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Als Jäger und Jagdaufseher setzt Rüdiger Marquard in Norddeutschland ein Elektro-UTV vom Typ Polaris Ranger EV ein. Mit einem speziellen Aufbau ausgerüstet, erfüllt dieses seine Aufgaben fast ideal… Ganze 37 Meter Seehöhe zeigt das Navi an vor der Tafel mit der Aufschrift 'Naturschutzgebiet Dosenmoor', auf dann geschrieben steht: "Das Dosenmoor gilt als das am vollständigsten erhaltene Hochmoor in Schleswig Holstein. " Ein 'Hochmoor' auf 37 Metern Seehöhe – das kann es wohl nur in Norddeutschland geben, denke ich bei mir. Rüdiger erkennt die Fragezeichen auf meiner Stirn und erklärt: "Hoch hat hier nichts mit der Lage zu tun, sondern mit der Entstehung und dem Aufbau des Moors. Während sich Flachmoore bei der Verlandung von Seen ausbilden und typischer Weise von Rohrkolben, Seggen, Schilf, Schwarzerlen und Weiden bewachsen sind, entstehen Hochmoore in Regenwasser-Zonen; für sie typische Pflanzen sind Torfmoose, Wollgras, Glockenheide, Binse und Haarsimse. " 'Hochmoor' auf 37 Metern Seehöhe Jetzt weiß ich das also.
Schon jetzt häufen sich die Anfragen vieler Bestandskunden. " Polaris RANGER EV: leistungsfähiges Arbeitstier mit Elektroantrieb Der Polaris RANGER EV kombiniert die hervorragenden Eigenschaften des RANGER mit einem lokal emissionsfreien E-Antrieb. Dank einer Bodenfreiheit von 25, 4 Zentimetern und der IRS-Einzelradaufhängung an der Hinterachse mit 22, 9 Zentimetern Federweg meistert er mühelos unwegsames Gelände und überzeugt dabei mit souveränem Handling sowie hohem Komfort. Der wartungsarme Elektroantrieb ermöglicht eine alltagstaugliche Reichweite und punktet zudem mit geringen Betriebskosten. Geht der Energievorrat einmal zur Neige, lassen sich die Batterien an jeder haushaltsüblichen Steckdose aufladen. Der ebenso kraftvolle wie leise AC-Induktionsmotor mit 48 Volt prädestiniert das Side-by-Side-Nutzfahrzeug ebenso für anspruchsvolle Aufgaben wie die Ladekapazität von 454 Kilogramm und eine Anhängelast von 680 Kilogramm. Share this story You may also like the following
Denn Rüdiger muss es wissen, schließlich bejagt er ein Drittel des über 500 Hektar großen Moors sowie darüber hinaus weitere 350 Hektar, die vor allem aus Feldern und Wiesen bestehen. Dabei jagt er zwar mit großer Freude, nicht jedoch aus Spaß. "Die Wildbestände müssen heute reguliert werden", weiß der Weidmann. Durch unsere Monokulturen – vor allem den Mais-Anbau – explodierten vor allem die Wildschwein-Bestände, und da diese nicht mehr durch Wölfe und andere große Raubtiere in Grenzen gehalten werden, müsse der Mensch eingreifen, um Schaden auch von der Natur abzuwenden. Das Gewehr ist überdies nicht das einzige 'Werkzeug' des Wildhüters. Die Aufgaben des Jägers reichen weiter: Da die Rehe ihre neugeborenen Kizze ausgerechnet in der Zeit der Heu-Mahd in den Wiesen ablegen, müssen die Flächen kontrolliert werden, bevor die Bauern mit ihren Mähwerken anrücken – ein Job für Rüdiger und seinen Jagdhund. Elektro-UTV im Einsatz Seit Anfang diesen Jahres unterstützt ihn bei dieser Arbeit ein 'Utility Terrain Vehicle' (UTV), und zwar eine Polaris Ranger EV mit Elektro-Antrieb – sein 'Pirschmobil'.
