actionbrowser.com
Update vom 31. 2020 Zusätzliche Fahrten auf der Straßenbahnlinie 5 ab Mittwoch, 01. 04. 2020 Würzburg – Im Umgang mit dem Corona-Virus und aufgrund der geringen Fahrgastnachfrage fahren die städtischen Straßenbahn- und Buslinien weiterhin Montag bis Freitag nach Samstags-Fahrplan. GT-N Niederflur-Stadtbahnwagen der Würzburger Straßenbahn. Samstag und Sonntag gibt es vorerst keine Änderungen. Aufgrund von vermehrten Fahrgastwünschen reagiert die WVV und wird ab Mittwoch, 01. 2020 montags bis freitags zusätzliche Fahrten auf der Straßenbahnlinie 5 im morgendlichen Berufsverkehr anbieten: ab "Rottenbauer": 5:28 Uhr, 5:58 Uhr, 6:28 Uhr, 6:58 Uhr und 7:28 Uhr ab "Felix-Fechenbach-Haus": 6:07 Uhr, 6:37 Uhr, 7:07 Uhr, 7:37 Uhr und 8:07 Uhr Die Straßenbahn-Linie 4 verkehrt über Zellerau – Hauptbahnhof – Sanderau und die Straßenbahn-Linie 5 ab Rottenbauer – Heuchelhof – Heidingsfeld – Hauptbahnhof –Grombühl/Unikliniken. Update vom 03. 2020 Zusätzliche Fahrt auf der Omnibuslinie 13 Im Umgang mit dem Corona-Virus und aufgrund der geringen Fahrgastnachfrage fahren die städtischen Straßenbahn- und Buslinien weiterhin Montag bis Freitag nach Samstags-Fahrplan.
Basteln, das ist wie Plätzchen backen. Je mehr man davon macht, desto größer ist die Vorfreude auf Weihnachten. Mein Bastel-Tipp: Es müssen nicht immer Sterne sein! Jungs und Mädels lieben Busse, Eisenbahn und Tram, und wenn wir gerade schon nicht selbst damit fahren können, dann basteln wir uns eben eine. Für kleine und große Bastelfreunde habe ich ein paar schöne kostenlose Bastelbögen zum Selbstausdrucken gefunden. Ganz einfach könnt ihr damit S-Bahnwagen, U-Bahnwagen, eine Tram oder einen Bus basteln. Auch zwei Bahnhöfe und eine Bushaltestelle sind dabei. Wer mag dekoriert das Ganze noch etwas weihnachtlich und dann lässt sich herrlich damit spielen… Schere, Klebstoff, Lineal – los geht`s Du benötigst ein Cuttermesser, eine kleine Schere, Klebstoff und ein Lineal – und schon kann`s losgehen. Suche dir aus meiner Liste einen Bastelbogen aus, der dir am besten gefällt. Straßenbahn würzburg linie 5 year. Am besten funktioniert es, wenn du den Bastelbogen auf 160g-Papier ausdruckt. Das Ausgangsmaterial: Bastelbogen, Lineal, Schere, Cuttermesser und Klebstoff.
Gesamtgewicht: 54, 7 t) Radabstand / Raddurchmesser: 1800 mm / 660 mm Platzangebot: 76 Sitzplätze (+6 Klappsitze) 78 Stehplätze (4 Personen/m²) Länge / Breite / Höhe: 28. 810 / 2. 400 / 3. 475 mm Einstiegs- / Fußbodenhöhe: 300 mm / 350 mm über SO Inneneinrichtung Die Sitzanordnung ist der oberen Skizze zu entnehmen. An den Türen 2 und 5 können Rollstuhlfahrer, Radfahrer und Personen mit sperrigem Gepäck in ein mit Klappsitzen versehenes Abteil einsteigen, ohne weitere Fahrgäste zu stören. Straßenbahn würzburg linie 5 live. Der Mittelgang ist in den Wagenkästen 1, 3 und 5 recht schmal. Da die WSB eine Spurbreite von lediglich 1000 mm hat, war dies wegen den Motoren technisch nicht anders möglich gewesen. Dafür wurden 6 statt wie bisher 5 Türen verwendet, um einen kurzen Weg bis zur Türe zu gewährleisten. Ein integriertes Bordinformationssystem steuert die Ampelfreischaltung, die Zielanzeige, die Haltestellenanzeige und -ansage. Die Haltewunschknöpfe sind teilweise zwischen den Sitzen angebracht. Wenn ein Haltewunschknopf betätigt wird, öffnet sich die nächstgelegene Türe automatisch, ohne den Türöffnungsschalter an der Türe drücken zu müssen.
