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Wurde in letzter Zeit etwas an den Bremsen gemacht? Auch der BKV/HBZ muss mal in Augenschein genommen werden. Hier ist wichtig, dass sich im Inneren des Gehäuses keine Bremsflüssigkeit feststellen lässt und dass das Bremspedal und der Kolben in seine Endlage zurückkehrt. Im Normalfall hat man nach längerer Standzeit und ohne Unterdruck einen festen/harten Druckpunkt. So, wie Du es beschreibst, ist von einem Mangel/Defekt auszugehen. Das erstmalige/einmalige ins Leere treten kommt einem Aufpumpen gleich. Das bremspedal lässt sicherheit. Ein erhöhtes Spaltmaß an den Belägen wäre nur eine der möglichen Erklärungen. Diesbezüglich sollte man auch speziell die hinteren Sättel auf Gangbarkeit der Führungshülsen prüfen. Ich würde das Fzg. bei nächster Gelegenheit mal auf einen Rollenprüfstand nehmen und schauen, ob es Auffälligkeiten an den Werten gibt (einseitige Wirkung etc. ). Gruß #4 lässt sich das Bremspedal EINMAL am Anfang der Fahrt fast leer durchtreten. Ist dann noch eine normale Bremswirkung vorhanden, oder nur schwach bzw. gar nicht?
Hallo Bei meiner Mutter lässt sich nach einer voll Bremsung das Bremspedal komplett durchdrücken was kann dies sein VW lupo 1, 4 Update Bremsleitung gerissen Bremsscheiben defekt und beläge gerissen also komischerweise alles voll im A..... 570€ kosten nun aber Sicherheit geht definitiv vor Entweder ist eine Bremsleitung geplatzt oder die Bremsflüssigkeit hat angefangen zu kochen. Schaut mal unter das Auto ob irgendwo beim Bremsen etwas runter läuft. Bremspedal läßt sich durchtreten. So sollte das Fahrzeug nur noch abgeschleppt werden. Es ist nicht mehr Straßensicher. Nach einer Vollbremsung das Pedal lässt sich komplett durch drücken... Wenn das Pedal direkt nach der Bremsung weich ist und nach etwas Zeit wieder normal wird ist ein zu hoher Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit wird es dann zu warm kocht das Wacher es gibt Dampfblasen und die lassen sich Komprimieren. Wenn das Pedal auf ein mal Nach unten durch ist und auch nach etwas Standzeit nicht wieder normal wird ist wahrscheinlich eine Leitung geplatzt, Bremszylinder undicht also das es Flüssigkeit verliert.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 hi, vielleicht sehe ich weiße mäuse, aber subjektiv ist bei bremsen mein bremspedal ziemlich weich, er bremst tadellos, wenn ich das pedal pumpe wirt es auch härter. wenn ich aber im stand bei laufendem motor feste gleichmäßig bremse gibt das pedal langsam nach, nach 20sec ist es ganz durchgetreten. mache ich das im stand bleibt es allerdings hart und gibt nicht nach. kennt das jemand? hauptbremszylinder undicht? bremsflüssigkeitsstand ist ok, flüssigkeit 1/2jahr alt grüsse chris #2 Schau bitte mal nach den Bremsleitungen unter dem Wagen... die sind bei mir mal geplatzt... Das bremspedal lässt sicher. vorher sah das ähnlich aus bzw. fühlte sich ähnlich an LG Dirk #3 oder ist ein entlüftungs nippel indicht. #4 Bei Deiner Beschreibung fallen mir ein undichtes Unterdrucksystem, Luft in den Leitungen ein oder ein Bremsschlauch mit Blasenbildung ein. Das Pedal bleibt bretthart wenn der Motor nicht läuft. Hast du dann bei Gefälle das Gefühl der Wagen möchte losrollen, und du mußt stärker auf die Bremse treten als früher?
