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Antriebswellen für alle ZAFIRA A (F75_), B Van, B (A05), TOURER C (P12), LIFE Baureihen von 1999 bis heute. OPEL ZAFIRA Antriebswellen (Gelenkwelle) Ersatzteile kaufen. Antriebswellen für OPEL ZAFIRA Modelle & Fahrzeuge Bitte wählen Sie Ihr ZAFIRA Modell aus, um genau passende OPEL ZAFIRA Antriebswellen (Gelenkwelle) Artikel zu finden Gratis Versand ab 69, - €* Meistgekaufte Antriebswellen (Gelenkwelle) Artikel für den OPEL ZAFIRA 134, 28 € zzgl. 29, 75 € Pfandwert inkl. 19% MwSt. Gratis Versand Zum Artikel Antriebswelle rechts 93184260 Einbauseite: vorne rechts Für ZAFIRA TOURER C 1. 4, A Großraumlimousine 2. 2 DTI 16V... Hersteller: SKF Vergleichsnummer: 93184260 129, 42 € zzgl. Zafira: Simmerring wechseln - Kosten [erneuern / tauschen]. Gratis Versand Zum Artikel 218, 72 € zzgl. Gratis Versand Zum Artikel 185, 68 € zzgl. Gratis Versand Zum Artikel 202, 11 € zzgl. Gratis Versand Zum Artikel 195, 70 € zzgl. Gratis Versand Zum Artikel 203, 87 € zzgl. Gratis Versand Zum Artikel Mehr OPEL ZAFIRA Antriebswelle links, Antriebswelle rechts Teile finden Sie über die Suche Unsere Empfehlung für Antriebswelle (Gelenkwelle) OPEL ZAFIRA A, B, B Van, LIFE, TOURER C Antriebswellen (Gelenkwelle) verwandte Bauteile entdecken OPEL ZAFIRA Antriebswellen wechseln Die OPEL ZAFIRA Antriebswelle (Gelenkwelle) hat die Aufgabe, das Drehmoment des Motors vom Differential oder Getriebe auf die Räder zu übertragen.
#2 Erstmal müsste man wissen welches Modell, BJ und welcher Motor verbaut ist. Und so einfach wie bei deinem Polo vor 10 Jahren wird es nicht werden..... #3 Wenn das Gelenk Geräusche macht ist es nicht zu retten. Was du brauchst ist nicht nur ne neue Manschette, sondern ein neues Gelenk (meist ist da eine neue Manschette mit drin). #4 Also, es ist ein 2, 2er Diesel Baujahr 2003... Notfalls wäre auch ne Neue Welle verfügbar, trotzdem muss die alte raus... aber wie? #5 Der hat ne Zwischenwelle. Das ist nicht so ganz easy. Kosten um kaputte Antriebswelle zu wechseln. Ich habs beim FOH machen lassen für 125 Euro. #6 Naja, werd die ganze Welle tauschen, deswegen wäre ich echt dankbar wenn noch jemand Tipps zum Ausbau hätte... #7 Weiß leider nicht wie der A aufgebaut/ausgestattet ist. Habe nur was für den B. Gruß Heiko #8 Wird wohl anders sein als beim B, hat`s denn noch keine gemacht und irgendwelche Tips... #9 Ich wüßte jetzt nicht was da besonderes zu beachten wäre. Die linke Antriebswelle ist doch die kurze und sollte nicht aufwendiger zu wechseln sein als beim Polo.
auch selber machen. Möglich wäre auch nur das Außengelenk zu tauschen, hmmm mal in der Freien Werkstatt fragen was sie dafür nehmen. Muss beim Außengelenktausch eigentlich die ganze Welle raus, oder kann das im eingebauten Zustand erfolgen? Wenn ich mir ne komplette gebrauchte Welle einbaue, geht dann die auch vom A14XER, oder ist das ne andere Konstruktion? Hab die hier im Blick: lle-vorne-rechts-komplett Erst 18000km gelaufen, sieht gut aus, wenns denn passt #4 Einbau kann selber gehn, Wenns aber pech hast ist Welle reingegammelt in die Nabe, da hilft manchmal dann nur Spezial Werkzeug ob Welle passt kann ich dir nich sagen #5 Wie gerufen... bei mir klappert es seit 1 Woche auch beim Linksabbiegen bzw. schnellerem Kreisverkehrfahren. Schnelle Rechtskurve auch in Ordnung. Opel zafira antriebswelle wechseln formular. Kommt definitiv irgendwoher was mit dem Rad verbunden ist, da es zyklisch kommt und mit der Geschwindigkeit variiert. Ich werds demnächst in der Werkstatt mal auf der Bühne ansehen lassen. ca. 130000km gelaufen Vielleicht ist es ja sogar ein Hitzeproblem, wenn es unabhängig bei uns gleichzeitig auftritt.
