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2010 17:42 7 **joe** mtb bis 800 • 27. 2010 17:54 8 mondgesicht93 ja ok. wär das ein großer nachteil? also über internet zu bestellen? man könnte es natürlich nicht ausprobieren und so. aber klappt das mit versand und lieferung alles gut? Nein das ist sogesehen kein großes Problem, das Problem ist, dass sich Händler manchmal Schwertuen wenn sie ein Fremdbike reparieren sollen. sind bei den beiden die federungen schlechter? die sehen irgendwie billig aus. und gibts das evolve 5. 9 noch in anderen farben zum gleichen preis? Ja die sind schlechter, ob es das evolve noch in anderen Farben gibt, musst du bei dem Laden nachfragen mtb bis 800 • 27. 2010 17:58 9 **joe** ok danke erstmal. bei google gibts das noch in anderen farben. da habe ich auch noch ein evolve 5. 7 gesehn. weißt du was der unterschied ist? müsste ich xl nehmen? mit 1, 85 m größe? ich denke ich wachse auch noch ein paar centimeter ist der mehrpreis zu dem evolve 4. 8 gerechtfertigt? da ist ja die schaltung nicht so gut und es ist älter.
warum kaufst du dir nicht gleich neue teile baust die ein und wertest mit ein paar € mehr dein momentanes bike auf und bist dann wieder zufrieden?? mtb bis 800 • 27. 2010 16:51 3 **joe** hm naja ich würde das alte ja verkaufen wollen... hoffe mal das das dann iwer nimmt aber bei dem neuen wäre die überlegung ein vollgefedertes zu nehmen. sonst könnte ich wirklich bei dem jetztigen bleiben weil ich dadurch wahrscheinlich nicht sehr große unterschiede haben werde. ich glaube aber nciht das ich für das noch 350 euro ohne die reparatur kriege, weil ich nur 400 euro dafür bezahlt hab, war zwar starkt reduziert aber trotzdem, der käufer müsste da ja dann auch noch geld für die reparatur investieren und käme dann auf 600 euro für ein gebrauchtes rad.... mtb bis 800 • 27. 2010 17:09 4 mondgesicht93 Also für 800€gibts selten gute Fully s. bei einem Hardtail, bekommst du mehr für das Geld mtb bis 800 • 27. 2010 17:26 5 **joe** mtb bis 800 • 27. 2010 17:41 6 mondgesicht93 Also das Bike ist nicht schlecht, bekommst du aber im Einzelhandel nicht zu dem Preis sondern nur im Internet mtb bis 800 • 27.
28. 2010, 15:02 # 7 Hab ich da was falsch verstanden? Welcher aufpreis von 200? Geht doch um dieses-oder? Das gefllt mir Optisch sehr gut. Aber ich glaub mein Hndler vertreibt die nicht Schei... 28. 2010, 15:42 # 8 Zitat von S-Wolf Aber ich glaub mein Hndler vertreibt die nicht Schei... Radon ist die Hausmarke von und da wird sich kaum ein Hndler (nebne BD) finden, der die Teile vertreibt =). Vergleiche Canyon, Rose, 2Danger, etc. 28. 2010, 16:34 # 9 Wenn Du ein Trekker MTB erstehen mchtest mit Nabendynamo und dem Zeug, solltest Du mal bei Bike-Components anrufen. Die knnen Dir so nen Zwitterteil konfigurieren. Wenn Du keine Starrgabel da dran haben willst wird aber das Budget von 800, - nicht langen. Die Gabel die du bei deinem Gewicht brauchst ist dann einfach zu geht meist noch mit teureren anderen Komponenten einher. 29. 2010, 12:55 # 10 tja, in welchem preissegment bewegen wir uns denn, wenn ich nun keine starrgabel mchte? was fr gabeln wren fr mein gewicht denn geeignet ohne mehr zu kosten als mein fahrrad selbst 29.
Im Gegensatz zu beispielsweise Rennradlenkern ist die Breite bei Fullsuspension MTBs größer. Üblich sind Maße zwischen 680 mm beim Touren-MTB und bis zu 800 mm (und mehr) beim Downhillbike. Die Wahl der Breite richtet sich wiederum nach dem Einsatzgebiet. Hier trifft das Hebelgesetz zu: Je breiter ein Lenker ist, desto weniger Kraft benötigt man, um das Rad zu manövrieren. Man darf davon ausgehen, dass die Hersteller dies berücksichtigt haben und die Lenkerbreite entsprechend dem Einsatzbereich gewählt haben. Die richtige Bremse Die V-Brake Ära wurde zuletzt durch die sogenannten Disc-Brakes, also Scheibenbremsen, abgelöst. Sie überzeugen mit größerer Zuverlässigkeit besserer Dosierbarkeit hoher Standfestigkeit Die Bremsscheibengröße variiert zwischen 140 mm bis hin zu 203 mm Durchmesser. Der größere Scheibendurchmesser bietet höhere Bremskraft und eine deutlich höhere Belastbarkeit. Je gröber und steiler das Terrain, desto stärker und standfester sollte die Bremse sein, was durch eine entsprechend große Disc erreicht wird.
mal schauen was bei rumkommt, bericht kommt dann irgendwann 30. 2010, 08:34 # 19 so, der hndler wird mir demnchst einen kostenvoranschlag zukommen lassen um das radon team zr 6. 0 stvzo konform zu machen. nun meine frage an euch: welche bikes wren denn fr den preis von 800 noch zu empfehlen. Ich sollte bei meinem Gewicht eine gute gabel haben (beim team 5. 0 kostet eine umsrstung auf mein gewicht ca 25 + arbeitsaufwand). wenn ihr also vorschlge habt: einfach link posten. ausstattung sollte mind. dem team 6. 0 ebenbrtig sein. nabendynamo darf dabei sein (dann darfs auch etwas mehr kosten) muss aber nicht. was glaubt ihr wird so eine umrstung auf nabendynamo + lichtanlage kosten? habe gehrt man msse das rad dann neu einspeichen? vielen dank schonmal mfg simon 30. 2010, 13:06 # 20 wenn es dann unbedingt STVO Konform sein soll... wrd ich mir de billigsten Seitenlufer und irgendwelche Funzeln mit grossen Reflektoren dran alles korrekt ist und funktioniert Und wenn Du dann mal was sehen willst nen paar vernnftige Akkuleuchten.
Sattel und Sattelstütze Wer lange Touren macht und dabei meist im Sitzen fährt, braucht einen guten Sattel. In den meisten Fällen sind an den Fullys hochwertige und komfortable Sättel verbaut. Für einen individuell angepassten Sattel stehen Ihnen unsere Filialen gerne zur Verfügung. Immer häufiger werden beim Fully auch höhenverstellbare Sattelstützen verbaut. Diese dienen dazu, schnellstmöglich die Sattelhöhe zu verstellen, ohne dabei vom Rad absteigen zu müssen. So ermöglicht man dem Fahrer in wechselndem Gelände kurzfristig von der Bergab- Fahrposition in die Bergauf-Position zu gelangen und andersherum. Die Verstellung erfolgt dabei hydraulisch, elektronisch oder mechanisch, und ist entweder vom Lenker aus zu steuern oder direkt am Sattel per Hebel zu betätigen. Besonders geeignet ist dieses Feature für Enduro- oder Touren-Fahrer. ✅ Macht ein Damen-Fully Sinn? Diese Frage kann man nur mit einem ganz klaren 'JA' beantworten. Da Frauen eher kleiner sind als Männer und durchschnittlich geringere Kraft aufbringen, bieten verschiedene Hersteller sogenannte Damen-MTB-Fullys an.