsatzgebiet sind mehrere Schichten Bitumenbahnen erforderlich. Jede einzelne Schicht muss jedoch zunächst auf der kompletten Dachfläche montiert und fixiert werden, bevor es an die nächste Lage gehen kann. In Anbetracht dieses Zeitaufwandes sollte unbedingt auf die Witterung geachtet werden, damit insbesondere die ersten Beschichtungen nicht durch plötzlich auftretende Regengüsse durchfeuchtet werden können. Schindeldach überdecken » So dichten Sie Lecks ab. Im Idealfall werden die Bahnen nur bei trockenem, nicht schwülem Wetter verarbeitet. Sie brauchen auch nach dem Verschweißen ausreichend Zeit zum Abkühlen.
Reicht die Länge einer Bahn nicht, kann eine weitere Bahn einfach überlappend angefügt werden. Dann kann die Bahn vorsichtig mit dem Fuß oder einem geeigneten Werkzeug angedrückt werden. Der seitlich ausgetretene Bitumenwulst bestätigt die Dichtheit der Naht. Wurde die Schweißbahn nicht ausreichend erhitzt, haftet das Bitumen nicht richtig auf der Nachbarbahn und entwickelt nur eine unzureichende Abdichtung. Hinweis: Bei mehreren Schichten müssen die Bahnen der zweiten Lage die Nähte der ersten überdecken. Schweißbahn auf alte schweißbahn kleben 3. Naht auf Naht sollte sollte nicht verlegt werden. Zum Schluss müssen noch die Dachkanten mit einem Dachabschluss versehen werden. Dafür benötigen Sie sogenannte Winkelbleche, die dann an den Dachkanten befestigt werden. Auch für den Dachabschluss ist eine Abdichtung notwendig. Hierzu können im Handel erhältliche Dichtmittel verwendet werden. Kaltselbstklebe-System Beim Kaltselbstklebe-System ist die untere Bitumenschicht selbstklebend. Daher eignet sich dieses Verfahren besonders für feuergefährdete Untergünde.
Aufwand und Materialkosten sollte man immer im Zusammenhang mit der Haltbarkeit betrachten. Dann kann das kostenaufwendigere Verfahren durchaus preisgünstiger sein. Im Übrigen: Mit PY-Schweißbahn ist auch das dach unseres Hauses abgedichtet - ca. 350 m². Eine außerordentlich vertrauenerweckende Geschichte. Grüße von Rolf und wo bekommt man diese PY-Schweissbahn? Hab nichts darüber gefunden. Post by Rolf R. Kopp Seit 10 Jahren schon ist aber meine PY-Schweißbahn dicht. Alle Nähte, die oberflächlich angeschmolzen waren, habe ich im geschmolzenen Zustand mit Schiefersplitt als Abstrahlschutz beworfen. Garage - alte Schweißbahn vor Verlegung von EPDM-Folie entfernen? - HaustechnikDialog. Post by Dieter Ehret und wo bekommt man diese PY-Schweissbahn? Hab nichts darüber gefunden. Ähh, im Baustoffhandel, wo sonst? Gegebenenfalls noch beim Spengler von Nebenan, wenn der ab und an mal Garagendächer macht. Post by Dieter Ehret und wo bekommt man diese PY-Schweissbahn? Hab nichts darüber gefunden. PY-Schweißbahn ist ein Polyester-Vlies (absolut unzerreißbar), das beidseitig mit Bitumen-Elastomer beschichtete ist.
Außerdem sollten Sie sicherstellen, dass das Dach trocken ist. Streichen Sie nun Dachlack auf die beschädigten Bereiche, um sie wieder zu versiegeln. Nach dem Trocknen überprüfen Sie, ob die Stelle dicht hält, indem Sie Wasser auf das Dach spritzen. Falls weiterhin Wasser in das Gebäude eindringt, kleben Sie ein wenig Dachpappe mit Kaltkleber auf die defekte Stelle. Anschließend wiederholen Sie die Dichtigkeitsprüfung. Undichte Stellen dauerhaft beseitigen mit Bitumenschweißbahnen Reparaturen mit Dachlack oder Kaltkleber sind meist keine dauerhafte Lösung. Schon nach einiger Zeit werden die Bereiche oftmals erneut undicht. Falls möglich, sollten Sie Ihr Dach deshalb immer mit Bitumenschweißbahnen instandsetzen. In diesem Fall müssen Sie mit einem Brenner auf dem Dach arbeiten, sodass Sie sich Unterstützung bei einem professionellen Dachdecker holen sollten, falls Sie damit noch keine Erfahrung haben. Schweißbahn auf alte schweißbahn kleben. Ein Dachdecker kann Ihr Dach gleichzeitig auf weitere Beschädigungen überprüfen. Im Ernstfall hat er die besten Ideen für die Instandsetzung.