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VW golf 3, Vento/Polo6n schaltung selbst einstellen | ds garage - YouTube
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Leute, habe da mal eine Frage. Am Samstag habe ich ein neues Getriebe in meinen G3 ABU verbaut, nachdem mein altes Getriebe an Zahnausfall gelitten hat. Das ganze haben mein Nachbar und ich in seiner Werkstatt (VW Werkstatt) gemacht. Anschliessend lief auch alles wunderbar. Gestern waren wir ein wenig unterwegs und ich habe das Auto rückwärts eingeparkt. Nachdem ich wieder zum Auto zurückkam, konnte ich den Rückwärtsgang nicht mehr einlegen. Schaltung am VW Golf 3/Vento/Polo6n einstellen?! Geht das? | soo TV erklärt | soo TV - YouTube. Die Schaltung haben wir mit der Schalthebellehre eingestellt, ich glaube aber, dass sich das Gestänge nachträglich etwas verdreht hat, oder es war nicht 100% richtig in der Muffe drin. Meine Frage ist, ob es irgendeinen Trick gibt, wie man verhindern kann, dass die Muffe oder das Gestänge beim Festdrehen der Schelle sich verdreht. Ein funktionierender Rückwärtsgang ist schon nicht schlecht. Immerhin kann ich von meiner Frau verlangen, das Auto ständig auf unseren Stellplatz schieben zu müssen, auch wenn das gut für die Figur ist.. Gruss Ken #2 ist erledigt.
Soll ich außer diesen weißen Clips-Teilen sonst noch was austauschen? Habe mittlerweile immer wieder probiert das Gestänge einzustellen. Ich kann keine saubere Einstellung ermitteln. Wenn ich einige km ohne Gangwechsel fahre, muss ich mit Kraft den Gang raus ziehen. Vor allem im 3. und 5. Gang tritt dieses Verhalten auf. Auch der Schaltvorgang ist unschön, schwergängig und hakelig. Was kann das sein? gibt es da eine einstellschablone für von vw? Edition Blue Neuaufbau in Orginal Optik Vorne noch alle Teile der Schaltung heile und gerade?... und vorallem Schraube wirklich richtig fest gezogen? Weil normal ist das nicht. wenn man an der schaltung rum baut sollte man gleich das tilgergewicht vom 3er einbauen mfg ja es gibt eine schablone aber das mit den 1-2mm sollte eigentlich auch funzen Ja. Golf 3 schaltung einstellen 1. Tilgergewichte kenne ich nur von der Antriebswelle... Was könnte am Mechanismus verschlissen sein, dass die Schaltung nicht richtig justierbar ist? Ab jetzt könnte selbst der beste Mechaniker nur noch Rätselraten.
4. Glücklich sein Oder Schaltturm am Getriebe auf "Leerlauf" stellen, Schalthebel auf die gewünschte Leelaufposition und vorn festziehen.... Gruß Thomas So habe ich es gemacht. Aber irgendwie lassen sich die Gänge machmal nicht sauber schalten. Hintergund: Ich habe mein Getriebe getauscht. Hmm... Ich mach das immer so. Wenns mal hackt musst halt nochmal "feinjustieren", vielleicht reicht der Weg vom Schalthebel nicht um den Gang sauber einzulegen... der erste Gang ist schon richtig und führt schneller zur richtigen Einstellung als der Leerlauf Werde ich heute Abend so durchführen und berichte dann. Schaltung einstellen G2 - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Hallo Vielleicht liegt das Problem an verschlissenen Komponeneten? Einfach mal prüfen wieviel "Luft" bzw. Spiel das Ganze hat. Ansonsten hatte ich auch nie wirklich Probleme beim einstellen. Genauso gemacht wie meine Vorposter (Erster Gang usw. ) Gutes gelingen Hat jetzt geklappt. Die 1. Gang Methode ist ziel führender als die Justage über den Leerlauf. Danke. Da sich die Feinfühligkeit des Schaltvorganges mit der Temperatur ändert, unterstelle ich mal verschlissene Komponenten.
HELP!! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NGSler« (6. Mai 2006, 09:08) Hi Jungs! Also zum einstellen kann ich nur das spezialwerkzeug empfehlen. Ich ab mir das bei händler mal kurz ausgeliehen und die anleitung dazu. War eine sache von 15min und der schaltet sich jetzt wie sahne. Macht das doch auch. damit spart ihr eine menge zeiz und nerven.
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