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| | | Die Croupiers schauen sich mit offenen Mündern perplex an... Schließlich, | fasst sich einer der beiden und fragt: Auf welche Zahl hat sie eigentlich | gesetzt??? worauf der zweite antwortet: Ich weiß nicht, ich dachte, du hast | aufgepasst... | | | Und die Moral von der Geschichte: nicht alle Blondinen sind blöd, aber alle | Männer sind gleich...
Weg vom Opa-Limousinen-Image. Die nächsten Produkte dieser Strategie waren da ebenfalls schon startbereit: die A-Klasse (nun gut, unbeabsichtigt doch wieder Opa), die M-Klasse und das CLK Cabriolet. Heute soll es aber weder um das erste SUV von Mercedes noch um skandalträchtige Elchtests gehen. Die Geschichte des CLK beginnt bereits im März 1993. Auf dem Genfer Autosalon stand damals eine viersitzige Coupé-Studie, die zudem von einem neuen Fahrzeuggesicht geprägt war. Die Kühlermaske war schlanker und es gab vier einzelne elliptische Scheinwerfer. Außerdem gönnte Mercedes dem Konzept ein interessantes Heck mit großer, gläserner Heckklappe. Viele Diskussionen entstanden. So wirds gemacht ;-). Wird so die Zukunft von Mercedes aussehen? " Genau das ist der Zweck gewesen: die Öffentlichkeit mit neuen Designelementen vertraut zu machen ", sagt Peter Pfeiffer, damals an der Seite von Designchef Bruno Sacco maßgeblich am Design der Coupé-Studie beteiligt ist. " Es war das erste Showcar des Unternehmens überhaupt ", ordnet Pfeiffer die Bedeutung der Coupé-Studie ein.
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