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Ab 5000 Euro sind neuwertige Vorführer im Angebot. BMW F 650 GS Größter Nachteil der BMW gegenüber der Suzuki: der naturgemäß weniger langlebige und im Vergleich deutlich schwächere Einzylinder-Motor. Doch für viele Käufer liegt genau in dessen punchiger Charakteristik der Reiz. Die zierliche 650er-GS ist speziell bei Einsteigern wegen ihres vergleichsweise geringen Gewichts, der niedrigen Sitzhöhe sowie ABS und einem einfachen Handling äußerst beliebt. Seit 2000 hat sie sich mehr als 15000-mal verkauft, und das Gebrauchtangebot erschlägt einen fast. Suzuki dl 650 v strom laufleistung bundesliga. Händler und Privatanbieter halten sich etwa die Waage. Billig ist die GS allerdings nicht zu bekommen, viele Gebrauchtmaschinen sind sogar extrem überteuert, auch wenn Zubehör wie Heizgriffe meist inklusive ist. Für gute Exemplare der ersten beiden Baujahre mit rund 20000 Kilometern wird selten unter 4000 Euro verlangt, die meisten Offerten sind jedoch jünger (Modell 2002 bis 2004) und sollen auch bei Laufleistungen von etwa 15000 Kilometern noch um die 4500 Euro kosten.
#1 Tach zusammen Ich dachte ich hätte das schon mal jemanden gefragt, finde aber weder PN noch Fred, deshalb nochmals Also ich fahre die kleine V-Strom (Modell 2004) die gemäss meinen Informationen einen 22Liter Tank (inkl Reserve) hat. Meine Tankanzeige geht meistens zwischen 350 und 400 km mal an (zuerst nur das Tanksymbol blinkend und 30-50km später dann noch der unterste Anzeigebalken -> also höchste Zeit zu tanken). Ich fahre an ne Tanke und lass reinlaufen. Nach ca 15-16 Liter ist Schluss! Sprich da sollten also noch so ungefähr 6-7 Liter drin sein, also eine Laufleistung von über 100km (bei einem Verbrauch von ca 5 Liter) Mehr Tanken kann ich nicht, Benzin steht ganz zuoberst! Häufig kommts dann aber vor, dass die Tankanzeige schon nach kurzer Zeit wieder einen Balken unter Maximum ist. Es spielt keine Rolle, ob ich die Maschine auf den Seitenständer oder Hauptständer stelle. Suzuki dl 650 v strom laufleistung diesel. Nun meine Frage, hat dieses Problem noch jemand. Ist die Tankanzeige ungenau oder der Tank ggf "kleiner"?
Wer nach einer V-Strom schaut - Hauptständer ist Pflicht! Schon allein um den Helm bei der Pause abzulegen. Sogar einen regelmäßigen Soziusbetrieb wird sie sicher meistern. Vorausgesetzt... JA... vorausgesetzt der Spaß am Fahren ist Prio 1. (Vielleicht musste ich wirklich erst 60 werden um dies zu begreifen?! ) Was gibt es zu bemängeln? Mit einer V-Strom könnt Ihr an der Eisdiele wirklich niemanden beeindrucken. Sogar die Moped-verrückten Kiddies lassen sie links liegen. Verständlich! Optisch gewinnt sie maximal ein Battle gegen die alt ehrwürdige MZ. Übrigens noch ein guter Grund für die V-Strom: Sie ist ein absolutes Volumenmodell! Täglich reichlich neue Angebote im Netz die aber auch oft schnell wieder weg sind. Solltet Ihr die V-Strom auf Eurer Kandidatenliste haben - ich sage Euch: Sie wird Euch nicht enttäuschen! V-Strom 650 Tankinhalt/ Tankanzeige - Suzuki - Motorrad Online 24. Die V-Strom ist das unauffälligste Moped, was ich je gefahren bin. Keine Ecken und Kanten. Nur pures Fahrvergnügen!