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#1 Hallo zusammen, ich eröffne nun mal ein neues Thema. Das Thema wurde hier schon behandelt, aber noch nichts angesprochen was mir hilft. ich habe leider auch die oben genannte Fehlermeldung in meinem 530dA. Vielleicht bin ich aber selber daran Schuld, keine Ahnung. Ich habe eine Inspektion durchgeführt und leider habe ich im nachhinein festgestellt, das die Zündung an war. Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter. Am nächsten Tag "erhöhte Emissionen". Der Fehler wurde schon 2mal gelöscht. Beim zweiten mal --> Batteriewechsel beim freundlichen, also mit registrierung der Batterie --> und keine Besserung. Hab mir den Zettel mitgeben lassen mit den Fehlercodes. Code: 19491 - Drosselklappensteuereinheit - mechanischer Fehler 19475 - Ventil für Abgasklappe - unterbrechung Kann mir jemand helfen? Soll ich wirklich nach den Drosselklappen gehen oder ist vllt bei der Insp. was schief gelaufen? Erhöhte emissionen bmw série. Hab gerade beim heimfahren gemerkt, dass im unteren drehzahlbereich nicht mehr soviel kommt.
#1 Hallo zusammen, habe gestern meinen Luftfilter gewechselt. Heute leuchtet die MKL im Bordcomputer steht erhöhte Emission. Ich habe keinen schlauch abgemacht nur einen Stecker oben am luftfilter über der Abdeckung. Habe alles wieder ganz normal eingebaut. Was könnte es denn sein? Ist es schlimm? Was bedeutet genau die Fehlermeldung denn?? Hoffe Ihr könnt mir helfen. Dankeschön. #2 Abgasrelevanter Fehler, Werkstatt aufsuchen. Eine Fern-Diagnose ist kaum möglich, der gespeicherte Fehler kann aber von jeder Werkstatt ausgelesen werden. Erhöhte emissionen bmw m3. Vorher nochmal alles kontrollieren, was Du abgemacht hast bzw. unabsichtlich gelöst haben könntest. Sitzt der Luftmassenmesser richtig am Luftfilter? Ist das Luftfilter-Gehäuse korrekt verschlossen? Sind alle Stecker wirklich richtig gesteckt? #3 Also ich bin heute zur Werkstatt gefahren Fehlerauslesen lassen. Der hat Luftmassenmesser angezeigt. Hat den weggentert jetzt leuchtet die motorleuchte nicht mehr. Aber ich merke der zuckt ein bisl beim fahren. Im stand bleibt drehzahl konstand gleich.
Dann habe ich herausgefunden, das es ja noch einen Wärmetauscher für das Automatikgetriebe gibt, welcher intern noch Thermostate hat. Meine Werkstatt gebeten den zu tauschen und siehe da, die 90°C waren wieder da. Vermute daher die Meldung Kühlerlüftersteuerung vom Tausch kommt, denn ich denke die haben den Lüfter dafür ausgebaut gehabt. Kraftstoffilter, legt er mir auch ständig ab, dabei habe ich den vor 2 oder 3 Jahren getauscht. Nun zum eigentlichen. Bin zwar technisch versiert und ein kleines bisschen Wissen über Autos habe ich auch aber das wars auch. Bin Elektriker und kein KFZ Mech Erstmal, wie zum Teufel stellt der fest - AGR Luftmasse zu groß? Wo wird das denn nochmal gemessen? Erhöhte emissionen bmw série 3. Meine Idee / Vermutung war jetzt, Wenn das AGR angesteuert wird, soll die Drosselklappe sich fast ganz schliessen glaube ich oder? Tut sie das nicht und das AGR öffnet, ist die Luftmenge zu groß und es kam zu der Meldung Erhöhte Emission. Das ist meine Theorie... ich weiss halt nicht, ob der AGR Fehler eine Folgefehler ist durch die Drosselklappe.
Geht der Turbo "noch" oder hast du mehr ein Verhalten wie ohne Turbo? Schau dir mal alle Schlauchleitungen an. Nicht das da einer den Geist aufgegeben hat. Eigentlich fast komisch das es so Uhr plötzlich kommt. Und jetzt noch ehrlich 12 Jahre alter 530d mit nicht mal 100tkm? Das heißt a) das Auto wurde nur Kurzstrecken gefahren oder b) ist gedreht. Wenn das dein erster E60 ist und dein erster M57, ich möchte dir es echt nicht madig machen aber überlege dir echt ob du ihn zurückgeben kannst. Bmw 335d Fehlermeldung Emissionswert zu hoch - YouTube. Das Auto wird eine Baustelle und wenn es schon so anfängt... Sonst gilt wie immer Diagnose machen, nicht wie wild die Teile tauschen und mal schauen ob man was sieht. Schläuche oder Leitungen etc. Wenn die Fehler ordentlich ausgelesen wurden und du das Protokoll hast, kann dir hier jemand sicherlich helfen. Bitte nicht mit Carly lesen. Viel Software findet man in der Bucht, Kabel bekommt man auch für 50€ und dann brauchst noch nen Lapi (hat ja eh fast jeder einen rumfahren). #11 Zurückgeben kommt nicht in Frage Fehler ist jetzt seit gestern nicht wieder gekommen, war aber auch noch nicht auf der Autobahn und auch nicht schneller als 100 gefahren.
- Anzeige - 14. 05. 2021, 20:17 # 1 Neues Mitglied Registriert seit: 06. 04. 2020 Ort: Fritzlar Fahrzeug: 745d (01. 06) Erhöhte Emission Liebe Community, ich brauche Euren fachlichen Rat. Ich fahre einen BMW 745d Bj 2006, km rd. 300. 000. Wechselwirkung zwischen erhöhte Emission und Leistungsverlust. Nun zum Problem: Vor ca. 8 Monaten wurde Ansaugbrücke, Zylinder etc. fachmännisch gereinigt, ab diesem Zeitpunkt keinerlei Probleme. Ausgetauscht wurden auch 8 Glühkerzen, LMM, Abgasdrucksensor etc. Vor ca. 4 Wochen Leistungsverlust und erhöhte Emission im Display. Daraufhin neue Luftfilter und Fehlercode auslesen lassen: Fehlercode: P 3264 Auf der Suche nach dem Fehler ein Riss im Turbo- bzw. Ladedruckschlauch zur Bank 1 gefunden. Nach Thermostatwechsel erhöhte emission - BMW-Forum Deutschland. Den Schlauch gewechselt, vergessen den Stecker an der Drosselklappe (? ) wieder drauf zu stecken, aber der Wagen fuhr wie immer. Nach ca. 25 Kilometern gleicher Fehler und Leistungsverlust. Stecker angeschlossen, keine Veränderung, Stecker ab, normale Leiustung.
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