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#1 Wie der Titel verrät beabsichtige ich mir ein Transportsystem ähnlich Moto Cinch oder Twinlox selbst zu bauen. Eventuell hat das ja jemand aus dem Forum bereits erfolgreich getan und kann seine Erfahrungen zur Verfügung stellen. Was mir ebenfalls sehr helfen würde, wenn Besitzer von o. g. Systemen mir einige Maße zur Verfügung stellen könnten. Beim Moto-Cinch wäre für's erste vor allem interessant wie groß die Längendifferenz vom ent- zum gespannten Zustand ist. Beim Twinlox wären sämtliche Spezifikationen des dort verwendeten Dämpfers interessant zu wissen. Ständer für Kontrabass | Bassic.de. Ich nehme an es handelt sich um einen in Zugrichtung starr blockierbaren Dämpfer? Ist lediglich für den Eigenbedarf im Transporter mit Trennwand gedacht. Was ich aus den bereits bestehenden Themen zu den o. Systemen entnommen habe: die Halterungen im Fahrzeugboden werden stärker dimensioniert sein, entweder mindestens mit Doppelbeschlägen oder mit BW-Schienen, die ich schon länger im Anhänger im Einsatz habe. Soll übrigens keine totale Neukonstruktion werden, lediglich ein Zusammenfügen von halbwegs kostengünstig verfügbaren Teilen.
Das Polster an der Schulter muss ja nicht durchgängig sein, ein oder zwei Lücken für die Verstellbarkeit kann man da schon lassen. Nur angemeldete Benutzer dürfen Beiträge schreiben. Bitte hier einloggen: LogIn Zuletzt aktualisiert von Besucher am 04. 05. 2022, 19:43:47.
Beim T5 hatte ich keine Schienen, aber einfach das Vorderrad in eine Ecke gestellt und dann festgespannt. Aber auch stütze sich der Lenker dort ab, wo die Scheibe wäre. Was spricht gegen Rückwärts reinstellen und trotzdem nach vorne zu spannen? Bei den ganzen, Fixierungen über die Fußrasten stört mich die Belastung auf den Rahmen. Dieser ist nicht vorgesehen, die Vibrationen und seitlichen Belastungen beim Kurvenfahren ungefedert aufzunehmen..... Irgendwer hat sogar schon geschrieben, daß bei ihm die Fußrasten gebrochen sind. #14 @ Mankra: wenn ich nach vorn spanne kann ich sie auch vorwärts reinstellen. Ist (für mich) einfacher und Platz ist da. Wüsste nicht warum ich das 2. Joom Startseite. Moped rückwärts reinstellen sollte. :verwirrt: Wenn Du den gleichen Post (abgebrochene Fussraste) meinst wie ich, dann ist die beim Fahren gebrochen und der entsprechende User hatte deswegen Bedenken dort zu spannen. Ich bin kein Ingeneur, aber wenn ich an den Rasten 6cm nach unten spanne dürfte die Belastung dort m. deutlich geringer sein, als beim Fahren auf der Strecke.