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Ducati DesertX Test auf Landstraße und im Gelände Ein waschechtes Offroad-Eisen aus Bologna? 4. Mai — Desert X. Unter diesem Namen rollt 2022 die erste Ducati fürs Grobe in die Schauräume der Händler. 21-Zoll Vorderrad, anständige Federwege... Zum Testbericht Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 Test Die coolste der großen Scrambler 10. Apr — Retro Bikes erinnern an vergangene Tage. Ducati geht noch einen Schritt weiter und stellt mit der Scrambler 1100 Tribute PRO einen... Ducati Scrambler Urban Motard 2022 Test Ultimativer Fun-Scrambler 3. Apr — Die Scrambler Familie bekommt ein neues Mitglied, dass die Light-Offroad-Fähigkeiten hinter sich lässt und seinen Fokus rein auf den... Die letzte Reise-Diva! - Test der Ducati Multistrada V2 S 2022 Ballern ist die Devise! 19. Mrz — Auf den katalanischen Küstenstraßen in Spanien wird die Multistrada V2 S entfesselt. Dabei offenbart sie einen starken Charakter, immensen... Ducati Streetfighter V2 2022 Test Machtbeweis aus Bologna 18. Mrz — Ducati gibt mächtig Gas und füllt jede Nische im eigenen Modellprogramm.
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Jetzt ist wahrscheinlich der richtige Zeitpunkt, Ducatis Mittelklasse-Naked zu kaufen, bevor die Preise steigen... Leistung und Drehmoment der Streetfighter 848 Die Streetfighter verwendet eine Version des 848 Testastretta-Motors mit "von der Multistrada und Diavel gelernten Nockenwellensteuerungen", die einen Ventilwinkel von 11 Grad anstelle der 37 Grad der 848 aufweist. Wo bei den meisten Naked Bikes das gefürchtete "abgestimmt auf Druck im mittleren Drehzahlbereich" gleichbedeutend ist mit "das ganze Leben wurde aus ihm herausgesaugt", leistet der Streetfighter-Motor immer noch sehr respektable 132 PS und 93, 5 Nm, was nur geringfügig weniger ist als die erste (nicht-Evo) Generation der 848. Der Motor arbeitet entspannt und ist weit davon entfernt, ein Wheelie-Biest zu sein, aber das passt zur Zielgruppe des Motorrads, da die größere 1100er deutlich aggressiver ist und für die meisten viel zu wild ist. Ein herrlicher Motor für entspanntes Fahren auf der Straße im unteren Drehzahlbereich.