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Soll eine Klimaanlage abgebaut werden, muss ein Fachmann ran Eine Klimaanlage enthält verschiedene Flüssigkeiten. Das Kältemittel, aber auch Wasser. Wie Sie Ihre Klimaanlage sicher und richtig entleeren können, erfahren Sie in unserem Ratgeber. Klimaanlage evakuieren? Das Leeren des Kältemittels – beispielsweise wenn Ihre Klimaanlage demontiert und an einem anderen Ort neu aufgebaut werden soll – ist ein relativ komplizierter Vorgang. Man bezeichnet das Entleeren des Kältemittels auch als "Evakuieren": Hier sollten Sie als Laie nicht selbst tätig werden. Das Kältemittel liegt im Gerät sowohl flüssig als auch gasförmig vor. Am Kompressor wird das gasförmige Mittel verdichtet, dadurch geht das Kältemittel vom gasförmigen in einen flüssigen Zustand über. 8D/B5 Klimaanlage - wie schnell merkt man dass sie leer ist?. Vom Kompressor fließt das Mittel dann in die Kühlrippen. Dort dehnt es sich aus und wird wieder gasförmig. Sie können also nicht einfach einen Ablasshahn öffnen und das Kältemittel ablassen. Zum Evakuieren einer Klimaanlage werden Spezialwerkzeuge wie beispielsweise eine Vakuumpumpe benötigt.
2011, 04:35 #16 Nö ich meine schon 20 gr, denn wenn die Schaltschwelle des Hochdruckschalters nicht mehr erreicht wird dann arbeitet die Klimaanlage nicht mehr. Woran erkennt man, dass EO inaktiv geworden ist - oder wann ist Zeit für eine OP? - Seite 2. Ich meine jetzt nicht das nur 20 gr von 600 gr Füllmenge fehlen, dann passiert wie du schon richtig schreibst relativ wenig. Kurz vorm kompletten Versagen/Nicht Einschalten ist es halt so das nur noch sehr wenig Kühlleistung vorhanden ist. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Hallo, [p] Finde das Board recht gut, lese schon länger darin. Hat mir auch beim Kauf meines 300SE sehr geholfen. [p] Nun zu meinem Anliegen. Wie kann man erkennen ob die Klimaanlange schon auf R134a umgerüstet worden ist? Kompressor oder Leitung??? Ich hab keine Ahnung, weiß z. Woran erkennt man dass die klimaanlage leer ist das. B. nicht mal wo der Verdampfer sitzt:) Der Vorbesitzer des Wages meinte das das Fahrzeug schon auf das FCKW Frei umgerüstet sei welches Mittel konnte er mir allerdings nicht sagen(R124a oder R413a) mich etwas stutzig mach ist das der Dicke Schlauch vom Kompressor noch nen Schraubanschluss hat mit ner Scharzen kappe und am Kompressor selber ist auch so ne schware Kappe mit Gewinde drauf. [br] Möchte jetzt die Klima befüllen lassen und was nicht mit was! HAbe auch schon bei verrs. Klimaleuten in Nürnberg angerufen aber keiner Verteibt das R12 Ersatzmittel R413. [p] Über Tipps und Tricks wäre ich sehr Dankbar, ggf. auch eine Bebilderte BEschreibung wo ich was finde. Ggf auch R12 befüller in der Tsch. [p] Stefan
Durch aktuelle Gerichtsurteile (bspw. BGH-Urteil vom 21. 2. 22) gibt es immer wieder neue Entscheidungen zugunsten von Verbrauchern. Tipp: Prüfe hier bis zum kostenfrei und unverbindlich, ob dir Schadenersatz zusteht – erledigt in nur 1 Minute! Übrigens: Schadensersatzansprüche gelten oftmals auch dann, wenn du das Auto bereits wieder verkauft hast. *Jetzt zum schnellen Online-Check* Zu wenig Kältemittel Damit der Klimaanlagenkreislauf korrekt funktionieren kann, muss ausreichend viel Kältemittel vorhanden sein. Da es bspw. Die Autobatterie ist leer, aber warum?. aufgrund von kleinen Undichtigkeiten immer zu einem geringfügigen Kältemittelverlust kommt, muss in der Werkstatt aller zwei bis drei Jahre ein Klimaservice stattfinden. Dabei wird unter anderem das fehlende Kältemitte nachgefüllt. Wurde dies schon seit mehreren Jahren nicht mehr gemacht, kann der Kältemittelverlust mittlerweile so groß sein, dass die Anlage nicht mehr korrekt funktioniert. Doch auch ein defekter Schlauch oder eine defekte Dichtung können dafür sorgen, dass permanent Kältemittel verloren geht.
#1 hallo gleichgesinnte... mich beschäftigt die frage, woran man erkennen kann, ob ein ESP oder eine TC verbaut ist. die kontrolllampe ist je die gleiche!? danke euch! mfg yannick #2 Ganz einfach, das habe ich hier schon mal zusammen geschrieben Klick Bernd #3 Danke! glaub mir, ich habe stundenlang im forum gelesen und den beitrag nicht gesehen:-( an sicherungen oder anderen "auffälligen" bauteilen (relais, steuereinheiten,... ) ist das wohl nicht zu erkennen? yannick #4 ganz einfach.... fröhlich in den Kreisverkehr rein fahren... wenn's aussieht wie K. Witt auf dem Eisfeld... = kein ESP... nur TC P. d. es sollte schon einen grösseren Kreisel sein.... mind. 15-20 m Durchmesser #5 chwas: bei VW gibt es ja die möglichkeit, über die fahrzeugidentnr. eine komplette ausstattungsliste, so wie das fz. das werk verlassen hat, zu erhalten, so dass 100% klar ist, welche ausstattung vorhenden ist (bzw. Woran erkennt man dass die klimaanlage leer ist der. sein müsste) gibts sowas bei opel auch? #6 Geh mit der VIN (Fahrgestellnummer) zum FOH. Der hilft in der Regel weiter.
02. 09. 2011, 20:08 #10 Moderator/Redakteur/Forensponsor Letztendlich brauchen da nur 20 gr Kältemittel fehlen damit der Hochdruckschalter nicht mehr einschaltet weil seine Schaltschwelle unterschritten wurde. Wenn es jetzt noch einen minimalen Unterschied gibt dürfte nicht viel fehlen. Wann wurde denn das letzte mal was an der Klima gemacht? Woran erkennt man dass die klimaanlage leer ist.psu.edu. Wenn es länger als 2 Jahre her ist dann kann es sein das nur neu die korrekte Menge aufgefüllt werden muss und gut ist. Da beim Befüllen das Klimagerät angeschlossen wird sehen se auch gleich den Druck des Hoch und Niederdruckkreises und mann sagen obs ganz leer ist oder nur zu niedrig, so kann man das auch erstmal prüfen um zu sehen ob weitere Maßnahmen nötig sind wenns ganz leer sein sollte was ich aber nicht glaube da ja noch geringe Kühlleistung vorhanden zu sein scheint. Also absaugen lassen, dann sieht man wieviel drauf war, dann ne Dichtheitsprüfung per Vacuum Erzeugung und wenn Dicht dann neu mit der korrekten Menge befüllen und gut ist. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 03.