Dies wurde ein paar Jahre lang während der Schulzeit auf der Linie 5 praktiziert, als morgens eine Schnellbahn 505 in Doppeltraktion vom Heuchelhof in die Stadt fuhr. Für eingefleischte Technikfreunde sind vielleicht noch folgende Informationen interessant. Die zwölf Einzelräder setzen sich aus Radnabenmotor, Planetengetriebe, Bremsscheibe und dem eigentlichen Rad zusammen. Die Gesamtkonstruktion der drei Fahrwerke entspricht den Eigenschaften bewährter Drehgestelle. Die Primärfederung ist als Parabelfeder mit zusätzlicher Gummifeder ausgeführt. Der Sekundärfederung dienen zwei Schraubenfedern und ein Gummipuffer zwischen Fahrwerksrahmen und Wagenkasten. Geänderter Fahrplan Straßenbahnen und Busse der WVV - wuerzburg24.com. Die Ansteuerung der Drehstrommotoren findet durch wassergekühlte IGBT-Pulswechselrichter statt, die ihrerseits auf der Radnarbe aufgebaut sind. Das macht den Antrieb leise und verhindert Verschmutzungen. Die Leittechnik besteht aus zwei Antriebssteuergeräten und einem Zugsteuergerät in moderner SIBAS-Technik. Sie regelt und überwacht die Antriebsausrüstung und Fahrzeugsteuerung.
27. März 2020 3. April 2020 Würzburg – Aufgrund der aktuellen Lage im Umgang mit dem Corona-Virus und der geringen Fahrgastnachfrage, kommt es ab Montag zu Fahrplanänderungen in Würzburg. Die städtischen Straßenbahn- und Buslinien werden Montag bis Freitag auf den Samstags-Fahrplan umgestellt. Samstag und Sonntag gibt es vorerst keine Änderungen. Ab 30. 03. 2020 fahren die Straßenbahn- und Buslinien der WVV von Montag bis Freitag nach "Samstags-Fahrplan". Um zu gewährleisten, dass Berufstätige dennoch morgens pünktlich zu Ihrer Arbeit gelangen, werden auf folgenden Linien unter der Woche noch zusätzliche Bus-Fahrten durchgeführt: Linie 10: ab "Sanderglacisstraße": 5. 53 Uhr, 6. 23 Uhr, 6. 53 Uhr und 7. 23 Uhr ab "Hubland/Mensa": 6. 07 Uhr, 6. 37 Uhr, 7. Straßenbahn würzburg linie 5 ton. 07 Uhr und 7. 37 Uhr Linie 12: ab "Brunnenstraße": 5. 22 Uhr Linie 13: ab "Busbahnhof": 5. 55 Uhr und 6. 50 Uhr ab "Pestalozzistraße": 6. 26 Uhr und 7. 26 Uhr Linie 16: ab "Juliuspromenade": 6. 45 Uhr, 7. 15 Uhr, 7. 54 Uhr und 8. 24 Uhr ab "Winterhäuser Straße": 6.
