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1991 Toyota MR2 SW20 2013 Volvo V70 D5 AWD Ganz einfach Der ölstand bleibt gleich 4, 2liter bleiben 4, 2liter Öl warm so Wie kalt Die Differenz Die Das Öl bei warm zu nimmt ist Auf dem messstab so minimal Das es nicht ins Gewicht fällt. Zwischen meiner und vielen anderen aussagen liegen halt gewisse erfahrungen, auch beim Ölmessen… Der Subaru Ölmessstab macht in der Ölwanne einen bogen und liegt ca. 45° in der Wanne. Genauso macht das aussenrohr zur (und in die) Ölwanne einen Bogen. 1 liter zuviel öl im motor reviews. Beim messen im kalten zustand: Kaltes öl ist zäh, das dickflüssige öl zieht man beim herausziehen vom Messstab in das schräg liegende Aussenrohr und verbleibt dort längere zeit. Man(n) wischt den Ölmessstab ab und steckt ihn zum messvorgang wieder in das Rohr. Durch das verbleibende Öl im Rohr wird die messung (manchesmal um cm) verfälscht. Misst man im betriebswarmen zustand (2 -3 mal) schon nach ca. 10 min, kann man einen genaueren durchschnittswert messen. Einfach einmal Ausprobieren…. Leute: ist schon mal jemandem der Sauger verreckt, weil das Öl 3mm zu hoch, oder zu tief Stand?
Nach kurzer Zeit leuchtete die Öllampe, sodaß ich rechts ran fuhr. Nun sah ich die Bescherung und rief bei Mercedes an, die mit einem neuen Öldeckel und neuem Öl kamen. Als ich dann wieder startete fuhr der Wagen nicht mehr richtig. Er beschleunigte nicht, er schaltete nicht mehr richtig hoch(Automatik), man hatte das Gefühl er wußte die Abläufe nicht mehr richtig. Bei Mercedes haben sie den Motor sauber gemacht, aber das Problem wurde nicht gelöst. Zu viel Öl schädlich? - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. Man sagte mir aber ich solle damit ruhig fahren, vielleicht löst es sich das Problem von selbst. Was aber nicht so ist. Ich bin auf die Autobahn, er fuhr auch schnell, aber ich muß immer so KickDown mäßig fahren, dann zieht der Motor. Ich habe insgesammt 2 Liter Öl verloren und die Herren von Mercedes meinten, daß der Motor an sich keinen Schaden genommen hat, da noch genügend Öl vorhanden war. Auch als ich rechts ran fuhr, fuhr der Wagen noch ganz normal. Vielleicht hat ja jemand so etwas schon mal gehabt, oder weiß Rat. Vielleicht muß man nur ein bestimmtes Teil sauber machen.
Ich mache eigentlich immer vor dem Motorstart einen schnellen Kontrollblick. Dein Motorrad hat auch eine Nasssumpfschmierung, richtig? Motorräder mit Trockensumpfschmierung (z. b. H-D) verfügen über einen extra Öltank, der das Motoröl aufnimmt. Im Betrieb fördert die Pumpe entsprechend Öl durch die Zuleitungen bis zu den Schmierstellen, von wo das Zeug wieder zurück läuft. Wird der Ölstand nun im kalten Zustand überprüft, so kann der Vorrat durch die Schwerkraft in das Kurbelgehäuse gelaufen sein. Daraus folgt, dass der Ölpeilstab "nix" anzeigt. Also immer an die Herstellervorgaben halten! #12 Dein Motorrad hat auch eine Nasssumpfschmierung, richtig? Ja. Ist es sehr schlimm, wenn man zuviel Öl reingekippt hat? (Motor). Wie afaik alle Bandits. LG Thilo #13 Da wird dieser Effekt nicht so stark auftreten. Bei Guzzi ist der Motor ja beispielsweise viel höher eingebaut, weil die Ölwanne noch drunter sitzt. Bei BMWs 2V Boxern auch. Bei Harley hat man weiter gedacht, um den Schwerpunkt zu senken *hüstel*. Jedenfalls habe ich schon von Leuten in H-D Foren gelesen, die auf einen korrekt befüllten Motor aus dem o. g. Grund einfach Öl aufgefüllt haben, bis der Füllstand gemäß des Peilstabes korrekt war.
Ich schätze, dass der 3. 0R eine sehr flache Ölwanne haben muss. Nur so lassen sich so extreme Unterschiede beim Messen erklären. Beim H4 muss die Ölwanne viel tiefer sein, so, dass kleine Unebenheiten nicht auffallen. Aber beim H6 ist das definitiv nicht der Fall. @Schattentaler: Du hast ja auch einen H4 und einen H6. Kannst Du das mit dem Öl-Messen und der Eben-Stehen Problematik beim H6 bestätigen? Was passiert, wenn man ZUVIEL Öl einfüllt? - Werkstatt - Motorrad Online 24. Oder ist Dir das nicht aufgefallen? Mal eine Antwort auf die eigentliche Frage!! Im Normalfall könnte es zb. die Zylinderkopf Dichtung kosten, schon paar mal mitbekommen! Also ist es ganz schlecht für den Motor mit zu viel oder zu wenig Öl zu fahren. Ich behaupte jetzt das der ideale Ölstand zwischen halb und voll liegt. Also 3/4! (Da verhindert man dann Folgen von falsch messen oder Auto steht nicht eben, usw. ) @kawakawa: Ja das ist mir schon aufgefallen, dass der H6 beim messen stark differieren kann. Der EJ20 im Forester macht da keine grossen Unterschiede, auch wenn ganz leicht schräg ist.
"Gutgeschrieben " bekommen. Auf meine Frage ob sie die Kosten für den Weg übernehmen keine klare Antwort/murmeln, dann kam der Vorschlag meinerseits ich lasse es bei uns vor Ort absaugen. Dieses erleichterte ihn merklich ………. werde ihnen dann die Rechnung dafür zusenden, mal sehen ob sie zu der "GUTSCHRIFT" addiert wird??? Bin bis jetzt, seit dem PLUS 1, 6 Liter Öl nur ca. 90 km gefahren habe nichts negatives gemerkt, hoffen wir mal das es gut geht. 1 liter zuviel öl im motor city. Mit de. Werkstätten bin ich erst vorerst bedient, hatte vorher seit ca. 15 Jahren an allen meinen Autos alles in Ungarn (jeweils in der entsprechenden Marken-Fachwerkstatt) machen lassen……. DIE sind auf Zack!! ….. und kosten NUR ein Drittel wie die in de. :-))) Hätte sich auch bei dieser 263 € teuren 20. 000 km Berlingo Inspektion fast ausgezahlt!!! Allen weiterhin Gute Fahrt und wenig Ärger wünscht Lixy