Bremspedal läßt sich durchtreten Diskutiere Bremspedal läßt sich durchtreten im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Hi, Das Premspedal läßt sich trotz mehrmaligem entlüften und Pumpen bis zum Bodenblech durchtreten... Der Hauptbremszylinder ist schon... Dabei seit: 22. 02. 2004 Beiträge: 11 Zustimmungen: 0 Hi, Der Hauptbremszylinder ist schon getauscht... Nach mehrmaligem Pumpen baut sich zwar Bremsdruck auf, aber das ist ja nicht so der Hit, wenn ich erst mehrmals pumpen muß! Die Leitungen sind soweit dicht. Der Wagen ist ein Golf 2 mit hinteren Scheibenbremsen, ohne ABS. Gruß Marco Riff Raff Erfahrener Benutzer 30. 12. 2002 1. 303 Wie "alt" ist deine Bremsflüssigkeit? Bremspedal lässt sich ganz durchdrücken ? - Golf 4 Forum. Musst du generell pumpen oder nur wenn der Motor läuft? Würde das auf den Bremskraftverstärker schieben, vieleicht baut der keinen Druck auf... Die Bremsflüssigkeit ist neu. Richtige Reihenfolge beim entlüften. Und es ist egal, ob der Motor läuft oder nicht. Kann nur nicht genau sagen ob der Besitzer irgendwo gefuscht hat...
ein Defekt natürlich. Hab den Wagen gerade zum Feundlichen gebracht. Interessant, dass mir dort erklärt wurde, dass das beim Diesel-T4 normal sein soll!! Finde ich doch sehr bedenklich, besonders mangels vernünftiger und überzeugender Erklärung des Vorgangs. Man will aber nochmal schauen. Gruß, Walti #7 so ja, hatte ich vergessen zu erwähnen: Die Bremsen hab ich vor 1000 km machen lassen, und zwar alle Beläge vorne und hinten, sowie Bremsflüssigkeitswechsel und Austausch aller Gummi-Bremsleitungen (man könnte auch Bremsschläuche sagen! ) Danach habe ich das Poblem noch nicht gehabt. Nun ist aber gerade meine Kurbelwelle gebrochen und ich hab nen Austausch-Motor einbauen lassen. Da war das Problem dann da. Das bremspedal lässt sch.uk. beim Motortausch ja genau gar nichts an der Bremsanlage verändert wird, denke ich Gruß, Walti #8 Selbst wenn an den Kupplungszylindern( Nehmer-/ Geber- ist egal) was kaputt/ undicht wäre, müßte der Weg am Bremspedal der Gleiche bleiben. Die Kupplungsbetätigung hat einen höheren Zugang zum Bremsflüssigkeitsbehälter, damit bei einem Defekt zu Bremsanlage davon unberührt bleibt.
Heut beim TÜV-Bremspedal läst sich immer langsam durchtreten: HI So langsam verliere ich die Lust an meinem Cali....... War heut beim TÜV wegen HU und die karre kam net durch..... Dauerte ca. 30sec...
Anschlag voller Bremsdruck oder Anschlag Bodenblech. Bei Anschlag Bodenblech ist der Hauptbremszylinder undicht. Bei deiner Aussage, Bremsflüssigkeit in der Hälfte, würde ich von einer Undichtigkeit ausgehen. Bei mir ist der Bremsflüssigkeitsbehälter immer voll, also ist die Bremse dicht. Warum soll es bei einem Diesel anders sein als bei einem Benziner. Beide arbeiten mit Unterdruck im Hauptbremszylinder und nichts anderes. So wie es bei deinem Bild aussieht, würde ich auf Undichtigkeit tippen. Das Risiko, das deine Bremse bei längeren Bergabpassagen den Geist aufgibt, würde ich nicht riskieren. #6 Einen undichten HBZ kann man auf einem Bremsenprüfstand entlarven. Bremspedal lässt sich im Stand komplett durchtreten - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Wenn man bei gleichbleibenden Druck auf dem Bremspedal nachlassende Bremskräfte an der Rolle hat, ist er undicht. #7 Werde es auf jedenfall beobachten, stand der Flüssigkeit ist Aufgrund der mittlerweile abgefahren Beläge zurückzuführen. Großraum Stuttgart 2010 TDI® 75 KW nix Startline 7H #8 Das Bild zeigt den Bremskraftverstärker auf der Pedalseite.