Die Linie 3 der Straßenbahn fährt die Strecke Hauptbahnhof - Heidingsfeld - Heuchelhof. Die Linie 3 verkehrt nur im Hauptlastverkehr. Auf der Strecke Hauptbahnhof bis Madrider Ring verkehrt auch die Linie 5 Richtung Rottenbauer, im Abend- und Sonntagsverkehr bedient nur diese Linie den Heuchelhof und hält dann auch am Athener Ring. Geschichte Die Straßenbahn fährt seit 1929 nach Heidingsfeld. Bis zur Verlängerung der Linie 5 nach Rottenbauer im Jahr 1997 verkehrte die Linie 3 bis Heidingsfeld-Ostbahnhof. Linie 3 – WürzburgWiki. Sommerferienfahrplan (27. Juli bis 9. September 2019) Während der Sommerferien entfällt die Linie 3. Straßenbahnverbindung siehe Linie 5.
Weil sich die Scheibenbremsen sehr knapp über dem Boden befinden, mussten die Überhöhungen vom Gleis in Richtung Bordsteinkante entfernt werden. Wenig später kam es am Fahrzeug zu kleineren Umbauten. Da die Bremsaufhängung während der Fahrt klapperte, baute man Gummidämpfer ein. Das Quietschen in den Kurven war trotz fehlender Achse immer noch ein Problem. Schalldämpfer, die wie beim GT-E direkt am Rad angebracht sind, konnte man durch die andere Bauweise nicht übernehmen und untersuchte andere Lösungsmöglichkeiten. Die Laufruhe auf relativ geraden Strecken ist mittlerweile sehr gut, in engen Kurven neigt der GT-N allerdings zum seitlichen Ausschlagen. Entgleisungen deswegen gab es jedoch nicht. Die kritischen Bemerkungen der Fahrgäste wegen der teilweise engen Gänge hielten über ein Jahr an. Heute beschwert sich zwar keiner mehr über die neuen Stadtbahnzüge, sie sind aber dennoch nicht so beliebt wie die GT-E. Das Problem mit den engen Gängen wurde auch von der Presse registriert und war einmal Basis eines Aprilscherzes in der Mainpost.
Dafür würde ich gerne die ROM AutoDroid 1. 2 installieren. Soweit ich das gelesen habe, basiert die auf KitKat 4. 4. 4. Ich habe auf meinem Nexus 7 aber Lolipop 5. 1. 1 laufen. Das Tablet ist unlocked und gerootet. Muss ich für die AutoDroid ROM zu installieren wieder zurück auf KitKat flashen? Geht das überhaupt? Ich meine ich hätte mal was gelesen, das man den Bootloader nicht downgraden kann, was ja dann der Fall wäre. Oder kann ich einfach im Recovery einen Fullwipe machen, auswählen das ich eine Cleaninstall für ein neues ROM machen will und das geht dann so? Will das Tablet nicht bricken, dafür ist es mir noch zu schade. Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Gruß Armin PJF16 24. 2015 #10 Ich habe 4. 4 geflasht, TWRP installiert und dann AutoDroid installiert. Funktioniert problemlos. indian66 13. 07. 2015 #11 Hilfe, mein 7 lief mit Lollipop auch extremst unrund. Nun habe ich auf 444 downgegraded und plötzlich nur noch 6GB Speicher. Was habe ich in dreiteufelsnamen da falsch gemacht?
© Google Betriebssystem 13. 11. 2013 Google hat bekannt gegeben, dass die Nexus 7 und Nexus 10-Tablets am Mittwoch ein Upgrade auf Android 4. 4 aka KitKat bekommen werden. Dieser Artikel ist älter als ein Jahr! Neben dem Nexus 5, das bereits mit Android 4. 4 ausgestattet wurde, bekommen nun auch die Nexus-Tablets 7 und 10 das Upgrade auf KitKat. Auch der Rest des Nexus-Line-Ups wird das Upgrade bekommen. KitKat soll den Speicherverbrauch des Systems minimieren und erlaubt auch Werkzeuge, mit denen speichersparende Apps für Einsteigergeräte entwickelt werden können, selbst wenn deren Arbeitsspeicher nur 512 Megabyte beträgt. Neben der Schonung von Ressourcen legt Google bei KitKat auch großen Wert auf die Kompabilität mit am Körper getragenen Geräten wie Smartwatches.
