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Die Situation in der Schloßstraße spiegelt das Selbstverständnis vieler Menschen in Deutschland was Verkehr ist: Autos haben Vorfahrt – egal was auf den Schildern steht und was Recht ist, egal ob durch die eigene Fahrweise Radfahrende genötigt oder gar ihr Leben gefährdet wird. Darf ich mit dem Auto überholen? - Pedelec-Forum. Theoretisch könnten Radfahrende sicher auf der Schloßstraße fahren, wenn sich alle Verkehrsteilnehmenden an die Regeln halten würden: Radfahren mitten auf der Straße, mit genügend Abstand von den parkenden Autos, und die Autos fahren dahinter, überholen nicht und passen ihre Geschwindigkeit an. Praktisch aber meiden viele Radfahrende inzwischen die Schloßstrasse, weil sie dem häufig ausgeübten psychischen und physischen Druck durch dichtes Auffahren und Hupen nicht auf ihrem Weg ertragen möchten, oder sie quetschen sich in die Türöffnungszone, um das drängelnde Auto hinter sich los zu werden. So sieht die Schloßstraße aktuell aus: mit Kreuzen, Tempo 30, Überholverbot und Piktogrammen. Was wir wollen… Wir begrüßen es als Radentscheid explizit, wenn die Stadt Frankfurt neue Wege bei der Radverkehrsführung beschreitet, wie hier mit dem Einsatz des neuen Verkehrszeichen und dem Anspruch, dass sich Radverkehr und KFZ-Verkehr gleichberechtigt die Fahrbahn teilen.
Das Überholverbot für einspurige Fahrzeuge unterstützt einen dabei. Aber nein, man muss trotzdem noch ein Schild dazu hängen was manch einen dann wieder zum "Radweg-schreien" animiert. Was zur Hölle hat auf diesem Fußweg ein Fahrrad verloren…? #18 Radfahrer frei ohne Hauptschild gibt es offiziell nur für linksseitige nicht benutzungspflichtige Radwege. Deshalb ist so eine Beschilderung rechts nicht zulässig. (Auch wenn man es ab und zu anders sieht) Wenn ich die Breite des Gehwegs richtig einschätze. Dann ist der deutlich unter 2, 5m. Und damit wäre eine Öffnung für Radverkehr nicht zulässig. Wenn es sich um eine Hauptradroute handelt ist Gehweg (Radfahrer frei) auch nicht zulässig. Umfrage: Autofahrer, haltet ihr euch an die 1,50 Meter Abstand beim Überholen eines Fahrrads? (Auto, Auto und Motorrad, Abstimmung). Den meisten Behörden die sowas beschildern sollte man Mal beibringen daß seit ca 10 Jahren bei Gehweg (Radfahrer frei) Schrittgeschwindigkeit gilt. #19 Scott-Biker Da auf der Straße ein Überholverbot gilt, müssen PKW/LKW usw. hier selbst Radfahrer mit einer Geschwindigkeit von 5 Km/h hinterher fahren. Um den PKW Verkehr nicht unnötig zu behindern würde ich als Langsam Treter oder mit Kindern usw. auf dem Fußweg fahren.
Unser Radprojekt schlägt Wellen. Zahlreiche Reaktionen zeigen, wie unterschiedlich Stadtverkehr wahrgenommen wird. Wer hat Recht? Stuttgart - Werden Radfahrer in Stuttgart zu eng überholt? Sie machen in einer schmalen straße radfahrer überholen online. Das legen die Daten unseres Projekts "Radort Stuttgart" nahe, jedenfalls für zahlreiche Strecken im Stadtgebiet. Wir haben die 100 Freiwilligen, die für unsere Zeitung mit der an der DHBW Stuttgart entwickelten "Kesselbox" unterwegs waren, um Rückmeldung gebeten – und auf unsere Berichterstattung außerdem zahlreiche Reaktionen von Rad- und Autofahrern sowie Fußgängern bekommen. Sie alle nehmen den Stadtverkehr unterschiedlich wahr. Hier fassen wir die Reaktionen zusammen. Das sagen die Freiwilligen Mehr als 100 Freiwillige haben die "Kesselbox" je eine Woche lang auf ihr Fahrrad geschnallt und sind damit ihre üblichen Wege geradelt. Jedes Mal, wenn ein Auto sie überholt hat, wurde der Überholabstand aufgezeichnet. "Meistens werde ich vor Verkehrsinseln oder vor einer Engstelle noch schnell viel zu eng überholt", schreibt Karin Felder.
