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(Stand: 22. 02. 2018), unter Thomas, L. : Labor und Diagnose, Th-Books, 8. Auflage, 2012
Wie wird eine Masernimmunität bestimmt? Die Masernimmunität soll grundsätzlich durch eine Kontrolle des Impfausweises erfolgen. Sind zwei MMR - oder Masern-Impfungen dokumentiert, sind die Betroffenen zuverlässig gegen Masern geschützt. Eine Antikörperkontrolle ist in diesem Fall nicht erforderlich und wird nicht empfohlen. Fehlende Impfungen sollen entsprechend den aktuellen STIKO -Empfehlungen verabreicht werden. Eine Antikörperkontrolle nach der Impfung wird nicht empfohlen. Stand: 23. 02. 2015 Wie sind Masern- IgG Laborwerte in Bezug auf die Immunität zu interpretieren? Die Diagnose einer zurückliegenden Masernvirusinfektion oder -impfung erfolgt durch den Nachweis von Masern-IgG. Der Nachweis von Masern-IgG zeigt bei gleichzeitig negativem Wert für Masern-IgM eine zurückliegende Infektion oder Impfung an. Masern titer über 300 au ml plus. Bei einem positiven Nachweis für Masern-IgG kann von Schutz ausgegangen werden. Welche Konsequenzen zur Immunität ergeben sich aus einem positiven Masern- IgG? Beim Nachweis von Masern-IgG kann von einer zurückliegenden Infektion oder Impfung und dem daraus resultierenden Schutz ausgegangen werden.
Zu diesem Zweck sollte eine PCR Untersuchung aus Rachenabstrich, Zahntaschenflüssigkeit oder Urin und eine IgM Bestimmung aus Serum veranlasst werden ( s. Diagnostik). Stand: 23. 2015
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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Fendt" Fendt Dieselross F12 Basisdaten Hersteller/Marke: Fendt Modellreihe: Dieselross Modell: Dieselross F12 Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1952–1958 Stückzahl: 7. 200 Maße Eigengewicht: 1. 100 (GH) / 1. 150 (HL) kg Länge: 2. 620 mm Breite: 1. 470 mm Höhe: 1. 500 mm Radstand: 1570 (GH) / 1593 (HL) mm Bodenfreiheit: 380 mm Spurweite: 1. 500 mm vorne: 1250-1375-1500 mm hinten: 1250-1375-1500 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 2500 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 2850 (nach DIN) mm Standardbereifung: vorne: 4. 00-15 AS-Front hinten: 7-30 AS Motor Nennleistung: 8, 8 kW, 12 PS Nenndrehzahl: 2000/min Zylinderanzahl: 1 Hubraum: 850 (GH) / 905 (HL) cm³ Drehmomentanstieg: 1, 5% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasser (GH) / Luft (HL) Antrieb Antriebstyp: Hinterradantrieb Getriebe: 6V/2R Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h Mit dem F 12 bringt Fendt 1952 den kleinsten Schlepper in sein Programm. Konzipiert war dieser Schlepper als Zweitschlepper und für die Bäuerinnen, die als Zielgruppe immer attraktiver wurden.
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Wie ist der Motor, Getriebe, usw. Kannst Du ggf Mal ein paar Bilder einstellen? Gruß Karsten #3 Hallo Karsten, danke für die Info. Muß erstmal den Schlepper reinigen und eine Bestandsaufnahme machen. Bilder kann ich dann auch mal machen. Gruß Rainer #4 Hallo Rafi911 nimm doch Verbindung mit Frederik auf, er restauriert gerade ein Fendt Dieselross F12, und letztes Jahr hat Frederik ein Fendt Dieselross F12 in seine Teilen zerlegt vielleicht hat er Ersatzteile noch da. Frederik ist auch hier im Traktorhof. Schönen Sonntag wünscht Peter #5 Hey! Also wende Fragen hast zum 12er ich hab fast alle Unterlagen zu der Maschine. E-Teile kann man noch gut bekommen: Bei der BayWa gibts noch viel und auf dem Gebrauchteilemarkt gibts auch noch viel. Den Großteil der Teile welche du suchts hab ich leider nicht mehr, Kupplung ist noch da. Ob sichs lohnt: Solang der Motor/Getriebe heil sind lohnt es sich immer! Also bei Fragen, ich seh dir zur Verfügung! #6 Hi, hier ein Bild vom 12er Fendt. Schaut nicht so gut aus Da fehlt einiges, war ein Sonderumbau vom Vorbesitzer Ob sich die Arbeit lohnt?
