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Viele Autofahrer fühlen sich bei Dunkelheit nicht sonderlich wohl hinter dem Steuer. Einer Umfrage des Leuchtmittelherstellers Tunsgram zufolge gibt gut die Hälfte zu, Probleme beim Fahren zu haben, gerade im Winter, wenn es erst später hell auf dem Weg zur Arbeit wird oder die Sonne auf dem Heimweg schon verschwunden ist, erfordern schlechte Sichtverhältnisse, blendender Gegenverkehr und nicht selten eine generelle Müdigkeit erhöhte Konzentration beim Fahren. Für sichere Fahrten im Dunkeln unabdingbar ist eine gut funktionierende Beleuchtung am Fahrzeug. Dunkelheit und Nebel: Tipps zum sicheren Fahren. Nicht nur, damit man selbst besser sieht, sondern auch, dass man besser von anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen wird. Jeder Autofahrer kann selbst darauf achten und dafür sorgen, dass die Scheinwerfer sowie Rückleuchten, Blinker und Bremsleuchten nicht verdreckt sind. Auch die Scheiben sollten sauber sein, da die Sicht bei Nachtfahrten sonst noch schlechter als ohnehin ist und Schlieren zu Blendungen führen können. Deshalb sollte auf keinen Fall beim Wischwasser an Frostschutzmittel und Reiniger gespart werden.
Weit günstiger sieht die Rechnung bei einer auf 15 Stundenkilometern reduzierten Geschwindigkeit aus. Während Sie in der Schrecksekunde nur noch einen Weg von 4, 2 Metern zurücklegen, reduziert sich der Bremsweg auf unter fünf Meter… Gegenlicht auf verschmutzter Windschutzscheibe: Trotz korrekter Beleuchtung wird der dunkle Radfahrer leicht übersehen. Einige der Streulichter sind ähnlich hell wie das Fahrradlicht. Sie fahren bei dunkelheit mit fernlicht 403. Trotzdem ist der Radler dank Reflektorjacke deutlich zu erkennen. Das Thema Sicherheit Eine ordnungsgemäße Beleuchtung ist natürlich die Grundvoraussetzung dafür, dass man beim Radfahren in der Dunkelheit gesehen wird. Eine Garantie für gute Sichtbarkeit ist diese jedoch keineswegs. Auch die hellste Rückleuchte kommt bei weitem nicht an die Helligkeit eines Abblendlichts von einem Kraftfahrzeug heran. Eine Gefahr für Sie lauert gerade in unübersichtlichen Verkehrssituationen. Wenn Sie etwa bei Gegenverkehr an einer Reihe parkender Autos vorbeifahren, kann es durchaus sein, dass Sie aus der Perspektive des Autofahrers hinter Ihnen schlicht "untergehen".
Mit dunkler Kleidung wird man leicht übersehen. Dieselbe Situation, nur mit reflektierender Radkleidung. In Sachen Sichtbarkeit ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das Thema Geschwindigkeit Grundsätzlich hat mangelndes Tageslicht keinerlei Auswirkungen auf die Fahreigenschaften oder die Geschwindigkeit eines Fahrrades. Auch der notwendige Bremsweg ist exakt derselbe wie zur Mittagszeit. Sie fahren bei Dunkelheit auf einer gut ausgebauten Landstraße und nutzen das Abblendlicht. Innerhalb welcher Strecke müssen Sie anhalten können? (2.2.03-024) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!. Genau hier lauert aber eine Gefahr. Dass ein sportlicher Radfahrer eine Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern vorlegt, ist ja keine Seltenheit – das entspricht einer zurückgelegten Strecke von 6, 9 Metern pro Sekunde. Für eine Vollbremsung bis zum Stillstand muss bei dieser Geschwindigkeit (selbst unter idealen Bedingungen) mit einem Bremsweg von zehn Metern gerechnet werden. Soweit alles wie gehabt, und wie am Tag. Fahrrad News: Das gibt es Neues aus der Fahrradwelt Zu bedenken ist aber, dass das Frontlicht die Fahrbahn nur für eine Strecke von etwa 15 bis maximal 20 Metern adäquat ausleuchtet. Mit anderen Worten: Bei einem plötzlich in der Dunkelheit auftauchenden Hindernis kann man sich die berühmte "Schrecksekunde" kaum noch erlauben.
Und wer länger im Dunkeln unterwegs ist, der sollte sich hin und wieder auch eine Pause gönnen. Denn das Fahren bei Dunkelheit erfordert erhöhte Aufmerksamkeit, der Fahrer ermüdet dadurch schneller. ampnet/aum
Mehr Funktionen zu diesem Artikel Dunkelheit reduziert das Wahrnehmungsvermgen: Das Farbsehen wird schwcher, Geschwindigkeit und Abstnde werden schlechter eingeschtzt. TV SD-Verkehrspsychologe Gerhard Laub gibt Tipps, mit denen ngstliche Autofahrer auch in bei schlechter Sicht sicher ans Ziel kommen. "Eine der wichtigsten Manahmen ist, die Geschwindigkeit an die Sichtverhltnisse anzupassen und den Sicherheitsabstand zu vergrern", erklrt Verkehrspsychologe Gerhard Laub. Zur Orientierung dienen dabei die seitlichen Straenpfosten. Auf Autobahnen und Bundesstraen stehen sie im Abstand von 50 m. Sieht man auf also nur einen Pfosten weit, sollte man auf keinen Fall schneller als 50 km/h fahren, sehen Sie zwei Pfosten weit, gelten 80 km/h als Obergrenze. Sie fahren bei dunkelheit mit fernlicht wann müssen sie abblenden. Schalten Sie darber hinaus das Licht ein, um besser zu sehen und auch gesehen zu werden. Orientieren Sie sich bei Dmmerung oder Nebel am rechten Fahrbahnrand und nie an der Mittellinie. Richten Sie den Blick in die Ferne und schauen Sie nicht direkt in die Schweinwerfer des Gegenverkehrs.