actionbrowser.com
B. Drunter ist's fr Deine Anforderungen echt mau. BTW: Die Aussagen von RadlerNr1 waren nicht im geringsten inkompetent. 06. 2014, 12:35 # 5 Zitat von UliB Richtig, Uli! An den threadersteller: Tja, alle Foren befragen, und wenn man dann eine Antwort bekommt, diese auch noch herabwrdigen... Troll! 06. 2014, 13:01 # 6 Zitat von schluf Nein, das stimmt nicht. Du kannst ein MTB mit schmalen Slicks fr die Strae ausstatten, aber kein Rennrad mit dicken Reifen. Die passen dort nicht durch die Gabel und Hinterbau. Ein Cyclocross wre wahrscheinlich keine schlechte Lsung. V. a. Rennrad oder mountainbikers. wenn es ber sen fr Gepcktrger und Schutzbleche verfgt. In der Stadt finde ich persnlich aber Rennlenker nicht so toll, weil man damit eine schlechtere Rundumsicht hat. Da ist eine etwas aufrechtere Position IMO gnstiger. Ansonsten ist das Trekkingbike in der Tat sehr universell einsetzbar, wobei der Schwerpunkt natrlich mehr auf Alltagstauglichkeit liegt, als beim Cyclocrosser. Man kann aber damit genauso gut an einem Amateurtria teilnehmen, wie mit einem MTB.
SPORTaktiv hat zwei Landsleute, die beides perfekt beherrschen, nach ihrer Sichtweise und Erfahrung gefragt: Der Lienzer Alban Lakata ist dreifacher Weltmeister im Mountainbike -Marathon und liebt das Training auf seinem Straßenrennrad. Daniel Federspiel ist zweifacher Mountainbike-Weltmeister im Eliminator-Bewerb und wagt heuer den Sprung von den dicken zu den dünnen Reifen und zu den Straßenprofis im Team Vorarlberg Santic. 1. Was lernen Mountainbiker am Rennrad? Rennrad oder mountain bike rally. "Mountainbiken und Rennradfahren sind zwei verschiedene Sportarten – so ähnlich wie Fußball und Formel 1", lacht Federspiel. Er war bislang als muskelbepackter Biker für die MTB-Sprintdisziplin Eliminator prädestiniert, eine kurze Sprint-Runde im Gelände, all in. "Am Rennrad lernt man bei langen Ausfahrten als Erstes den runden Tritt und eine schöne, effektive Sitzhaltung. Das hast du als Biker nicht, weil es im Gelände immer unrhythmisch ist. Da können alle am Rennrad etwas lernen. " Als Biker fuhr Federspiel im Schnitt 11.
Schurter war bergauf nie das Powerhouse, wird wohl nicht der Leichteste sein, selbiges gilt auch für Short Track. Dem bereiteten da schon seit Jahren diverse Gegner Schmerzen. Dafür ist er bergab eine Maschine, das musste auch Pidcock anmerken. So hat Schurter auch schon mal im finalen DH Gegner in Fehler gedrängt und dadurch gewonnen, auf faire Weise. Was man sieht der Einzige der auf dem Niveau bergab mitfahren kann ist Lars Foster. Da wird WvA weit weck sein. Pidcock und MvdP sind jeher leidenschaftliche Mountainbiker. 2019 war Schurter in Nove Mesto der letzte der MvdPs Attacken nicht mehr mitgehen konnte. Mountainbike oder Rennrad ...oder doch was ganz anderes ????? - Fahrrad: Radforum.de. MvdP fuhr schon 2017 in Singen die XCM WM mit (dh er muss sich davor wo qualifiziert haben, weil top 5 im WC war er nich. Der Zyklus startet am Tag nach der Vor-WM, war damals Laissac, Frankreich). Pidcock wurde 2020 u23-WM und E-Bike WM. Zuletzt bearbeitet: Freitag um 11:12 #31 Da wird WvA weit weck sein. 2019 war Schurter der letzte der MvdPs Attacken nicht mehr mitgehen konnte.
#26 Da hast du natürlich völlig Recht Verbessern kann (und wird) er sich sicherlich. Dass seine starkes Auftreten, vom Kurs abhängt ist klar; ist ja auch bei den meisten Fahrern so, dass sie nicht wirklich alles perfekt können. Bergauf ist er zur Zeit sicher der beste (lustigerweise im Straßenrennen eher selten)... Er fährt eben nicht nur gut an (können andere wie du ja selbst gesagt hast, ja auch), sondern zieht das Tempo dann auch durch. d^gn low budget weightweenie #27 naja "Bergauf" im MTB gehts halt selten lange bergauf... Rennrad oder mountainbike. er ist halt kein richtiger climber er hat halt einfach trotz allem einen massiven Gewichtsvorteil gegenueber den meisten im XC Feld #28 Stimmt natürlich. Schurter wiegt bei ähnlicher Größe einfach mal 10 Kilo mehr Generell bin ich bei Straßenrennen aber immer wieder überrascht, wie schnell er an sein Limit bergauf kommt. Immerhin hat er ja auch mal den Baby-Giro gewonnen... #29 naja ich sags mal so... er wird eher der Intervall typ sein... kurz und knackig im CX siehts ja genauso aus auch wenn er hier nur wirklich auffaellt wenn die 2 schweren Jungs nicht antreten #30 Ihr wisst aber dass Albstadt (vor allem bei trockenen Bedingungen) der leichteste Kurs ist.
Alban Lakata Daniel Federspiel: aus Imst, 2 x Eliminator-Weltmeister, 3 x Eliminator-Europameister, Gesamtweltcupsieger Eliminator, 12-facher österreichischer Meister, jetzt Neo-Straßenprofi. Team Vorarlberg / Reinhard Eisenbauer; © Hersteller / SCOTT Sports "Die Vielfalt macht es aus. Radsport ist so abwechslungsreich! " Lakata bricht im Training oft zu großen Rennradrunden in Richtung Italien auf, fährt sieben, acht Stunden und sammelt dabei auf Klassikern wie dem Monte Zoncolan wertvolle Höhenmeter. "Ich liebe das wirklich und muss mich oft bei der Nase nehmen, damit ich das Mountainbike nicht vernachlässige. Aber die Vielfalt macht es aus, der Radsport ist so abwechslungsreich. " Über den Daumen gepeilt schätzt er die Trainingszeit Bike/Rennrad auf 50:50 ein. Volle Konzentration auf die Straße: Van der Poel fährt 2022 kein Mountainbike | Seite 2 | Rennrad-News.de. Lakata ist der geborene Sport-Allrounder: Volleyball, Schwimmen, Skitouren, seine Athletik kommt nicht von ungefähr. Triathlon könnte dem 39-jährigen Kraftpaket in den nächsten Jahren auch in den Sinn kommen, im Straßenradsport liebäugelt er immer wieder mit Starts bei Einzelzeitfahren, wo er seine Power gut umsetzen könnte.
Mehrere Kategorien können mit gedrückter Umschalt- oder Strg-Taste (OS X: Umschalt- oder Command-Taste) ausgewählt werden.