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Mehr zum Thema gibts hier. von Otello 2000 » 30. 2011, 09:25 Man muß sich keine neue Vario holen. In vielen Foren wurden diese Rollen getestet und da stand drin das man dann auch den Rest von der Vario erneuern sollte, weil die Führungen ganz anders sind. Wenn diese Rollen wirklich so gut wären, würden sie nicht vom Markt verschwinden, aber genau das tun sie schon seit längerem. Die werden doch fast nur noch überall zu Schleuderpreisen angeboten. Roller variomatik einbauen 10. Den Dr. Pulley Rollen gehts genau so wie denen von Costa, hochgelobt und langsam verschwinden beide, wobei bei der Costa Vario noch das Problem besteht das man keine Ersatzteile dafür bekommt, sondern direkt immer eine neue Vario kaufen muß, falls man noch eine bekommt. Ich bleibe bei Original Rollen, da merke ich bei 80 auch noch wenn ich Gas gebe. von DDirk » 30. 2011, 09:45 Otello 2000 hat geschrieben: In vielen Foren wurden diese Rollen getestet und da stand drin das man dann auch den Rest von der Vario erneuern sollte, weil die Führungen ganz anders sind.
Hi, ich habe mir überlegt eine Anleitung zum wechseln der Variomatikrollen zu schreiben. Die Frage wird im Forum ja öfters mal diskutiert, und da ich in der Faq ich keine Gescheite, eindeutige Anleitung gefunden habe, schreibe ich nun selbst eine. Variomatik einbauen(richtig) | RollerTuningPage. Erstmal gilt es zu beachten das die Pics von mehreren unterschiedlichen Rollern stammen, das heisst die Ritzel könnten leicht voneinander abweichen, aber da die Variomatik ja grundsätzlich bei allen Rollern gleich ist, dürfte es eindeutig zu erkennen sein. Zuersteinmal muss man den Variomatikkasten aufmachen, das beinhaltet das lösen der schrauben und das abziehen des Kastens Wenn man den Variokasten abgezogen hat sieht man links das Lüfterrad (mit Riemscheibe) und Kickstarterritzel und rechts die Kupplung samt Wandler und Kupplungsglocke. Nun kommt das warscheinlich größte Problem, das Lösen der Mutte r, die das ganze System zusammenhällt. 1. Blockierwerkzeug Wer sich in einem Onlineshop wie scooter-attack oder scooter-center ein passendes Blockierwerkzeug bestellt hat, hat es warscheinlich am leichtesten, das Blockierwerkzeug wird einfach aufgesetzt und mit den passenden schraubenlöchern am Variomatikkasten verschraubt, wenn es fest sitzt ist es ein leichtes die Mutter zu lösen.
Die Pulleys haben aber den Vorteil, dass die Auflagefläche sehr viel größer ist und damit kauf Verschleiß auftritt. Muss die Dinger wohl auch mal versuchen. Gruß Peter Sex soll ja auch ganz gut sein, aber bist du schon mal einen TMax gefahren? von Otello 2000 » 28. 2011, 21:05 Wenn man es richtig mit diesen Dr. Pulley Rollen machen will, sollte die Vario aber auch erneuert werden, die sieht nämlich etwas anders aus als die Orginale, zumindest habe ich es vielfach so gelesen. Die Dr. Pulley Rollen gibs ja auch schon seit mindestens 3 Jahren. DDirk von DDirk » 30. 2011, 08:54 Otello 2000 hat geschrieben: Wenn man es richtig mit diesen Dr. Pulley Rollen gibs ja auch schon seit mindestens 3 Jahren. Keine neue Vario! Die Rollen sind für die originale konzipiert. Peugeot Speedfight2 Tuning Styling Anleitung Variomatik umbauen Scooter Roller. Laufen natürlich auch in Tuningvarios, aber dann muss man experimentieren, welches Gewicht optimal ist. Die Form übrigens ist für die etwas höhere Vmax, bzw. bei leichteren Rollengewichten für die gleiche Vmax verantwortlich, das viel bessere Beschleunigen kommt vom verwendeten selbstschmierenden Polymer Nylon.
Das verwendete selbstschmierende Polymer Nylon garantiert beste Gleit - Eigenschaften. Montage der SR Vario Rollen Die Vario Rollen (man kann übrigens zwei verschiedene Gewichte mischen, dann immer abwechselnd einlegen, macht aber nur Sinn bei Varios mit 8 Rollen. Empfehlen tun wir es allerdings nicht! ) werden entsprechend dem Foto in das Variogehäuse eingelegt. Keinesfalls Fett oder andere zusätzliche Gleitmittel verwenden! Anleitung: Variomatikgewichte Wechseln/Abstimmen | RollerTuningPage. Die SR Rollen sind optimal auf das originale Variogehäuse des Rollers abgestimmt. Sie funktionieren auch in (Tuning-)Varios anderer Hersteller. Für die muss aber das optimale Rollengewicht individuell ermittelt werden, z. durch Kontrolle der Steighöhe des Riemens. Nach jeder Änderung an der Vario muss unbedingt die Steighöhe des Riemens kontrolliert werden. Dies gilt ganz besonders für Piaggio Quasar Motoren (Vespa 200-300, MP3 250-300 und ähnliche). Bei diesen Motoren kann der Riemen an der Ölwannendichtung schleifen und diese beschädigen Siehe auch in unseren FAQ.
variomatik Moderator: Moderator wanderer Hallo Leute, hat jemand Erfahrung mit der Variomatik? Habe sie im Internet gefunden und möchte sie einbauen. Otello 2000 Re: variomatik Beitrag von Otello 2000 » 26. 05. 2011, 16:46 Die passt aber nicht an deinen Roller, erst Otellos ab BJ. 2000 können sie einbauen. Dein Roller hat eine kürzere Kurbelwelle und auch jetzt eine andere Vario drin als die Modelle ab 2000. Einen Rennroller bekommst du mit dieser Vario auch nicht. Udo Beiträge: 1697 Registriert: 24. 07. 2007, 16:58 Rollerhersteller: Kymco Modell: Xciting 500 R i Baujahr: 2009 Zweitroller: wozu Postleitzahl: 26506 Land: Deutschland Wohnort: Norden/ Ostfriesland von Udo » 26. 2011, 17:39 Wie soll diese Vario überhaupt funktionieren?? Roller variomatik einbauen pc. Irgerndwie werde ich daraus nicht schlau Die Menschheit hat 4 große Fehler: Hass Neid Egoismus und vor allem die Religion von wanderer » 26. 2011, 19:03 Ja wie sie funktioniert, weiß ich auch nicht. Na gut, wenn sie nicht passt, muß ich die originale nehmen.
Der Motor bringt also erst in höheren Drehzahlen seine volle Leistung. Daher müssen beim Anbau eines Sportauspuffes leichtere Gewichte eingebaut werden. Ähnlich ist es bei Tuningzylindern. Auch die bringen ihre Leistung meist erst in höheren Drehzahlen und es müssen daher leichtere Gewichte eingebaut werden. Kommentar zu dieser Seite hinzufügen:
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