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Bei den hinteren Dämpfern hätte ich ein paar Teile einsparen können aber so ist halt alles neu. #10 Hier wurde ja schon so viel über ausgelutschte Hydrolager geschrieben, und ich kann das nur bestätigen. Aber dieses Mal ist es mir gelungen, alleine durch eine leichte Anpassung des Luftdrucks das schwammige Fahrverhalten um ca 80% zu reduzieren. Bei mir hat die HA beim starken Beschleunigen gerade bei Spurrillen nach rechts oder links gezogen und nach einer Erhöhung des Luftdrucks von 2. 7 auf 3. Bmw e36 hinterachse schwimmt for sale by owner. 0 bar ist wieder Ruhe. Ich fahre hinten 255er auf 8, 5x19. Sicherlich ist das kein All-Heilmittel, weil euer Wagen ja bestimmt andere Einstellungen hat, aber nur mal zur Erinnerung, lieber zuerst doch mal den Luftdruck prüfen und eventuell auch mal 0, 1 oder 0, 2 Bar mehr drauf machen als vom Hersteller spezifiziert. Schadet keinem, kann aber für etwas mehr Stabilität sorgen. #11 Hi Max6275 und alle anderen Erst mal Hallo.. Ich fahre einen E93 habe geau das gleiche Problen?!? Eigentlich sehr gefährlich!!
Mit den sommerreifen kaum bemerkt. Im Winter wurde es unfahrbar. Das Heck ist auf gerade die ganze zeit ausgebrochen. Zwar alles im rahmen aber spassig wars nicht. Nur so hin und her geschwommen das heck. Habe das bei mir gemacht und ging einwandfrei. Habe das vor kurzem bei einem kumpel am touring gemacht und das war grauenvoll... Hat echt ewig gedauert weil die lager sich mit dem Schenkel zu einem teil verbunden haben... #19 hat da mal jemand eine teilenummer von dem tonnenlager fürs coupe? bei dem domlager kann man die vom E36 nehmen und die versteifungsplatte aus dem Z3 damit das karosserieblech nicht so viel arbeitet. hab mich die tage auch damit beschäftigt #20 hinten soweit ich weiss besser vom e46 m3 bzw. cabrio nehmen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. vorne sind die nicht so anfällig und da kann man wohl die normalen vom e36 nehmen. un die teilenummer der Längslenkerlager findest du im etk 1 Seite 1 von 3 2 3
Könnten das evtl auch die Gummis der Längslager (oder wie die sich nennen) sein? Oder wirkt sich das wieder anders aus? #6 Mache erst mal die einfachen Sachen, wenn es das nicht ist, dann können wir weiter sehen... Ich denke mal das Dein Problemchen nach dem Wuchten zu 95% weg ist... Wenn Du vieleicht ein paar andere Reifen hast, wie Winterreifen, dann wechsel doch mal die Reifen und checke mal.... #7 Hab leider nur den Satz Sommerreifen. Werd die mal wuchten und dann schauen. #8 Aber lass das gescheit machen.... wenn der Reifendealer freundlich ist, dann frage ihn mal ob er so nett sein würde und die Felge, nachdem auf 0 gewuchtet wurde, auf der Welle um 45 Grad drehen kann und nochmal schauen kann.... #9 wobei das wuchten bei höhenschlag der felgen oder reifen nix bringen würde. Auto schwimmt - BMW-Forum Deutschland. aber lass mal auswuchten, wie oben schon beschrieben, und frag den ausführenden schlosser mal wie die räder/reifen im höhenschlag sind.... #10 Liegt nicht an den Felgen bzw. Reifen. Hab heut neue Alus aufgezogen und das gleiche Phänomen immer noch.