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HESSISCHER FUSSBALL-VERBAND e. V. Gruppenliga 19 Mannschaften, 1 Aufsteiger, maximal 5 Absteiger - Richtzahl 16 Die Mannschaften sind im Falle eines Abstiegs einer KOL zugeordnet. Anwendung des alternativen Spielmodells Teilung - Gr. Nord: 10 Mannschaften - Gr. Süd: 9 Mannschaften - Aufstiegsrunde: 9 Mannschaften (5 aus und 4 aus Gr. Süd) - Abstiegsrunde: 10 Mannschaften (je 5 Mannschaften aus und Gr. Süd) Kreisoberliga Fulda Nord 16 Mannschaften, 1 Aufsteiger, maximal 3 Absteiger - Richtzahl 16 Die Mannschaften steigen in die Kreisligen A1 Hersfeld/Rotenburg und A2 Hünfeld/Hersfeld ab. Anwendung des alternativen Spielmodells Einfachrunde - Aufstiegsrunde: 8 Mannschaften - Abstiegsrunde: 8 Mannschaften Kreisoberliga Fulda Mitte 16 Mannschaften, 1 Aufsteiger, maximal 3 Absteiger - Richtzahl 16 Die Mannschaften steigen in die Kreisligen A4 Fulda/Rhön und A5 Fulda ab. Anwendung des alternativen Spielmodells Einfachrunde - Aufstiegsrunde: 8 Mannschaften - Abstiegsrunde: 8 Mannschaften Kreisoberliga Fulda Süd 16 Mannschaften, 1 Aufsteiger, maximal 3 Absteiger - Richtzahl 16 Die Mannschaften steigen in die Kreisligen A3 Lauterbach/Fulda und A6 Schlüchtern ab.
Spiele im Stenogramm 2019/20 – Kreisoberliga Fulda Süd Sonntag, 2019, SG Lauter – SG Bad Soden II 3:4 (1:1) 2019_08_05_Lauter
2022 19:15 SG Lauter: SG Magdlos 21. 2022 17:30 SG Rückers: FSG Vogelsberg 22. 2022 Huttengrund: TSG Lütter Bad Soden II: TSV Rothemann Erg = Ergebnis Tabelle Platz Vereine Sp S U N Tore Diff P 1 Huttengrund 5 4 0 25:9 16 12 2 TSG Lütter 6 27:12 15 3 TSV Rothemann 12:7 10 SG Rückers 14:12 9 SG Magdlos 11:15 -4 7 Bad Soden II 14:20 -6 FSG Vogelsberg 7:15 -8 8 SG Lauter 5:25 -20 Aufsteiger Sp = Spiele S = Sieg SV = Sieg nach Verlängerung U = Unentschieden NV = Niederlage nach Verlängerung N = Niederlage Diff = Differenz Pkt = Punkte P = Punkte
Noch ein paar technische Daten: Zweisitzer mit Lenkrad 218ccm 2 Taktmotor mit 7 kW 4 Gänge plus Rückwärtsgang Leergewicht ca. 350 kg Nutzlast ca. 700 kg Höchstgeschwindigkeit ca. 65 km/h Ladefläche Abmessung 196 x 140 cm Abmessung Ape 320 x 150 cm Spaßfaktor 100%
JS94 Anfänger Beiträge: 6 Registriert: Dienstag 12. Januar 2016, 22:41 Hast du eine Ape: ja Ape Model: 50 Mix Km-Stand: 0 Ape 50 Mix Technische Daten/ABE Hallo zusammen, ich habe hier eine Ape 50 stehen, bei der die Betriebserlaubnis durch den TÜV demnächst neu gemacht werden soll. Ich habe sowas schon mal für ein Mofa gemacht, damals war der Prüfer recht froh, dass ich ihm eine alte Betriebserlaubnis von einem baugleichen Typ für die technischen Daten geben konnte. Da ich von der Ape im Grunde keine Ahnung habe, wende ich mich hier einmal an euch um zu fragen, ob eventuell jemand so freundlich wäre, mir seine ABE einer Ape 50 (Mix) einzuscannen, damit ich da einen Anhaltspunkt habe. Vielen Dank im Voraus! webmaster Administrator Beiträge: 8153 Registriert: Donnerstag 20. August 2009, 21:28 Vorname: Webbi Ort: Herten Ape Model: TM, Sulky, Ape 50, Baujahr: 2011/1983/2000 Farbe: Rot, Grün Extras: ein paar Kleinigkeiten an allen Fahrzeugen Motortyp: 2 Takter Wohnort: Herten Roller-Shop fachapeist Beiträge: 359 Registriert: Dienstag 5. Ape TM 703 in Bayern - Naila | Quad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. August 2014, 08:20 Vorname: Rita Ort: Frankfurt Hast du eine Ape: nein Ape Model: TM Baujahr: 2004 Farbe: weiß Km-Stand: 89 Re: Ape 50 Mix Technische Daten/ABE Beitrag von Roller-Shop » Mittwoch 13. Januar 2016, 10:06 hat die eine Fahrgestellnummer ZAPC80...??
