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Dort wurden auch der Rückstrahler sowie die Rücklichteinheit (26, 95 Euro) eingebaut. Das Projekt stand dieses Mal nicht mehr nur unter dem Motto "alles weglassen, was unnötig ist", sondern sollte auch dazu beitragen, dass unser Scrambler die TÜV-Plakette bekommt. Also mussten diverse Anbauteile wie z. B. Blinker, Kontrollleuchten und ein speziell angefertigter Kennzeichenhalter an unserem Scrambler Umbau angebracht werden. 4V1 Umbau R1100GS von Bus- auf Karl-Dall-Optik. Durch das Entfernen der gesamten Frontverkleidung mussten nun ein neuer Scheinwerfer und der dazu passende Halter (125, 00 € + 400, 00 Euro) installiert werden. Ebenfalls wurde von uns ein neuer Tacho verbaut (100, 00 Euro). Auch der Ölkühler, der sich sonst in der Frontverkleidung befindet, wurde von unserem Mechaniker unauffällig am Motorrad untergebracht. Dazu fertigten wir eine passende Stahlflexleitung an. Die Kosten dafür betrugen circa 100, 00 Euro. Als nächstes wurde der Tank in den BMW-Motorsportfarben lackiert bzw. foliert. Die Kosten hierfür beliefen sich auf circa 400, 00 Euro.
(Kommentar: schaden kann es auf keinen Fall wenn man einmal eine "Muster 1150GS" näher betrachtet hat. ) Außerdem ist es sehr praktisch, wenn man in der Nähe ein gut sortiertes Fachgeschäft hat, bei dem man schnell mal spezielle Schrauben, Sicherungsmittel, Werkzeuge kaufen kann. Welche 1150er-Teile braucht man? in Klammern der Preis für (Neu-; Gebrauchtteil ca. ; alles in EUR; Stand 02/2009) Verkleidungshalter - das Metall-Geweih (88; 60) Frontträger - das große Kunststoffteil (114; 70) 2 Verstärkung (wird die Scheibe drangeschraubt) (á 20;?? ) Schnabel (=Kotflügel oben; 184; 80 Euro) 2 Seitengitter zum Schnabel (á 2;?? ) 2 Tank-Gummis (=Verbindungsstück) (á 6, 60;?? ) Doppelscheinwerfer gebraucht komplett, wenn möglich mit den Anschlusssteckern (?? ; 170) Bestehend aus Fernscheinwerfer (128;?? LED Scheinwerfer für BMW R850R & R1150R | Motorradzubehör Hornig. ) Abblendscheinwerfer (232;?? ) Einstellring (17;?? ) Scheinwerferhalter(10, 50;?? ) Leuchtweitenversteller ( 37;?? ) 2 Abdeckkappen Fern- u. Abblendlicht (á 15;?? ) Einstellschrauben (20;?? ) Frontverkleidung Oberteil (Lampenmaske; 9;?? )
Abdeckung oben – silberner Deckel zw. Cockpit+ Windschild (68; 30) Windschild (112; 50 Euro) 2 Halteplatte und 2 Blende ("Beilagscheiben" der Scheibe; je Paar5;?? ) Instrumententräger Halter ("Tachohalter"; 15;?? ) Instrumententräger ("Armaturenabdeckung"; 27;?? ) Ölkühlerleitung: Meterware z. von Sandtler (15;?? ) Rücksteller für Tageskilometerzähler (3;?? Euro) Behördenhalter für Cockpit-Schalter (Bauteil der RT! ; 31;?? ) Evtl. Öltemperaturregler der R1100RT ("Ölthermostat"; 131;?? ) einige Kleinteile + Schrauben, Loctite Tipp: Man sollte wissen, was die Teile neu kosten und wie sie gebraucht gehandelt werden. Es ist immer wieder unglaublich zu sehen, wenn irgendwelche Freaks bei ebay mehr zahlen, als das Neuteil beim Händler tatsächlich kostet. 1. BMW R 1100 GS Front Scheinwerfer. Schritt: Demontage um01t Sitzbank + Tank demontieren Öl ablassen komplette Front demontieren elektrische Anschlüsse markieren Ölkühlerleitung am Motor abschrauben 2. Schritt: Vorbereitung Ölkühlerleitungen Die Ölkühlerleitung sind (eigentlich) nicht teilbar und bestehen aus einem Schlauch der mit einem Stück Rohr verpresst ist.
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