"Uns war es ein großes Anliegen, die Auswirkungen für die lokale Bevölkerung so gering wie möglich zu halten. Hierbei spielte die Flotte der rein elektrischen Polaris RANGER EV eine wichtige Rolle: Mit diesen Fahrzeugen konnten wir an den Stränden und anderen schwer zugänglichen Bereiche patrouillieren und das Gebiet überwachen. Die vollelektrischen Offroader waren die perfekte Wahl: Unsere Kolleginnen und Kollegen kamen auf dem sandigen Terrain schnell und souverän voran und konnten so für Sicherheit sorgen. " Stephen Retallick, Geschäftsführer von CR Willcocks, lobte das perfekte Zusammenspiel mit dem britischen Importeur/ Polaris UK im Vorfeld des G7-Gipfels: "Die Unterstützung durch Polaris war hervorragend. Gemeinsam stellten wir der Polizei von Devon und Cornwall eine Flotte rein elektrischer UTVs zur Verfügung, mit denen sie die Sicherheit der Gipfelteilnehmer gewährleisten konnten. Unser Engagement beim G7-Gipfel dürfte das Interesse vieler Landwirte und Landbesitzer an den elektrischen Offroadern der Marke nochmals verstärken, denn immer mehr von ihnen legen großen Wert auf Umweltschutz.
#3 Da dein Wunsch da nicht draufsteht, wirste nachfragen müssen. Ich vermute, die Förderung greift nur für PKW - wenn du dein Fahrzeug als PKW zugelassen bekommst, gehts vielleicht. Gruß, Werner genau das ist das hüpfende komma, sein wunsch hat eine L7e zulassung deshalb nicht förderfähig,,,, ob er das ding als pkw zulassen kann, müßte beim tüv zu erfragen sein, bye wolle #4 Hallo! Hier in München ist L7e durchaus förderfähig. Wie das in anderen Bundesländern gehandhabt wird entzieht sich jedoch meiner Kenntnis. In München ist der Antrag auf Förderung jedoch vor dem Kauf zu stellen und auf Zusage warten - ansonsten ungültig!!! Es wird leider viel Augenwischerei betrieben - so ist ein E-Lastenrad nur förderfähig wenn es NICHT für den Kindertransport geeignet ist (Achtung: Kleingedrucktes! )- die Umwelt wird doch in beiden fällen entlastet, beim Transport und beim fahren der Kinder in die Schule oder zur Kita... aber bekanntlich soll man das denken den Pferden (Behörden) überlassen, die haben die größeren Köpfe!
Das Windenseil von der Front übers Dach nach hinten zu leiten, hätte eine massive, schwere Konstruktion erfordert. "Mit der Handkurbel kann ich gut leben", sagt der Jäger. HP Geländewagentechnik Konstruiert hat der norddeutsche Jäger das 'Pirschmobil' gemeinsam mit Heinz Plötz von HP Geländewagentechnik in Bad Kötzting; dort ist auch der Aufbau entstanden und alle Modifikationen durchgeführt worden. Der Händler im Bayerischen Wald hat sich auf UTVs und Side-X-Side-Fahrzeuge spezialisiert und zählt auf diesem Gebiet mittlerweile zu den größten in Deutschland. Mit Can-Am, Kymco und Polaris sind drei Premiummarken im Programm, auf Wunsch können auch Fahrzeuge von Honda, Kawasaki und Yamaha besorgt werden. "Nur keine Chinesen und Billigprodukte", ergänzt Heinz Plötz, der bereits seit 30 Jahren mit Offroad-Fahrzeugen und -Zubehör handelt und heute neben den Fahrzeugen an sich auch individuelle Umbauten für Gewerbe, Sport, Freizeit und Rettung anbietet. Rüdiger Marquard Der Jagdaufseher in Negenharrie – im Kreis Rendsburg-Eckernförde etwa 15 Kilometer nordöstlich von Neumünster entfernt – betreut eine rund 500 Hektar große Jagd, zu der auch ein Teil des Hochmoors 'Dosenmoor' gehört.
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