- Handfeststellbremse. - Gitterräder für Bereifung 7-30. - elektrische Handlampe. - Sitzkissen. - Kraftstoffverbrauchzähler. - Frontlader. - Kotflügelsitz rechts. Literatur [ Bearbeiten] Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer), Seite 30 Fendt, Schlepper-Prospekte von 1930-1966 ( G. Kremer), Seite 50 und 78 Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer), Seiten 170-173 und 190 Kapitel "Fendt"
L steht für luftgekühlt. Es muss mehrere Bauarten gegeben haben, leider ist mir nichts genaueres bekannt. F12 GHC:? F12 HLA:? F12 HLX: Wurde nur 1958 gebaut (ca. 60 Stk. ). Der F 12 HLX wurde möglicherweise als Übergangsmodell zum bereits in den Startlöchern stehenden Fix 1 (gleiche Haube, aber direkt daran befestigte Scheinwerfer und größere Motoren) innerhalb eines Monats gebaut. Er hat ein zusätzliches (möglicherweise ein optionales) Kriechganggetriebe voraus und somit insgesamt 9/3 Gänge gegenüber 6/2 bei den Ausführungen GH und HL. Das Hl steht für die luftgekühlte Variante, das GH für Wasserkühlung. Die Buchstaben dahinter gingen von A bis D, dadurch wurde die Bereifungsgrösse mit auf dem Typenschild angegeben, allerdings waren die ersten Jahre noch ohne diese Buchstaben als Anhang. Der HLX hatte als Schlusslicht dieser sehr erfolgreichen Baureihe von Fendt eine hohe Grundaustattung, hier fielen die Nachsetzzeichen wieder weg. Motor [ Bearbeiten] Wassergekühlt Luftgekühlt Type: MWM KD 12 E MWM AKD 12 E ( 112 E) Leistung: 12 PS bei 2000 U/min.
Da die Forderung der Kundschaft nach luftgekühlten Schleppern immer größer wurde, stellte Fendt 1953 den F 12 in einer luftgekühlten Ausführung vor. Mit über 15. 000 Exemplaren waren beide Varianten des F 12 ein echter Erfolg. Die besonderen Vorzüge vom Allzweck-Schlepper F12 GH (wassergekühlt) und F12 HL (luftgekühlt) waren: 6-Ganggetriebe: 1 Kriechgang, 4 Arbeitsgänge, 1 Schnellgang und 2 Rückwärtsgänge. Nur ein Schalthebel. Das Getriebe ist ein kombiniertes Zahn- und Klauenschaltgetriebe. Besonders hohe Bodenfreiheit. Trotz hoher Bereifung tiefe Schwerpunktlage und besonders gute Fahrsicherheit am Hang. Außerordentliche hohe Zugleistung. Leichtes Gewicht mit besonders geringem Bodendruck. Für Hack- und Bestellarbeiten der ideale Schlepper. Bestechende Formschönheit in der Gesamtgestaltung. Besonders langer Radstand, deshalb erstaunliche Straßenlage. Nur ein Ölbad für Schalt-, Umsetzungs- und Differentiagetriebe. Deshalb geringe Wartungskosten. Bauart [ Bearbeiten] Erläuterungen: H steht für Hackfruchtausführung.