Falls das Gleichlaufgelenk sich nicht aus der Nabe ziehen lässt, reicht ein Krallenabzieher zum Rausdrücken. Am Innengelenk der Antriebswelle der Beifahrerseite befindet sich eine Reibschweißnaht, dort kannste mit nem Meißel ansetzen und die Welle austreiben. Auf der starren Welle ist noch ein O-Ring drauf um die Verzahnung vor Schmutz zu schützen, falls erforderlich auswechseln(nur zu beachten wenn der Wagen eine geteilte Welle hat). Auf der Fahrerseite, lässt sich die Welle im Besten Fall, mit nem ordentlichen Ruck am Innengelenk aus dem Getriebe ziehen. Wenn das Fehlschlägt wirds Interessant, denn dafür gibt es im Regelfall eine Trenngabel, wenn du die nicht hast, ist Kreativität gefragt. Opel zafira antriebswelle wechseln wie. Es empfiehlt sich die Kronenmutter zu lösen wenn der Wagen noch auf dem Boden steht, damit haste genug Wiederstand um sie zu loszukriegen. Drehmoment Kronenmutter: -Mutter mit Scheibe lose aufdrehen -Wagen mit montiertem Rad ablassen - Mutter mit 130 Nm Festziehen -Mutter wieder lösen und mit 20 Nm anziehen -Mutter um 80° weiterdrehen -Splint einsetzen mfg atm1986
#1 Ge84 Mitglied Themenstarter Dabei seit 06. 02. 2009 Beiträge 34 Alter 37 Ort Ruhrgebiet Wollte mal fragen eine Antriebswelle bei einem vectra a zu wechseln, ob das tricky ist oder eher einfach. Braucht man was besonderes an Werkzeug oder das standard Werkzeug knarre und Schlüssel reicht? #2 transporter MESSIAS 17. 07. 2004 8. 022 Hast du eine 30mm Nuss, Drehmomentschlüssel für die Nuss: Trenngabel oder Abzieher für Kugelglenke; Zwei Wagenheber sind auch nicht schlecht. Und die Antriebswelle weigert sich auch schon mal aus der Radnabe und Getriebe gezogen zu werden. OPEL ZAFIRA Antriebswellen (Gelenkwelle) online kaufen. #3 atm1986 Eroberer 22. 11. 2009 86 35 hi, wie schon beschrieben brauchste ne 30 Langnuss für die Kronenmutter der Antriebswelle, denn eine Normale ist leider zu kurz. Zum Lösen der Traggelenke aus dem Achsschenkel und der Spurstangenköpfe benutze ich immer einen Gelenkausdrücker. Beim Lösen der Koppelstange von Querlenker schert gerne der Stehbolzen von diesem ab, also ein Paar tage vorher ordentlich mit Röstlöser einjauchen.
Am Getriebe dann am besten die Opel Gabel oder auch zwei Montiereisen zwischen Welle und Getriebe (oder rechts Halter) stecken und die Welle mit 'nem sanften Ruck lösen. Dann kann man die Manschette abmachen und das Innengelenk tauschen. Bei den großen Motoren muss man die Außenmanschette auch von innen montieren also sollte die bei dieser Gelegenheit auch gleich getauscht werden... Ganz wichtig: Alle Muttern die bei diesem Vorhaben gelöst werden sind entweder selbstsichernd oder werden mit Drehwinkel angezogen und müssen ersetzt werden! P. S. Rechtschreibfehler sind bei Samsung zu reklamieren... #16 Hallo Leute, haben festgestellt dass bei unserem Zafi links die Manschette der Antriebswelle getriebeseiteig gerissen ist Und da gibts nunmal keine Zwischenwelle Sonst hätt ich gar nicht nachgefragt. Opel zafira antriebswelle wechseln englisch. Wer lesen kann.... Anderen "Angst" zu machen mit irgendwelchen Behauptungen find ich nicht okay So, Thema erledigt #17 Hallo Jungs, Supi danke für Eure Antworten... es handelt sich um die linke Welle in Fahrtrichtung also Fahrerseite... somit die kürzere.
60 Nm anziehen Das Pendel wieder montieren Sicherungsblech montieren am Federbein, Bremsschlauch einhängen Die Bremse von einem Helfer durchtreten lassen Die Kronmutter (Zentralmutter) auf dem Antriebswellenstumpf mit 120 Nm anziehen Jetzt die Kronmutter mit einem neuen Splint sichern Die Schutzklappe aufstecken (ggf. Gummihammer) Benötigtes Werkzeug Drehmomentschlüssel Hammer Hebebühne Knarrenkasten Kreuzschraubendreher Seitenschneider Wagenheber Wasserpumpenzange Benötigte Ersatzteile Achsmanschette Zeitbedarf ca. 1 Stunden, 30 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 4 Kommentare