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ufig vernachl? ssigten Landungen. (Es sei denn, man schleift per Hand sehr m? hselig nach. ) Und noch eine Best? tigung: den "Pelz" nicht zu dick werden lassen! Wer schon mal einen vielschichtigen Anstrich vom UW-Schiff eines kleinen Klinkerbootes, das man nicht umdrehen kann, total entfernt hat, schleift lieber in jedem Jahr ein wenig mehr. Als ich vor Jahren die "Maltorle" kaufte, musste ich zwangl? ufig den Anstrich erneuern, da die Voreigner offenbar immer nur? Rumpf,Deck, Auf- und Anbauten - Boote und Wassersport Forum. bergestrichen hatten. Mit dem "Peel Away" (GFK-Boote kann man ja nicht mit der Flamme bearbeiten) ging es leidlich, aber ich habe auch sehr gelitten und m? chte diesen nicht wird erst einmal gesegelt! Hartwig Permanentlink zu diesem Beitrag:
Ein bis zwei Schichten IJmopox HB Coating (2K-Epoxid-Beschichtung) auftragen bis zu einer trockenen Schichtdicke von 100 μm. Zwei bis drei Schichten De IJssel Double Coat 2K-DD-Bootslack auftragen, bis zu einer trockenen Schichtdicke von 80 μm. Ein bis zwei Schichten IJmopox ZF Primer (2K-Epoxid-Primer) auf die kahlen Stellen auftragen, bis zu einer trockenen Schichtdicke von 100 μm. Ein bis zwei Schichten IJmopox HB Coating (2K-Epoxid-Beschichtung) auftragen, bis zu einer trockenen Schichtdicke von 100 μm. De IJssel IJmopox ZF Primer 2K-Epoxid-Primer Vor Korrosion schützender, weißer 2K-Epoxid-Primer. Für Stahl, Aluminium, GFK und Holz. Verarbeitung bereits ab 5⁰ C möglich. Für das Unterwasserschiff empfohlen. Als Grundierung und Füller für Polyester / Gelcoat. Zur Beseitigung von Haarrissen im Gelcoat. Unterwasserschiff neu aufbauen. Durch seine guten, füllenden Eigenschaften wird IJmopox ZF Primer auch für von Mikroporösität befallene... Inhalt 0. 75 Liter (52, 39 € * / 1 Liter) 39, 29 € * De IJssel Variopox Plamuur (2K-Epoxid-Spachtel) Hellgrüner 2K-Epoxid-Spachtel.
Hier gibt es verschiedene Techniken, um die Oberfläche zu bearbeiten. Ich habe mich für den Einsatz eines Exzenterschleifers mit angeschlossenem Nass-/Trockensauger entschlossen. Das Schleifmittel für die Grobarbeit hatte eine 24er-Körnung. Meinen "harten" Arbeitseinsatz habe ich bei Youtube als Video hinterlegt: Ich habe übrigens über den Wasserpass hinaus abgeschliffen, da auch dort Bläschen vorhanden waren. Der Wasserpass war auch nach dem Abschleifen konstruktionsbedingt noch erkennbar und konnte daher abgeklebt werden. Unterwasserschiff neu aufbauen gfk du. Hier gibt es einen kleinen Eindruck der Arbeitsschritte: Gut verpackt… …geht es an die Arbeit. Alles wird bis aufs Gelcoat abgeschliffen. Auch der Kiel wird blank geschliffen. Nach der ersten Schicht Primer… …werden unebene Stellen… …ausgespachtelt. Nun kommen weitere Schichten Primer, … …die auch dem Kiel gut zu Gesicht stehen. Das Unterwasserschiff ist nun fertig! Der Materialverbrauch ist hierbei nicht zu unterschätzen! Jetzt wird noch der Wasserpass erneuert… …und das Anti-Fouling kann aufgetragen werden.
821 Boot: Jeanneau Merry Fisher 580 1. 750 Danke in 841 Beiträgen Hallo Matthias, was willst du machen? 1. Laminieren _ also neue GFK Matten auf die alten aufbringen? 2. Gelcoat neu machen - also eine Schicht Topcoat auf die alten Matten aufbringen? 3. Lackieren - also das Unterschiff mit einem neuen Anstrich versehen? Ist ein bischen unverständlich. Gruß HansH 23. 2011, 12:25 1. Laminieren _ also neue GFK Matten auf die alten aufbringen mfg 23. Unterwasserschiff neu aufbauen gfk pdf. 2011, 14:10 Alles runter bis aufs gesunde GFK, Temperaturangaben in den Datenblättern. Allerdings sehe ich ohne eine temperierte ( um nicht zu sagen geheizte) Halle schwarz für die nächsten Monate. Wäre mir zu riskant. 23. 2011, 15:27 Fleet Captain Registriert seit: 29. 03. 2009 Ort: Nähe Hannover Beiträge: 795 Boot: Glastron V 174 1. 822 Danke in 510 Beiträgen Hallo Matthias. nimm aber EPOXY dann wird das was. bei Polyester läuft dir die Zeit weg, du bekommst es in der kurzen Zeit nicht sauber laminiert. 20 Grad sind ideal, unter 20 Grad gibs schon Probleme, Viel Spaß gruß Jörg 23.
Bei kleinen Reparaturen als Füllmasse auch unter der Wasserlinie zu verwenden. Enthält keine Lösungsmittel. Ausgezeichnete Haftung, gut zu verarbeiten und große Wasserfestigkeit. Gebinde-Größen: 1 kg, 5 kg (Basis und Härter) 1 Kilogramm 35, 30 € De IJssel IJmopox HB Coating 2K... Hochwertige Epoxid-Beschichtung mit hohem Feststoff-Gehalt. Für das Unterwasserschiff empfohlen. Lange Verarbeitungszeit. Wenig Lösungsmittel. Stahl und Aluminium mit IJmopox ZF Primer vorbehandeln. Holz mit Variopox Injektionsharz vorbehandeln. Geeignet zur Reparatur von Osmose und zur Vermeidung von Osmose bei Polyesterschiffen.... (55, 59 € ab 41, 69 € De IJssel Double Coat 2K-Lack - Wunschfarbe... Wunschfarbe nach Ihrer Vorgabe: Möglich sind alle RAL-Farben und viele spezielle Boots-Farbtöne. Neben verschiedenen NCS-Farbtönen können Farben anderer Lack-Hersteller sowie individuelle Sonderfarbtöne von z. Unterwasserschiff. B. Werften und Bootsherstellern angemischt werden. Bitte beachten: Ohne Farbangabe können wir Ihre Bestellung nicht bearbeiten.