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Kuga II (Bj. 13-**) DM2 - Ölservice o. Inspektion NULLEN? Diskutiere Ölservice o. Inspektion NULLEN? im Kuga Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Kuga Forum; Hallo Leute, möchte nachfragen wie ich den Ölservice o. Inspekrionservis wieder auf null setze ca. 20000km???? Danke euch für jede... Dabei seit: 08. 06. 2007 Beiträge: 292 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Ford Focus Tdci S Hallo Leute, Danke euch für jede Antwort. 29. 01. 2006 11. 325 52 Die Forensuche ist schon ne feine Sache.... Zündung einschalten, Gaspedal und Bremse gleichzeitig drücken und gedrückt halten bis im Kombiinstrument "Oil reset complete" steht. Sollte aber nur gemacht werden, wenn auch wirklich das Öl gewechselt wurde! 22. 2015 11 Kuga, 2014, 2, 0 Diesel Hallo Tom, noch mal eine Nachfrage - klappt das mit dem Pedalen auch beim Automatik mit Start/Stop -Knopf? Thema: Ölservice o. Inspektion NULLEN?
Die Qualität des Ersatzteils entspricht in vollem Umfang den Anforderungen der Autohersteller. Oel, Oil, Motor Ol, Ol, Motoröl: Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen. Letzte Aktualisierung am 14. 05. 2022 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop! Wasserpumpe und Zahnriemen beim Ford Kuga Beim Ford Kuga sind durchweg Motoren mit Zahnriemen verbaut. Ein Wechsel des Riemens muss immer gemäß Serviceplan erfolgen und darf keinesfalls hinausgezögert werden. Ein Riemenriss bedeutet einen Motorschaden! Auch die Wasserpumpe wird dann gleich mit ausgewechselt. Die Kosten für diese teure Wartungsarbeit liegen zwischen 600 und 800 Euro! Quellen des Ratgebers Ford Herstellerangaben zu den Intervallen und Umfängen der Inspektion Ford Kuga Betriebsanleitung der Baureihen (auch als PDF) Kosten: Telefonische Auskunft bei mehreren Ford Werkstätten in Baden-Württemberg Ersatzteile: Angaben Castrol / Ford Normen / Bosch / Varta Weitere CarWiki Ratgeber zum Ford Kuga
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Wie sieht der Arbeitsumfang einer Kuga Inspektion aus? Mit welchen Kosten müssen Sie beim Service laut Inspektionsplan rechnen? Wie funktioniert das Minimieren der Inspektionskosten beim Ford Kuga? Wie kann man die Inspektion im Bordcomputer des Kuga zurücksetzen? (Separate Anleitung) Selbstverständlich bildet der offizielle Serviceplan für den Ford Kuga immer die Grundlage für alle unsere Angaben in diesem Ratgeber. Wenn vorhanden und von Interesse, führen wir auch unsere eigenen Erfahrungen in Sachen Kuga Inspektion an. Zusätzlich können Sie auch in Ihre Betriebsanleitung und in Ihr Serviceheft blicken, wo Sie ebenfalls zu diesem Thema fündig werden! Auf diese nachfolgenden Baureihen des Ford Kuga gehen wir hier ein: Kuga '08 (1. Generation, 2008 bis 2012) Kuga '13 (2. Generation, 2012 bis 2019) Kuga '20 (3. Generation, seit 2019) Diese Intervalle sind für den Service laut Inspektionsplan beim Ford Kuga einzuhalten Wie die meisten anderen Modelle von Ford muss auch der Kuga, egal welcher Modellgeneration der Wagen angehört und welcher Motor verbaut ist, im Regelfall nach 20.
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man müste sich da mal die Livedaten vom DPF anschauen wann, wie oft der regeneriert und wie der füllgrad des DPF ist mit laufleistungen über 200. 000 km kann es schon sein das der DPF gealtert ist und nicht mehr richtig funktioniert. und in dem Fall würde dann nur ein neuer DPF helfen oder hilft da auch wenn der DPF ausgebaut und bei einer Firma freigebrannt wird? kann funktionieren muß aber nicht, genauso kann ein anderer fehler vorliegen der das regenerieren beeinträchtigt und somit die ölqualität mindert. wurde der fehlerspeicher schon mal ausgelesen und eine statische regeneration durchgeführt? ah ok. Es wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, aber es ist nichts rausgekommen. Ob darüber auch zwangsregeneriert wurde weiß ich nicht. Wenn die statische durchläuft ist das meist ein Zeichen das soweit alles in Ordnung ist.
24. 06. 2015 C-Max, BJ: 2014; 2. 0 TDCI - 163 PS Titanium Hallo zusammen, ich habe seit geraumer Zeit bei meinem Cmax (BJ 2014, 2, 0 TDCI, 163 PS und Euro 5) das Problem, das ich nach 6000km einen Ölwechsel machen soll. Ich selber fahre im Jahr 40. 000km mit dem Auto. War schon bei Ford gewesen, die sagen kann am Dieselpartikelfilter liegen, dass dieser immer Regenerieren will und somit das Öl flüssiger wird (Vorschlag neuer DPF). Dann war ich in einer anderen Werkstatt gewesen, die haben nichts gefunden es sei alles in Ordnung, sie können mir nur einen Ölwechsel anbieten. Habe den Verdacht schon gehegt, dass es am Ölsensor, der die Ölqualität misst, liegen könnte. Darauf wurde mir auch nur gesagt, "datt jab ett noch nie". Hat jemand von euch zufällig das gleiche Problem mal gehabt? bzw hat es? Bin jetzt nicht gewillt einen neuen DPF einzubauen wenn meiner in Ordnung ist. VG ölqualitätssensor hat deiner noch nicht, aber ölverdünnung liegt häufig an der Regenerationshäufigkeit des DPF vorallem wenn die regenerationen nicht bis zu ende durchlaufen.
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