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[... ] Christoph war so nett, mir eine alte 3-Gang-Nabe aus seinem Fundus zu geben, die auf den ersten Blick ganz gut aussieht. Am Wochenende werde ich sie wohl einbauen - vielen Dank! -- Arno Welzel
Gestern kam mein Bruder mit einem gebrauchten als "defekt" abgegebenen Holland-Rad und F&S-3-Gang-Nabe vorbei, die sichtliche Probleme hat: Das Rad ist extrem schwergängig, so als ob die Bremse ständig angezogen ist. Daneben war auch noch das Schaltkettchen verdreht und abgerissen - glücklicherweise schaute noch ein Stück weit genug heraus, um die Schaltstange samt Kette herausdrehen zu können. Ersatz wird in den nächsten Tagen beschafft. Mit entsprechendem Kraftaufwand ist ein Antrieb oder Drehen des Hinterrades gegen den Widerstand der Bremse zumindest noch möglich - vermutlich nur ein Problem mit dem Bremsmantel. Torpedo 3 Gang Schalter, Fahrräder & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Soweit so gut - aber um eine Öffnung der Nabe samt Wartung werde ich wohl nicht herumkommen. Nun habe ich mit solchen Teilen aber noch gar keine Erfahrung - und daher dankbar für Hinweise auf Explosionszeichnung, Reparaturanleitungen etc. und ggf. Bezusgsquellen für Ersatzteile. -- Arno Welzel Post by Arno Welzel Gestern kam mein Bruder mit einem gebrauchten als "defekt" abgegebenen Holland-Rad und F&S-3-Gang-Nabe vorbei, die sichtliche Probleme hat: Das Rad ist extrem schwergängig, so als ob die Bremse ständig angezogen ist.
Bremsmäntel gibt es natürlich bei SRAM, aber normalerweise braucht man sowas höchstens bei der Restaurierung von historischen Fahrrädern oder vielleicht bei alten Lastenfahrrädern. #8 Danke für deine sehr ausführliche Erklärung! Ein Lob dem Internet - richtig angewendet eine wahre Bereicherung der Wissensvermehrung! Apropos Restauration: Genau deshalb interessiere ich mich auch für das Thema "alternative Bremssysteme", denn ich möchte ein älteres Rad im Holland-Style zur Alltags-Hure restaurieren bzw. sanieren. Dort sind ja immer elendige Bremsen verbaut. Hinten ist die gute alte 3-Gang Torpedo mit Rücktritt drin und vorn irgendsoeine Dödelbremse die schon bei Auslieferung keine Funktion gehabt zu haben scheint und zudem ständig an der Felge schleift. Vorne will ich also so eine Shimano -Rollerbrake/Nabendynamo Kombi montieren. Die 3-Gang Torpedo Nabe will ich wieder frisch machen - also zerlegen, reinigen und fetten. Sachs torpedo 3 gang explosionszeichnung 2019. (Hitzebeständiges Fett) #9 [... ] ich möchte ein älteres Rad im Holland-Style zur Alltags-Hure restaurieren bzw. sanieren.
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