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wenn man ein auto immer nur anmacht um mal in den nächsten supermarkt zu fahren bildet sich im motor kondeswasser, zusammen mit dem öl wird dass dann diese weiße masse. das kann im schlimmsten fall zum motorschaden führen wenn es sehr kalt ist. weil das wasser im öl gefriert und den motor zusetzt, wenn du dann startest kommt das öl nicht an alle schmierstellen ran, kaputt. scheint wasser im öl zu sein. Entweder ist es irgendwie über den einfüllstutzen gekommen (was wohl unwahrscheinlich ist) oder die Dichtung ist hinüber. Weißer Schleim am Öldeckel | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Schnell machen lassen, weil dadurch die schmierfähigkeit des öls nicht gegeben ist und deine Kolben in gefahr sind. Das sind ablagerungen vom Öl aber ich würde das mal Beobachten schau mal ins Kühlerwasser wie schaut das aus?
In einer Freien kostet es um die 190, -eur. aber mal zwischendurch auf der Autobahn frei fahren kann nicht Schaden, da Kondenswasser auch frieren kann und da kann es zu den berhmten Problem mit der eingefrorenen Kurbelwellengehuseentlftung kommen und naja dann wird es teurer.... mfg Bearbeitet von: e46-fahrer am 11. 2010 um 22:58:17 Hallo, das mit dem Schleim hatte ich bei meiner Frau Ihrem 330ci auch. Der wird wenn berhaupt nur Kurzstrecke gefahren. Ich habe das l gewechselt und weg ist er:-) Ich fahre jetzt Mobil 1 5W30 ESP Gru Jrgen Zitat: Wenn dies passiert, frisst der Motor l, zu erkennen an Weirauch ausm Auspuff. 2010 um 20:29:31 (Zitat von: Simmer121) Weier Rauch bedeutet eigentlich, da er Khlwasser mit "verbrennt". Wenn er l verbrennt raucht es blau/schwarz. Gru, Fabi danke jungs. Auto öldeckel weißer schleim video. fahre aber fast jeden tag autobahn, so 20km. weier rauch ist immer bei mir noch aufgefallen ist das er in letzter zeit fast nie seine optimale war er immer in der mitte der ob sommer oder das problem schon war der stecker vom ventilator dann ging mir der berlauf behlter ein weil er im stand zu hei das der stecker wieder unten, werde das bald bei den was herschen, das es mglich ist bei der fahrt das er durch den kalten fahrtwind so extrem abkhlt.
Garagenparker Dabei seit: 14. 07. 2012 Beiträge: 15 Mein CC: 207cc VTi 120 Sport Weißer Schleim an Öldeckel 01. 03. 2013, 18:13 Hallo, habe Hete beim 207 CC mit 120 PS das Öl nachgesehen. Nun hab ich gesegen das der Holraum im Stopfen voll weißem Schleim ist. Hab mit der Lampen dann in den Zilinderkopf gesehen und da ist aber alles sauber und das Öl ist auch nicht schleimig. Sie Fährt pro Tag nur zur Arbeit und zurück, ja Strecke 10 Km. Was kann das sein? Da mir im Sommer nichts aufgefallen ist!! LG Max Sensoreneinparker Dabei seit: 07. 02. 2011 Beiträge: 145 Ort: NRW Mein CC: 308cc e-HDi FAP 110 Active Das wird vom Kurzstreckenverkehr kommen. Auto öldeckel weißer schleim en. Der Motor wird bei diesen Temperaturen nicht mehr richtig warm, darum hast Du Kondenswasser und Benzin im Öl. Dadurch, dass der Motor nie auf Betriebstemperatur kommt, und beim Benziner technisch bedingt in der Kaltlaufphase Kraftstoff in das Öl gelangt, muss das Öl erst eine bestimmte Temperatur erreichen bis die schwer siedenden Kraftstoffbestandteile im Öl verdunsten, geschieht dies nicht, reichert sich Kraftstoff im Öl an, was zu dem beschriebenen Schleim führt.
Fällt der Wasserstand aber, sofort zum Gruß Puster #5 Beide busse wurden bei 9. 000km dem service und check unterzogen, der eine steht nun auf minimum kühl wasser der andere ist ok. #6 Servus und, erst mal Herzlich Wilkommen unter den T5-Boardern. Es kann tatsächlich Kondenswasser sein. Was mich aber wundert... die Langstrecken. Eine Bitte: Profil ausfüllen!! Auto öldeckel weißer schleim beim. Da kann genauer eingegangen werden, somit wirst Du auch mehr Antworten bekommen. Schau mal unter Suche "Ölschlamm" nach... #7 Vielen dank für die info, werd gleich mal nachsehen und die daten nachtragen. #9 Mein Vw T5 2, 5tdi 174ps Verliert viel wasser und mittlerweile hab ich auch nun grauen Schleim am öldeckel kann es zu 99, 99% an der Wasserpumpe liegen? Mit freundlichen Grüßen gelöschtes Mitglied Guest #10 Dein Problem löst eine Diagnose und nicht die Wahrscheinlichkeitsrechnung. Also mehr Infos bitte. #11 Ja kann #12 Ach und wenn ich den Kühlwasser Deckel im kalten Zustand aufdrehe erkennt man das er extrem Druck darauf hat und etwas Wasser wieder zurück kommt … Könnte das für eine Diagnose hilfreich sein?
Udo #4 Hallo Udo, solange kein Kühlwasser fehlt brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Leider kommt es von den vielen Kurzstreckenfahrten. Das Öl wird nicht richtig heiss und es sammelt sich Kondenswasser am Stutzen. Dadurch entsteht der gelbliche Schleim. Es heist nicht automatisch das der Motor jetzt versumpft ist. Aber aus eigener Erfahrung kann ich Dir empfehlen min. 1x jährlich einen Ölwechsel zu machen (also KEIN LONGLIFE! ). Außerdem kannst Du es mit einer anderen Ölsorte probieren, das hat bei mir aber nicht viel gebracht. Bin zum Schluß das Castrol LongLife2 0W30 gefahren und hatte nach einiger Zeit den Schlick wieder am Stutzen. Jetzt fahre ich wieder das Standardöl 10W40 (voll-synthetik) und lasse einmal im Jahr den Wechsel machen. Weisser Schlamm am Öldeckel- u.Messstab - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Gruß #5 Zitat von "UdoG" Hallo erstmal! Gutes Zeichen ist das natürlich keins, aber ich denke ich kann dir kurz erklären woher das kommt! Wenn du den Deckel runter schraubst und ihn dir ansiehst sagst du das du eine weiße-gelbe Mischung am Deckel siehst - das ist Öl mit Wasser.