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Keine schlecht Idee! Dann muss ich nur sehen wo welches Kabel hin muß! Wie ist das dann mit der 2-Fadenbirne vom Rück/Bremslicht?.. #9 hast doch auch 2 getrennte pole/kabel am eu-stecker und an der us-fassung. kannste doch vom bremslichtkontakt auf das bremslichtkabel vonner us-rüli gehen?!?! #10 Hmmm.. hab ich jetzt nich so kapiert, aber ich werd mich morgen mal inne Garage verkriechen! -> Learning by doing! #11 das Stück, was auf den Kabelbaum kommt, rausschneiden, dann hast du oben zwangsläufig die Metalllaschen dran, die den Strom auf dem Lampenträger verteilen. Da dann entweder Kabelschuhe oder verlöten, jede US Fassung ist nur plus /minus, die Fassungen für die 2-Faden Birnen haben 2x plus, also nur noch anhalten und durchtesten, wo welcher Stecker drauf muss #12 So.. Golf 2 rücklicht birne 2019. habe Heute edlich mal angefangen die Rülis anzuschliesen und bis eben in der Garage gehock und getüftelt. Im grunde genommen passt alles. ABER: Die unteren Birnen (Rücklicht & Bremslicht) haben beide 2 Faden-Birnen.
Erster offizieller Beitrag #1 Moin.. hat jemand nen Schaltplan oder Anleitung für den Anschluss Von US-Rückleuchten? Möchte ungern die Kabel vom Kabelbaum abknippen, sondern an den Originalen Stecker anschließen, damit ich ohne großen Aufwand wieder zurück auf Euro umrüsten kann. (für den Fall der Fälle) #2 nen deutschen Lampenträger bearbeiten und da die Kabel drauflöten, dann brauchst du den Adapter nur wieder abmachen und dein Kabelbaum bleibt heil #3 Habt ihr keinen komplett Innenraumkabelbaum vom US? :O Hahahaa #4 Ich fahr einen US-Golf hilfts dir weiter wenn ich n foto mach? Rücklicht / Standlicht defekt ?! - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. #5 es geht nur um die Möglichkeit da wieder relativ einfach Euro Leuchten dranzumachen, das ist wohl Alles. #6 eigentlilch gehts nicht mit deutschen lampenträ hat ja ajede birne ne extra fassung..... #7 Das ist ja bekannt. Er wollte ja nur wissen, wie er die US Leuchten einfach UND Rückbaubar an den Eurokabelbaum bekommt. Und da hat König Grafpaschn die beste Möglichkeit aufgezeigt #8 Ah.. also wenn ich Grafpaschn richtig verstanden habe: Steckerleiste der Euro Lampenfassung abschnibbeln und daran die Kabel der US-Fassungen anlöten!?
Umfrage - HU / - AU (TÜV) - verrostete / - angerostete Bremsscheiben - TÜV ja oder nein? Achtung - Umfrage! Guten Abend, mit meinem VW Golf IV aus dem Baujahr 2003 (1. 4 Benziner mit 75PS) möchte ich gerne morgen zum TÜV. Folgende Mängel sind mir bekannt: - angerostete / - verrostete Bremsscheiben - linkes Rücklicht schwächelt - Auspuff wackelt etwas Speziell zu den Bremsscheiben würde mich mal interssieren, ob Autos mit Bremsscheiben, die einen - deutlichen - Flugrost angesetzt haben, ebenfalls noch frischen TÜV bekommen oder ob er verweigert wird? Birnen in den Rückleuchten ? - Elektronik - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. Vorausgesetzt, die Bremsen bringen bei der TÜV - Prüfung eine ordnungsgemäße Wirkung, sind aber völlig verrostet, wie entscheidet dann der TÜV Prüfer in der Regel? Geringer oder Erheblicher Mängel? Kann man eigentlich auch mit einem erheblichen Mangel bestehen oder ist man dann sofort durchgefallen? Wie ist das heutzutage? Anbei ein Foto der Bremse: Vielen Dank für alle Teilnahmen und Antworten! Bitte beachtet gegebenenfalls Ergänzungen zu dieser Umfrage.
Dann die Kabel angelötet. Und was soll ich sagen es Funktioniert bis jetzt ohne Probleme. Also noch keine Sicherungen verbraten oder so. Ich will jetzt mal noch versuchen die Nebelschluss birne mit anzusteuern. Mein Problem ist das ich nur auf einer Seite einen Halter dafür habe. Aber ich krieg das schon irgendwie hin. So ich hoffe MR. CapTCock ist mit der Lösung zufrieden TSchau Leuts Schwarzblonder 03. 01. 2003 89 hi Also ich bin jahrelang mit meinem Golf2 mit 2 Bremslichtern pro Heckleuchte gefahren. Ich hatte damals blaue Rückleuchten dran und das Auto war Bj. 89, d. h. es musste nicht unbedingt eine Nebelschlussleuchte dran sein. Ich habe also rechts und links ind die Nebelschlussleuchtenfassung eine Birne reingamcht die mit Lampenlack rot eigefärbt war. Da die blauen Rückleuchten an der Stelle keinen Filter hatten. Dann habe ich grad ein Kabel vom Orginalbremslicht rübergezogen und gut wars. Allerdings waren bei den Orginalfassungen meiner Rückleuchten auf beiden Seiten die Nebelschlussleuchten vorhanden.