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Gruß Thorsten #14 moin, ich bin "StH-Newbie" - mache also meine ersten Erfahrungen mit der (per VCDS freigeschalteten) Standheizung - gestern lief die StH bis zur programmierten Abfahrtszeit mit der Folge, das warme Luft aus den Ausströmen kam und die Temperaturanzeige schnell nach oben ging. Heute morgen bin ich ca. 6 - 7 min vor der programmierten Abfahrtszeit ins Auto. Der Innenraum war zwar bereits warm, jedoch bewegte sich die Temperaturanzeige jedenfalls die kurze Strecke (2 km) zu meinem Ziel so gut wie nicht. CU Götz #15 Hallo Markus, wenn dein Auto sich so verhält, liegt m. E. ein Fehler vor. Programmierung Standheizung - Elektronik / Elektrik / Steuergeräte - VW Touareg - Freunde. Bei Zündung an, stellt sich normalterweise die Standhaltung im Rahmen der Zeitsteuerung aus. Gleichwohl müßte der Zuheizer anspringen und das Fahrzeug über den kleinen Kreislauf weiterhin anheizen bis der große Kreislauf öffnet. Das darf/kann keine 5km dauern. Es sei denn, du fährst mit 200 km/h? Ist die Standheizungslaufzeit noch nicht abgelaufen, schaltet sie sich bei Zündung aus, wieder mit der restlichen Zeitspann zu.
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Hallo zusammen, habe am Samstag endlich meinen neuen Touareg übernommen, ist ein V8 TDI. Das Teil ist echt der Hammer, was mich aber stört sind drei Sachen: Programmierung der Standheizung. Da werden einfach nur zwei Wochentage angezeigt (bzw. Einstellungen für zwei Wochentage) und das wars. Hinzufügen eines weiteren Wochentages habe ich nicht gefunden. WO kann ich denn die anderen fünf Tage der Woche programmieren? Fernbedienung der Standheizung. Funktioniert lausig und unzuverlässig. Habe nebendran einen T-ROC stehen, bei dem geht die Fernbedienung zu 100%, beim Touareg nur bei jedem 2. Bedienung Standheizung - Karosserie / Innenausstattung - VW Touareg - Freunde. oder 3. drücken. Die WeConnect-App auf einem Apple-Handy funktioniert Dauernd zeigt sie nur Fehler an (und das bei mir zu Hause und auch im 12 km entfernten Büro, kann also kein Standortproblem sein), oder einen Status, der definitiv nicht stimmt. Antwortzeiten sind mies. Beim vorhergehenden Fahrzeug eines grossen schwedischen Herstellers lief die HerstellerApp einfach super, es war eine Freude, sie zu benutzen, hier ist es nur Frust.
Götz: Letzeres ist auch der Grund, warum ich davon die Finger lasse. Einerseits funktioniert es eh perfekt, kein Grund also da einzugreifen, andererseits wird die Vorwärmung des Motorkühlkreislaufs durch Manipulation der Ventil- und el. Pumpenansteuerung der werkseitig verbauten SH durch VW ausdrücklich nicht empfohlen. Ob das nun grundsätzliche Überlegungen sind oder aber tatsächlich handfeste technische Bedenken bestehen, das entzieht sich meiner Kenntnis. Aber wie gesagt, bei meinem Fahrzeug funktioniert das eh perfekt, da macht es keinen Sinn irgendetwas zu manipulieren. Grüße Robert #6 Bei meinem, Bj 2016, bewegt sich an der Temperaturanzeige gar nichts..., kein Unterschied ob Heizung an oder nicht festzustellen..... wenn dann minimal Standhzg 20 min an, Innenraum schön warm, Motorstart = Gebläse erst mal kalt... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ca 1-2 min #7 Bei meinem, Bj 2016 [... ] Mmmmhhhh, Fluxkompensator...? Aber im Ernst: Eigenartig, bei mir kuschelig warm ohne jegliche Kaltluftphasen und schon nach gut 10 Minuten Laufzeit etwas über 50°C Kühlmitteltemperatur.
Bei Dir / Euch nicht?? Der Vergleich mit der Turbine eines Jets ist allerdings ziemlich passend. CU Götz #20 ähem... [... ] Servus Götz, die Frage (und Antwort) bezog sich auf die Zuheizer-Funktion, nicht auf die manuelle oder Timergesteuerte SH-Funktion. Und da sieht man nix im Display, wenn der läuft. Grüße Robert 1 Seite 1 von 3 2 3
Auto gestartet. Innenraum gut warm, Motor eiskalt, Gebläse wird kalt.... es dauert ca 5km bis sich die Temperaturanzeige anfängt zu bewegen - Sorry VW - das ist nicht was ich von einer Standhzg erwarte - Wenn die Kiste warm ist beim Start, soll sie bitte beim Fahren der ersten KM warm bleiben..... #12 Servus Markus, komplett anders wie bei mir und in der Tat wenig erfreulich/praxisgerecht. Stutzig macht mich allerdings, dass du schreibst, es dauert ca. 5 km bis sich an der Temperaturanzeige etwas tut. Wenn man nicht gerade nur ausschließlich bergab fährt, dann geht das deutlich schneller. Ich lasse heute Nachmittag mal die Finger vom SH-Knopf, starte ganz normal "kalt" und passe einerseits auf, wie lange es dauert bis sich die Nadel bewegt, andererseits bis fühlbar warme Luft aus den Ausströmern kommt. Grüße Robert #13 Hallo, ich fahre einen T II und habe die SH per VCDS freigeschaltet. Nach 30 min SH-Betrieb ist am Ortsausgang (ca. 1 KM) der Temperaturanzeiger auf 50 Grad und es kommt warme Luft aus dem Gebläse!!
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Hallo Gemeinde nachdem der Dicke eine etwas seltsame Art hat mit der Standheizung umzugehen eine Frage Wenn ich die Heizung programmiere, muss ich die "von Hand" ausschalten, oder macht das der Dicke alleine wenn's so weit ist...., die Hzg wird ja automatisch unter 7°C eingeschaltet.....? ich habe die heute morgen von Hand ausgemacht (nach programmierter Abfahrtszeit), dann kam erstmal kalte Luft....., weil kaltes Wasser vom Motor kam.... entweder, war das Ausschalten nicht richtig - oder das ganze Konstrukt taugt nix..., warum zuerst Innenraum warm machen, wenn dann wieder kalte Luft reingeblasen wird... Gruß Markus #3 Hallo, da scheint das Thema aber auf größeres Interesse zu stoßen? Gruß Hannes #4 in der Tat... da ist vor allem ein Hinweis auf die potentielle Möglichkeit, eben doch den Motorkreislauf vorzuwärmen. Hat das mal jemand hier probiert? Robert, Du vielleicht? CU Götz #5 Servus zusammen, das Verhalten, dass nach dem Motorstart zwischenzeitlich wieder kalte Luft ausgeblasen wird, das kann ich bei meinem (FL BJ 07/15, Zuheizer nachträglich zur SH aufgewertet) nicht bestätigen.
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