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So sieht man schon von außen, wie viel Individualität in Ihnen steckt. MINI NABENABDECKUNG FESTSTEHEND. Das steht fest. Die innovative MINI Nabenabdeckung dreht sich nicht mit dem Rad mit. So bleibt das MINI Logo auch während der Fahrt waagrecht stehen und gibt dem besonderen Look der MINI Leichtmetallräder den letzten Schliff. Gleichzeitig wird die Radnabe zuverlässig vor Schmutz und Beschädigung geschützt. 65122359324 Steuergeraet Active Sound Design MINI Ersatzteil online 65 12 2 359 324. Die neuen MINI LED-Türprojektoren mit verbesserter Projektionsqualität und überdurchschnittlicher Lebensdauer machen das Ein- und Aussteigen zu einem einzigartigen Erlebnis. Sie werden beim Öffnen der Türen automatisch aktiviert und leuchten den Einstiegsbereich auf individuelle Weise perfekt aus, indem sie eine Grafik auf den Boden neben das Fahrzeug projizieren. Über austauschbare Dias kann der Fahrer die projizierte Grafik selbst bestimmen und hat die Wahl zwischen dem MINI Logo und einer JCW Grafik. MINI AUßENSPIEGELKAPPEN. Eine Frage der Tradition. Die MINI Außenspiegelkappe Night Jack bringt die britische Flagge stilvoll zur Geltung.
#4 Eigentlich könnte man doch mal zu Ausprobieren die Sicherungen der HiFi-Komponenten ziehen (kenne die nicht im Detail) - dann dürfte es doch kein Abspielen des Sounds geben.... #5 Wer traut sich??? #6 Hartmut @derbysk hat mich mehrfach versucht zu motivieren Hab es nicht getan Warum? Ich wette, es gibt eine Fehlermeldung... #7 Ooch Oli, im Artikel von Motoringfile klang das aber gar nicht so. Der Journalist war happy, dass man einfach die Sicherung ziehen könne. Edit, jetzt habe ich erst den Artikel gesehen, sehr interessant, ist doch nicht so einfach... Soundgenerator F56 CooperS JCW - ASD - Active Sound Design MINI deaktivieren F54 F55 F57 F60 - Seite 6 - Hifi, Telefon, MINI Connected und Navigation - MINI F56 Forum. Der BMW Ingenieur, mit dem er sprach, hätte ihm sicher gesagt, wenn er dabei den Schleudersitz auslösen würde und dann 20 Meter hinter seinem Auto landet #8 Auch wenn es nur "die Sicherung" wäre, würde ich diese nicht ziehen Ich bin inzwischen so zufrieden mit dem Sound, dass ich mir dies nicht rauben möchte, falls es teilweise nur eine Illusion ist #9 Ich kann das bei deinen Kurzstrecken schon nachvollziehen, aber bei den Langstrecken, die ich im Auge habe, nervt diese Lautstärke einfach.
#10 Du möchtest aber doch Langstrecken nicht im Sportmodus fahren, oder? Vielleicht lasse ich meinen bei Gelegenheit mal an den Tester hängen und schaue, was sich beim Freundlichen codieren lässt... #11 Langstrecken natürlich nicht dauernd in Sport, aber zu jedem Überholen ist Sport besser, und da wird schon öfter gewechselt, nach 4 Stunden am Steuer ist das #12 Ich bin mir seit eben sehr sicher, dass der Sound-Generator auch den Klang im Green Mode verändert. Im 4. Gang bei ca. 70 km/h einfach mal von MID auf GREEN stellen und der Klang wird um einiges heller als ob der Motor höher drehen würde - allerdings bleibt die Drehzahl gleich. Vermutlich um den Fahrer zu animieren einen Gang höher zu schalten. #13 Brrrr, ist das schaurig. Mini active sound design. Was bin ich froh, dass ich a) einen Cooper habe und b) keine Driving Modes. #14 Was bin ich froh, dass ich einen CooperS mit DrivingModes habe und nicht von einem solchen Green-Erlebnis berichten kann #15 Vielleicht sind dort S und SD unterschiedlich ausgelegt.
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#88 Hey. Nein, leider ist mein MINI diesbezüglich blöd konfiguriert: DAB für tollen Sound, aber dann am Audiosystem gespart Ernsthaft ist die recht subtile Abstimmung des ASD ja perfekt ab Werk. Es unterstützt den Motorklang dezent und verstärkt die Frequenzen so, daß der Motor einfach besser und sportlicher klingt. Active sound design mini album. Ziemlich clever gemacht Ich kenne das ähnlich aus dem Volkswagen-Konzern, wo ich den Beetle und den Golf mit GTI-Motor vergleichen konnte. Beide sind mit Aktuatoren (schreibt man das so) ausgestattet, die Vibrationen erzeugen und so den Klang des Motors im Innenraum "tunen". Im Golf ist das so stark, daß - wie hier von vielen beschrieben - die Leute das Ding loswerden wollen, im Beetle ist es aber so dezent, daß man den Effekt positiv wahrnimmt, aber ich mir immer ein klein wenig mehr gewünscht hätte. Beim Cooper S empfinde ich das ganz genau so. Interessant, daß es dafür noch kein Tuningmodul gibt, das man einfach zwischen ASD-Steuergerät und Endstufen steckt und man dann die Lautstärke nach unsch anpassen kann.
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