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Aktueller Filter... sind im Webverfahren hergestellte Bahnen aus endlosen E-Glas-Garnen oder Zwirnen. Die Glasgarne sind mit leichter Drehung versehene Spinnfäden (ca. Um was geht es bei den Glasfasermatten? - Florian Paetzold. 20-40 Drehungen pro lfm. ). Glaszwirne bestehen aus mehreren miteinander verdrehten Glasgarnen. Silane Schlichte: Bei diesem Herstellverfahren wird die Schlichte bereits bei Produktion des Garns auf Basis eines universellen Silane Haftvermittlers aufgebracht. Gewebe aus so hergestellten Garnen brauchen keine weitere Behandlung und sind direkt im Faserverbund einsetzbar. Sie sind sehr preisgünstig bei dennoch guten Tränkungseigenschaften.
Gabor #5 erstellt: 17. Mrz 2008, 16:26 Auf der HP hab ich schon einiges Gelesen bzw. gesehen. Okay eine Waage werde ich mir noch besorgen, wie sieht es aus mit einem Entlüftungsrolle, wäre das besser beim ersten Bau? Werde Wohl bei bootsservice-behnke bestellen ist dort ziemlich preiswert. Ich habe in einem Thread gelesen das man wenn man die spachtelmasse aufgetragen hat Frischhaltefolie drüberziehen kann dann sollte man sich ne menge Schleifarbeit ersparen. Bekomme ich die Folie denn dann überhaupt wieder ab wenn die Spachtelmasse trocken ist? #6 erstellt: 17. Mrz 2008, 16:42 Den Herrn Behnke kann ich uneingeschränkt empfehlen. Der lässt sich auch gerne mal den einen oder anderen Trick entlocken. Ich habe als Berliner das Glück, mir das Material bei ihm persönlich abholen zu können. Entlüftungsroller ist gut, damit verhinderst du auch, dass das Gewebe übermäßig in Harz "gebadet" wird. Wie meinst du das mit dem "Spachtel"? Die meißten Folien sind aus PP oder PE und lassen sich ganz gut vom Harz lösen.
Das Epoxidharze und Polyesterharze haften nicht gut auf dem Gewebe und somit lässt es sich nach dem Härten problemlos vom Rest des Laminats abziehen. Nach dem Abziehen ist die Oberfläche absolut staubfrei und sauber. Ein lästiges Anschleifen und Beseitigen des Schleifstaubes entfällt. Carbongelege Carbongelege unidirektional und biaxial zur Herstellung hochfester Bauteile im Motorsport, Windenergie, Sportgerätebau, Boots-, Schiffs- und Flugzeugbau. Diese Gelege bestehen aus gestreckten Fasern, welche in verschiedenen Lagen mit unterschiedlichen Faserausrichtungen abgelegt und mit einem Nähfaden verbunden sind. Zug- und Druckkräfte können durch die Fasern optimal aufgenommen werden. Aramidgewebe Aramidgewebe eignet sich zur Herstellung hochfester Bauteile im Fahrzeugbau, Modellbau, Sportgerätebau, Boots- und Schiffsbau. Aramidfasern besitzen eine hohe Schlagfestigkeit und verfügen über eine hervorragende chemische Beständigkeit. Carbongewebeband Das Carbongewebeband hat die gleichen hervorragend technischen Eigenschaften wie das Carbongewebe.