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Zusätzliche Bauteile im Bremssystem erhöhen dessen Anfälligkeit..., etc Zuletzt bearbeitet: 13. 05. 2020 Aircooled Deutz Power #9 Hallo Steve Hier in der Schweiz fahren noch fast alle mit hydraulischen Bremsen rum. Aber neue Anhänger haben keine mehr, es läuft langsam aus. (Nur so am Rande erwähnt) Das Bremsventil muss als erster Verbraucher an der Ölpumpe angeschlossen werden, das ist richtig. Ich würde ein gebrauchtes von den oben erwähnten Händlern kaufen. So ist gewährt das alles zueinander passt. Hydraulische Traktorbremse Nachruesten | Landwirt.com. Ich selbst finde die hydraulische Bremse sehr einfach und handlich. Nur kann sie doch schlechter dossiert werden als eine Druckluftbremse und ein automatischer Anhängelastregler gibts nicht. Im Frost sicher der Druckluft ebenbürdig wenn nicht betriebssicherer, auf der Strasse doch eher rauhe dossierbarkeit. Gruss Aircooled Deutz Power #10 entschuldigt bitte meine verspätete Rückmeldung. Ich war bis jetzt wirklich immer zufrieden mit der Lösung über das Steuergerät händisch zu bremsen. Aber nach dem Vorfall mit meinem Schwager macht man sich schon Gedanken, diesmal ist nichts passiert aber man sollte sein Glück nicht all zu oft in Anspruch nehmen, darum will ich die hydraulischen Bremsventile nachrüsten.
Frag zum Beispiel mal den user "valentiner". Hydraulische Traktorbremse Nachrüsten Eine Streckbremse ist gut und recht im Wald, auf der Straße hat man damit nichts verloren - den will ich sehen, der in einer Gefahrensituation noch Fingerspitzengefühl für das Steuergerät aufbringt. Es ist immer dieselbe Leier: für Hänger und allem möglichen Schnickschnack wird Geld ausgegeben, nur die Bremserei darf nichts kosten. Damit gefährdet man nicht nur sich selbst, sondern auch andere und den eh nicht gerade besten Ruf in der Bevölkerung sowieso. Wenn dein 8075er die Sige-Achse mit Lamellenbremse verbaut hat ist relativ günstig, da das Steuergerät bereits am Traktor ist, andernfalls so gut 750, -- und man ist auf der sicheren Spur. Hannes. Hydraulische Traktorbremse Nachrüsten Volle Zustimmung zu dem was golfrabbit geschrieben hat. Hydraulische bremse traktor nachrüsten. Eine hydraulische Bremse ist für Anhänger bis 25 kmh eine feine Sache. Aber nur wenn ein entsprechendes Hydraulikbremsventil am Traktor ist. Bremsen mit dem Steuergerät ist ein Blödsinn!
#1 Hallo geehrte Deutz Gemeinde, mein Name ist Steve und ich komme aus dem schönen Baden-Württemberg und betreibe Forstwirtschaft im Nebenerwerb. Ich würde gerne an meinen Agrostars 4. Hydraulikbremsvetil am Schlepper nachrüsten • Landtreff. 61 und 4. 71 ein hydraulisches Anhängerbremsventil nachrüsten um meinen Oehler Rückewagen des Typ OL THK 90 P sicherer bremsen zu können. Im Augenblick bremse ich an beiden Traktoren den Rückewagen über die Steuergeräte was bis jetzt auch immer bestens funktionierte, bis letzten Samstag wo mein Schwager das Gespann für zwei fuhren Holz hatte und vom vollen Rückewagen die Rückegasse hinunter geschoben wurde, weil er das falsche Steuergerät betätigt hatte und der Wagen deshalb nicht gebremst wurde. Ich habe mit Hilfe der Ersatzteilliste schon in Erfahrung bringen können, das Original von Deutz die hydraulischen Anhängerbremsventile mit der Nummer 0438 3751 bei den beiden Typen Schleppern verbaut wurde. Leider ist das genannte Anhängerbremsventil nicht mehr verfügbar und ich bin deshalb auf der Suche nach einem passenden Ersatz für das original hydraulische Anhängerbremsventil mit 16 Bar druck.
Moderator: Falke 8 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Hydraulikbremsvetil am Schlepper nachrüsten Hallo, ich möchte an meinem Schlepper ein Bremsventil für eine hydraulische Anhängerbremse (Rückewagen) nachrüsten. Gibt es verschiedene Systeme? Welche Vor- u. Nachteile haben diese? Mit welchen Kosten habe ich zu rechnen? Vielleicht kann mir der ein oder andere hier weiterhelfen Liegt ein Toter in der Gülle, ist es aus mit der Idylle! Hydraulische bremse traktor nachruesten . Waldpurzel Beiträge: 2 Registriert: So Mär 16, 2008 18:59 Wohnort: Oberbayern von Markus K. » So Mär 16, 2008 20:18 Welche Kosten da auf dich zukommen, weiß ich auch nicht genau. Aber ein gravierender Nachteil ist der, das du damit in Deutschland nicht auf die Straße darfst. Sollte nur als Hinweis gelten, da du über den Einsatzbereich nichts geschrieben hast. Gruß Markus Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von Forstjunior » So Mär 16, 2008 20:22 doch hat er geschrieben stand in klammer (rückewagen).
Selbst wenn ich andere Kupplungen und Stecker montieren für die Bremsleistung kann man nie ausschließen das wieder auf einmal ein falsches Steuergerät bedient wird. Bin immer noch auf der Suche nach den passenden Teilen, falls nochmals jemand einen Tipp hat oder eines oder mehrere Bremsventile hat, bitte meldet euch, da ich bis jetzt noch keines ergattern konnte. Ersatzteil hydraulisches Anhängerbremsventil. D 4507 #11 bist du immer noch auf der Suche nach einem hydraulischen Bremsventil? Hätte da was anzubieten... Gerne auch PN. Gruß Carsten
Grüße Steve #6 Leider scheint meine Vermutung bezüglich des Einbau und des hydraulischen Anhängerbremsventil so nicht zu stimmen, da dies von niemandem bestätigt wurde. Ich würde euch deshalb nochmals bitten mich zu korrigieren wenn ich hier was falsches geschrieben habe. Außerdem wäre ich dankbar über eine Rückmeldung was für hydraulische Bremsventile ihr evtl. verbaut habt an euren Agrostars außer den originalen, weil ich bis jetzt noch kein gebrauchtes original Bremsventil ergattern konnte. #7 Hallo Steve, Das Thema hatten wir schon Mal. Siehe im Such Funktion "Hydraulisches Anhängerbremsventil". Mit freundlichen Grüßen, Karel Vermoesen 100 06A #8 muss jetzt mal ganz doof fragen. Die hydraulischen Bremsen sind doch in Deutschland eh nicht erlaubt. Warum gibst du dir da so einen Aufriss, dass an zwei Schleppern nachzurüsten. Ich würde den Rückewagen auf Drulu umbauen... ok, gerade gelesen, dass die Schlepper keine DruLu haben. wenn du aber doch zufrieden mit der bisherigen Lösung warst, dann opfere doch ein Steuergerät für die Bremsfunktion und montiere codierte Stecker... ich seh in dem Hydraulikventil nur Nachteile: verminderte Hydraulikleistung aufgrund von erhöhtem Widerstand im System, dadurch auch Temperaturerhöhung.
berndisame Beiträge: 2343 Registriert: Sa Mai 20, 2006 20:52 Wohnort: Österreich Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Det, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Kleinbauer2. 0