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Du befindest Dich hier: >> Mountainbike Forum > Reifen, Felgen, Laufräder Tubeless - Reifen rastet nicht dauerhaft ein 1 kernelhacker Hallo @all, ich fahre seit kurzem schlauchlos und habe mittlerweile Erfahrung mit zwei unterschiedlichen Reifen gesammelt. Zum Einsatz kamen: Felge: Bontrager Mustang TLR Reifen: Bontrager XR1 Schwalbe Nobby Nic TLE In beiden Fällen ist es nun so, dass der Reifen (trotz verschiedener Versuche mit Spüli-Wasser und auch "Schwalbe Easy Fit") erst bei einem Druck zwischen 4-5 Bar auf der zweiten Seite der Felge einrastet. Die andere Seite rastet meist bereits deutlich früher und auch lauter ein. Tubeless reifen sprint von felge air. Der Reifen scheint aber gut zu sitzen. Was mir nun seltsam vorkommt: Bei Druckverlust springt der Reifen auf einer Seite (die, die später eingerastet ist) vom Felgenhorn ab. Auf der anderen Seite sitzt der Reifen recht fest. Sobald der Reifen auf einer Seite nicht mehr sauber an der Felge anliegt, habe ich natürlich Probleme ihn unterwegs (ohne Tankstelle) wieder aufzupumpen.
Oder Du nutzt einen Tire Booster, z. den von Schwalbe. Falls der Reifen trotz schneller Pumpenhüben sich nicht satt an die Flanke anschmiegen sollte, kontrolliere die Abstände zwischen den Wülsten und der Felgenflanke. Durch Zupfen, Walken und/oder einem Reifenheber kannst Du dem Reifen an den schwergängigen Stellen etwas nachhelfen. Vielleicht musst Du aber doch in den sauren Apfel beißen und die Reifen an der Tankstelle aufpumpen. Das hängt vielfach vom Reifen in Kombination mit der Felge ab – lässt sich mit Druckluft aber zuverlässig lösen. Dichtmilch über das Ventil einfüllen Wenn die Wülste in der Felge sitzen, lass' die Luft wieder über das Ventil ab. Danach drehst Du den Ventileinsatz – von Hand oder mit dem Ventilschlüssel – raus. Das Ventil dient jetzt als Einfüllstutzen für die Dichtmilch. Tubeless reifen sprint von felge 1. Die Milch vor dem Einfüllen unbedingt gut schütteln. Das Einfüllen klappt am besten, wenn das Ventil auf ca. 5 Uhr steht. So kann die Milch ungehindert in den Reifen laufen. In der Regel benötigt man für MTB Reifen zwischen 60 und 90 ml und für Rennrad-Reifen (hier bitte nur Tubeless-ready-Felgen verwenden) 30 bis 45 ml.
Ist das normal, dass der Reifen ohne Druck wieder abspringt? Herzlichen Dank für eure Gedanken, Stefan [Edit 27. 10. 2016: Bezeichnung Bontrager Reifen/Felge war vertauscht] Tubeless - Reifen rastet nicht dauerhaft ein • 21. 2016 13:16 2 Mick Hi... Ich lasse das Bike bei neuer Montage der Reifen immer eine Nacht mit min. 4 bar stehen, und passe den Druck am nächsten Tag an. Solltest du unter 1 Bar gehen springt er ab.... Tubeless Reifen springt von Felge | MTB-News.de. so ist es auf jeden Fall bei mir. Abundzu hilft auf vor der Tubeless Montage den Reifen mit Schlauch zu montieren und ggf. Ein paar mal zu fahren. Tubeless - Reifen rastet nicht dauerhaft ein • 21. 2016 17:17 3 Terminator Hmmm, dann ist die Felge nicht optimal für Tubeless geeignet. Meine Schwalbe Hans Dampf jedenfalls springen auch bei sehr geringem Druck nicht aus der Felgenwand und ließen sich mit einer ganz normalen Standpumpe aufziehen, ganz ohne Hilfsmittel. Bei einem Kollegen mit den Nobby Nic war das genauso, allerdings auf Shimano-XT-Laufrädern. Meine sind DT Swiss M 1700.
Diskutiere MTB Reifen rutscht von der Felge im Reifen Forum im Bereich Mountainbike, Crossbike, BMX, Trial & Co. ; Hallo Forum, dies ist mein 1. Beitrag und ich bentige Eure fachkundige Hilfe. Am Wochenende bin ich die 3. Tour fr dieses Jahr gefahren, bereits bei Forum Testberichte Mountainbike, Crossbike, BMX, Trial & Co. Reifen MTB Reifen rutscht von der Felge 01. 03. 2021, 14:12 # 1 Hiandyoner Themenersteller Hallo Forum, dies ist mein 1. Tour fr dieses Jahr gefahren, bereits bei der letzten Tour hatte ich das Gefhl, dass das Hinterrad eiert, dies hat sich gestern noch weiter verstrkt. Zuhause habe ich dann festgestellt, dass der Reifen teilweise an einer Stelle von der Felge gerutscht ist. Tubeless Reifen springt von Felge | Seite 5 | Velomobil-Forum. Ich fahre einen Specialiced Butcher in 2, 8" auf einer 35 mm H 1700 Felge. Zuhause habe ich dann die Luft abgelassen, den Reifen neu ausgerichtet und wieder aufgepumpt. Optisch alles in Ordnung. Nach einer kurzen Probefahrt war der Reifen wieder rausgerutscht (siehe Foto). Dies ist noch weniger wild als vor der Neu-Ausrichtung.
#1 Hallo, nachdem mein neues SuperSix nun angekommen ist, hatte ich als erstes die Conti 4000 in 20-622 von meinem alten Rad auf das Susi aufgezogen. Als Schlauch wurde der Contonental Supersonic verwendet, Felgen sind die Ultegra 6700 Tubeless. Im Ergebnis springt der Mantel hinter dem Ventil von der Felge sobald ich über 7Bar Druck pumpe, darunter ist zumindest beim Fahren eine klare Unwicht spürbar. Der Reifen scheint an der Stelle auch eine kleine "Beule zu werfen. Bin jetzt einigermaßen ratlos, das ist mir bisher nicht passiert. Weis jemand Rat wo hier das Problem liegt? Danke und Gruß, Olaf 406heijn Heute hat's aber mehr Gravitation als sonst! Reifen springt beim aufpumpen von der Felge | Rennrad-News.de. #3 Die Reifen die auf dem Susi drauf waren haben aber gehalten? #4 Danke für die hilfreichen Tips, beide Reifen sind jetzt ordnungsgemäß montiert