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Beim Kastenwagen erlauben die zwei Radstände Ladelängen von 1, 82 und 2, 17 m. Mit gut 1, 8 m Außenbreite ist der Doblo Spitzenreiter im Segment, für innen bedeutet das: im Laderaum sind es 1, 52 m am Boden, 1, 71 m auf Höhe der Gürtellinie und 1, 23 m zwischen den Radkästen. Das sind Werte, an die mancher ausgewachsene Dreitonnen-Transporter nicht herankommt. Bei den Motoren ist Fiat ebenfalls breit aufgestellt: Gleich drei Diesel mit der unterschiedlichen Hubräumen (1, 3, 1, 6 und 2, 0 Liter) sorgen für ein Leistungsangebot von 90, 105 und 135 PS (66, 77 und 99 kW). Doblo maxi ladefläche hotel. Ergänzt werden sie von einem 1, 4-Liter-Benziner mit 77 kW/95 PS. Dieser Motor ist zugleich die Basis für das Erdgas-Angebot "Natural Power", das Fiat in vielen Jahren Feinschliff zu hoher Reife entwickelt hat. Doblo Cargo mit Start-/Stop-Automatik Unser Testwagen war mit dem 1, 6-Liter-JTD bestückt, kombiniert mit der serienmäßigen Start-/Stop-Automatik. Mit seinen 105 PS erwies sich der Doblo sogar als sehr brauchbarer Reisewagen, was die erzielbaren Langstreckenschnitte angeht.
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