AKTUELL! Am 5. Juli tagt der zuständige Ortsbeirat 2 zur Schloßstraße. Dabei wird darüber beraten, ob die Parkplätze durch einen getrennten Radweg ersetzt werden, wie auch wir fordern. Wir freuen uns, wenn zur Bürgerfragestunde am Anfang der Sitzung zahlreiche Radfahrer:innen kommen und selbst von ihren Erfahrungen berichten und ihre Meinung sagen! Die Sitzung startet ab 19:00 Uhr und findet statt im Universitätscampus Bockenheim, Gräfstraße 50-54, Hörsaaltrakt, Hörsaal H V, 3. OG. Wegen Corona besteht Maskenpflicht und die Plätze für Gäste sind begrenzt. Sie machen in einer schmalen straße radfahrer überholen full. Wir empfehlen also, ausreichend früh dort zu sein. Wir freuen uns auf euch! Weitere Infos zur Ortsbeirats-Sitzung: Tagesordnung im parlamentarischen Informationssystem (PARLIS) Kalendereintrag im Radentscheid-Kalender (für Export in Google Kalender oder ICAL) Am 22. 5. wurde ein Radfahrer auf der Schloßstraße von einem rücksichtslosen Autofahrer schwer verletzt. Wir sind sehr froh, dass nicht schlimmeres passiert ist, und wir hoffen, dass die Stadt die richtigen Maßnahmen ergreift, bevor noch jemand verletzt oder sogar getötet wird.
Mittlerweile auch immer mehr schwer gepanzerte Lastenräder", schreibt er. Auch seien etliche ohne Licht unterwegs: "Regelmäßig spielen viele dieser Menschen morgens und abends mit ihrem Leben. " Das sagen andere Radfahrer "Es gibt einfach zu wenig Platz, und weil es bergauf geht ist man mit dem Rad langsam", schreibt ein Teilnehmer, "da fährt kein Autofahrer hinterher". Er möchte seinen Namen nicht in der Zeitung lesen, pendelt aber seit zwanzig Jahren von den Fildern in die Stadt und zurück. Passiert sei noch nie etwas, wenn einer zu eng überholt. "Aber es geht ja nicht nur um Unfälle, sondern auch um das Gefühl, sicher unterwegs zu sein oder ständig in Alarmbereitschaft fahren zu müssen, ob auch keiner am Lenker hängenbleibt. " Sein Vorschlag: "Geschwindigkeit reduzieren bedeutet weniger Platzbedarf. Wo man keine PKW-Fahrstreifen oder Parkstreifen für Radfahrer umwidmen kann, ist das ein schnell umsetzbares und wirksames Mittel. Man muss es halt auch durchsetzen wollen. Sie machen in einer schmalen straße radfahrer überholen der. " "Verbotsschilder werden am Problem nichts ändern", glaubt Lukas Klingel, "die Infrastruktur muss verbessert werden".
Was bisher passierte… Seit langer Zeit ist die Schloßstraße in Bockenheim ein Risiko-Ort für Radfahrende. Lange gab es dort gar keine vorschriftskonforme Radinfrastruktur und es galt Tempo 50. Sie möchten in einer schmalen Straße Radfahrer überholen. Wegen der Straßenbreite ist ein Seitenabstand zu ihnen von höchstens 50 cm möglich. Wie verhalten Sie sich? (1.1.06-124) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!. Im letzten Jahr hat die Stadt Frankfurt begonnen, dort Maßnahmen zu ergreifen: es wurde Tempo 30 ausgewiesen, die Türzone entlang der parkenden Autos wurde markiert und das Überholen von Radfahrer:innen wurde durch ein neues Verkehrszeichen verboten. Diese neuen Regeln sorgten bei den Radfahrenden für Verwirrung – die markierte Türzone, in der gerade nicht gefahren werden soll, verstanden sie häufig als sehr schmalen Schutzstreifen, und waren entsprechend erbost. Von vielen Autofahrer:innen wurden die neuen Regeln häufig schlichtweg ignoriert: Hupen, Drängeln und illegales Überholen waren an der Tagesordnung. Nach dem Unfall hat die Stadt noch einmal nachgelegt: die Türzone ist jetzt zusätzlich durch weiße Kreuze markiert. Trotzdem halten sich weiterhin zu viele Autofahrer:innen nicht an die Regeln und nötigen oder gefährden Radfahrende.
Das ist natürlich auch abhängig davon, wie (schnell) auf dieser Straße idR gefahren wird. Wenn das (vor dem 50 km/h) Schild eine 100 oder 70 km/h Straße ist, würde ich wahrscheinlich sogar mit dem S-Pedelec auf den Fußweg wechseln. (Natürlich nur, wenn sich dort keine Fußgänger befinden) #12 Nicht gilt immer §1 StVO. #13 VierNullEins Das blaue Verkehrszeiczhen (239) regelt den Hochbordweg als Fußgängerweg. Danke für deine Erklärung Ist das Zeichen Gehweg 239 an dieser Stelle notwendig? Würde es auch ohne gehen, nur mit dem Zusatzschild? Soweit ich das erkennen kann, wird die Kombination oben noch zwei mal wiederholt. Möchte man damit wechselwillige Radfahrer auf den Gehweg lotsen? #14 Vito Da darfst Du dann aber nur 4-7 km/h fahren... #15 Ja - aber nicht auf dem Fußweg. #16 Natürlich auf der Straße und dabei würde ich mich an die maximal 50 kmh halten. #17 Also ich muss ja sagen das in dieser Situation das Radfahrer frei Schild ne Frechheit ist. Natürlich fährt man hier auf der Fahrbahn.
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