Aktueller Pfad: Home - Piaggio Ape TM P602, TM P703(V), TM 703 und TM 703D Die Piaggio Ape TM wurde von einem italienischen Stardesigner gezeichnet, behielt aber das typische Ape Erscheinungsbild. Es begann 1981 mit der mit der Ape TM P602, die mit dem etwas aufgebohrten Motor der P601 ausgestattet war. Mit jetzt 218 ccm Hubraum stand eine Leistung von 10, 4 PS an, der in Zusammenarbeit mit dem Vierganggetriebe fr eine Hchstgeschwindigkeit von ca. 65 km/h sorgte. Schon 1984 folgte die Ape TM P703 mit Lenkstange, die Variante P703V mit Lenkrad. Auch ein Kipper kann zu der Pritsche und dem Kasten hinzu. Der Zweitakt Benzinmotor blieb erhalten, wahlweise war aber auch der bewhrte Lombardini Diesel Motor erhltlich. Hier standen aus 422 ccm Hubraum 13 PS zur Verfgung, ein Fnfganggetriebe sorgte fr die Kraftbertragung. 1999 entfiel das "P" aus der Typenbezeichnung. Mit welchen führerschein darf man eine Piaggio ape tm fahren?? (Auto und Motorrad, Motorrad, Moped). Die Ape TM 703 mit Benzinmotor und TM 703D mit Dieselmotor fhrten die Reihe fort, jedoch erhielten beide eine Abgasreinigung mit Kat.
Die Ape wurde allmählich erwachsen, avancierte mit inzwischen acht werkseitig lieferbaren Aufbauvarianten jenseits der Alpen zum Rückgrat des nationalen Lieferverkehrs. Nur in Deutschland mochte man sie nicht. Drei Räder? Das schmeckte vielen augenscheinlich zu sehr nach Verzicht. Gegen den Goggomobiltransporter oder einen "Bulli" hatte die Piaggio Ape in den Wirtschaftswunderjahren keine Chance. Zurück auf die Straße. Weiter bergan. Meter für Meter hart erkämpft. Dass nicht gehupt oder gedrängelt wird, ist eine klare, wenn auch späte Sympathiekundgebung. Offensichtlich erinnert der Anblick einer Piaggio Ape heutzutage an den letzten Urlaub in Italien – an gutes Essen, guten Wein, schöne Frauen. Wer für solche Gedanken sorgt, der kann kein böses Wesen haben. Viele von denen, die entgegenkommen, verdrehen gut gelaunt die Köpfe, manche grüßen im Vorbeifahren sogar, wenn sie das unschuldig wirkende Gesicht der Piaggio Ape erblicken. Mutprobe, Teil zwei. Technische daten ape tm 4. Die erste Bergabpassage. Von der Schwerkraft getrieben, fällt das Dreirad urplötzlich in Geschwindigkeitsregionen, für die es ganz bestimmt nicht konzipiert wurde.
Aber ein Motorroller als Basis für einen dreirädrigen Kleinlaster? Was für eine kühne Idee zwei Jahre später aus den Köpfen des Flugzeugkonstrukteurs Corradino d'Ascanio und Enrico Piaggio! Bereits ab dem ersten Produktionsjahr liefen drei unterschiedliche Ausführungen von den Bändern in Pontedera: die Piaggio Ape als Pritsche, Kastenwagen oder Rikscha. Der Fahrer saß auf einem Sattel über dem bekannten 125 cm³-Vespa-Triebwerk mit 4 PS. Einziges technisches Zugeständnis an das höhere Fahrzeuggewicht war ein zusätzlicher vierter Gang. Die Kraft wurde über zwei Ketten, die in geschlossenen Kästen liefen, an die Hinterräder vermittelt. Größere Änderungen im Lauf der Zeit? Technische daten ape tm 2. Wenige. 1955 spendierte Piaggio seinem Muli ein stärkeres (Vespa-)Triebwerk mit 150 cm³ und 5, 8 PS. Größere Änderungen im Lauf der Zeit? Nur wenige 1956 gab es für die Piaggio Ape gegen Aufpreis ein Fahrerhaus mit hinten angeschlagenen Türen und einer Sitzbank für zwei. Das Differenzial ließ sich zudem per Hebel auf Rücklauf schalten – praktisch standen somit vier Rückwärtsgänge zur Verfügung.