Anschließend erscheint ein Bild eines Android-Roboters mit einem roten Ausrufezeichen. Jetzt hält man die Ein-/Austaste gedrückt und betätigt gleichzeitig die Lautstärketaste Lauter. Nun wird ein Menü mit folgenden Einträgen angezeigt: reboot system now, apply update from ADB, wipe data/factory reset, wipe cache partition, reboot to bootloader, power down und view recovery logs. Mit den Lautstärketasten navigiert man zu wipe data/factory reset und aktiviert das Zurücksetzen auf Werkszustand mit der Power-Taste. Nach einer Bestätigung (Yes — delete all user data), die wiederum mit den Lautstärketasten angewählt und mit der Powertaste aktiviert wird, werden sämtliche Daten gelöscht. Mit der Auswahl der Option reboot system now wird das System neu gestartetet. Downloads: Android 5. 0 Lollipop für Nexus 4 (mako) inklusive ADB-Treiber und SDK-Tools Android 5. 0 Lollipop für Nexus 5 (hammerhead) inklusive ADB-Treiber und SDK-Tools Android 5. 0 Lollipop für Nexus 7 Wifi 2012 (grouper) inklusive ADB-Treiber und SDK-Tools Hinweis: Der ursprüngliche Artikel erschien bereits am 13.
es scheint das Problem ist mit Android Runtime Als ich wieder zur Dalvik-Laufzeit wechselte, funktionierte es wieder Interessant. Ich frage mich, ob Android IDEs die neue Laufzeit unterstützen. Es scheint, dass das Problem etwas mit der Verwendung von ART zu tun hat Android Runtime Ich wechselte zurück zu Dalvik und das Debuggen begann wieder zu funktionieren Die ART Runtime-Schrauben mit meinem Debugging in Eclipse auf Nexus 7 und HTC One GPE, der Indikator für die Zeile der aktuellen Ausführung wird sich nicht bewegen (obwohl Befehle ausgeführt werden). Ein Wechsel zurück zu Dalvik behebt das Problem. Probleme mit einem Moto X unter Verwendung von ART unter 4. 4. 2, bei dem nach dem Update der Android Tools auf 23. 2 keine Prozesse zum Debuggen über ADB JDWP angezeigt werden Das ART-Debugging-Problem wurde in 5. 0 behoben Das gleiche Problem haben. Ausführen von ART auf 4. 2 auf Nexus 5. Obwohl noch nicht versucht wurde, zu Dalvik zurückzukehren. Aktualisieren: Es ist ein bisschen komisch, aber das Debuggen funktioniert jetzt mit 4.
Nach dem Update auf Lollipop kommt es laut Forenkommentaren zu wiederholten Abstürzen oder Leistungseinbrüchen, vor allem auf dem älteren Nexus 7. Außerdem werden Android-Air-Apps unter Umständen gelöscht und lassen sich nicht erneut installieren. Auch mit Skype gibt es Probleme. Die seit Kurzem auch in Deutschland verteilte Android -Version 5. 0 Lollipop scheint einigen Nutzern Probleme zu bereiten. Unter anderem beklagen sie, dass nach dem Upgrade einige Apps nicht mehr funktionierten, ihr Gerät wiederholt abstürze oder deutlich langsamer geworden sei. Außerdem soll es auch zu Problemen mit Anrufen, Audioqualität und WLAN kommen, wie aus Einträgen in Googles Produktforum hervorgeht. Von einigen Besitzern des Tablets Nexus 7 von 2012 heißt es dort, sie bedauerten im Nachhinein die Installation des Over-the-Air-Updates, da ihr Gerät dadurch "zufällig einfriert, neu startet oder abstürzt". In einigen Fällen reagierten Anwendungen nicht mehr und stürzten ebenfalls ab. "Das gesamte Tablet-Erlebnis ist ruiniert", schreibt ein Kommentator.