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Schwimmbad Einbauteile Kunststoff Einlaufdüsen Artikel-Nr. : 36532 EAN: 4260469386343 P Jetzt Bonuspunkte sichern Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
von mc_man » Fr Jan 30, 2009 15:23 Hey, vielen Dank für die vielen antworten... Also ich denke eben auch wegen des wiederverkaufswerts darüber nach... aber die reparaturkosten sind natürlich auch nicht zu verachten. Weil ich sag mal so wirklich brauchen würde ich sie wohl nicht... Aber das thema staub ist zwar die eine sache wo man drüber nachdenken sollte... MFG chris mc_man Beiträge: 23 Registriert: Mi Dez 10, 2008 10:05 von Sepp » Fr Jan 30, 2009 16:13 Dann lass sie weg, wenn du sie nicht brauchst! Spar dir das Geld jetzt. Nur wegen des Wiederverkaufswertes würde ich sie definitiv nicht einbauen. Denn wenn sie drin ist, muss sie laufen, damit sie überlebt, und verbraucht zusätzlich Diesel, verursacht Wartungskosten und wenn das Ding kaputt ist, kannst du schnell mal einen Tausender los sein. Großer Power starker 100HP 120HP 130HP 150HP 160HP-Traktor Mit Kabine Klimaanlage - China Landmaschinen, Landmaschinen. Dann bringt dir der leicht höhere Wiederverkaufswert gar nichts mehr. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: adefrankl, Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot]
Dieselspar-Tipp 4: Klimaanlage richtig einstellen - im Sommer nicht frieren Die Klimaanlage eines 250-PS-Großtraktors verbraucht Leistung. An heißen Tagen kann das zwischen 3 und 4 l Diesel pro Stunde kosten. Nutzen Sie die Klimaanlage nur, wenn es wirklich notwendig ist. Übrigens kosten zu niedrig eingestellte Klimaanlagen nicht nur unnötig Diesel, sondern können auch krank machen. Der Unterschied zwischen Außentemperatur und Temperatur in der Kabine sollte nicht größer als 6°C betragen. Wer bei 30°C Außentemperatur mit dem Traktor arbeitet sollte also die Klimaanlage in der Kabine nur auf 24°C und nicht kälter einstellen. Dieselspar-Tipp 5: Motordrehzahl runter Traktoren drehen meisten noch mit einer Nenndrehzahl von 2. 000 U/min. Einige Hubraum-starken Großtraktoren und Erntemaschinen legen die Motoren bereits auf weniger Drehzahl aus. Solis Traktor 90 CRDi mit Allrad Kabine mit Klimaanlage Frontlader – SB – Forst. Im Arbeitsalltag bedeutet das: Wo es nur geht, niedertourig fahren. Bei Traktoren mit Schaltgetriebe heißt das früh hoch und spät runter schalten. Traktoren mit Stufenlosgetriebe nutzen die Motordrückung.
Die Ansteuerung (elek) ist eigentlich ganz einfach. in der Anlage ist ein Druchschalter drin (in der Druchleitung) wenn der Druck zu groß, trennt der und der Kompressor geht aus. Ansonsten ist das eine einfache Relaischaltung.... Da ist die Idee mit der Dachklima schon besser. Einfach Kabel durch den Kabinenholm und gut ist. Habe mal welche von Webasto auf MAN LKW montiert.... laut sind die garnicht... man kann da gut bei Schlafen.... echt klasse Dinger. Aber auch nicht ganz günstig. Es giebt da in Caravanbereich / Wohnmobile auch ein haufen Angebote. Man müste sone Anlage mal zerlegen und dann mal schauen ob man sowas nicht im Dach des Zetors ( Rechte und Linke Seite) unterbringen kann Aber dei den Preisen und der Arbeit....... da mach einfach die Türen und Fenster auf..... #3 Das das Kondenswasser abgeführt werden muss ist mir doch auch klar - ich fahr seit 1991 Traktoren und Pkw mit Klimaanlagen. Traktor klimaanlage nachrüsten. Das es das alles nicht umsonst gibt, auch das sollte klar sein - mir ist es das. Aber ich werde nicht jünger und die Sommer nicht kühler.
Auf der Straße sollen sie mit hohen Geschwindigkeiten wenig Rollwiderstand verursachen. Ihre wahre Stärke liegt aber darin, ihre Stollen mit dem Acker- und Wiesenboden zu verzahnen. Erst das macht eine gute Zugkraft möglich. Daher sollten die Reifen an Traktoren, die viel Zugarbeit im Acker leisten, nicht stark verschlissene sein. Als Faustformel gilt: Halbe Profiltiefen verteuern den Einsatz zur Bodenbearbeitung um 10 bis 20 Prozent. Reifen mit weniger als 2 cm Stollenhöhe bringen nur noch maximal 80 Prozent ihrer Zugkraft auf den Boden. Dieselspar-Tipp 8: Ausmachen statt Leerlauf Viel Zeit verbringen Traktoren im Standgas. Bei rund 900 U/min schnurren sie ohne Kraftanstrengung. Kabine mit Klimaanlage für Solis 50 - Solis Traktoren Deutschland. Diesel fließt trotzdem über den Rail in die Brennkammer. Einige Traktorenmodelle senken ihre Leerlaufdrehzahl um 200 bis 300 U/min ab, sobald der Fahrersitzt für einige Sekunden nicht besetzt ist. Noch besser als Drehzalabsenkung ist es, den Traktor während Gesprächen oder Wartezeiten auszuschalten. Und das bringt in einigen Situationen sogar noch weitere Vorteile: Das Gespräch mit dem Mitarbeiter oder dem Berufskollegen ist angenehmer, wenn keine Motorgeräusche im Hintergrund stören.
4) Zapfwellenleistung PS (KW) 39. 8 (29. 3) Motor Drehzahl 2. 800 Zylinderzahl 4 Hubraum (cc) 2. 216 Luftfilter Doppel-Luftfilter (Trocken) Elektrik: Lichtmaschine 12V, 65A Kraftstoffsystem: Kraftstoffsystem Typ Indirekte Kraftstoffeinspritzung Kraftstoffart Diesel Tankinhalt (Liter) 60 Getriebe: Getriebeart Synchron Wendeschaltung Gangzahl 16/F 16/R Max. Geschwindigkeit km/h 31. 7 Bremsen Ölbad Mehrscheibenbremse Lenkung Hydrostat Kupplung Einscheiben Trockenkupplung Hydraulik System: Pumpentyp Doppelpumpe Arbeitshydraulik L/min 36. 5 Lenkungshydraulik L/min 19. 2 Maximum L/min 55. 7 Hubwerkskontrolle Manuelle Hubwerksregulierung Zusatzsteuergeräte 2 Hubkraftheckhydraulik (kg) 1. 503 Einhebelsteuergerät mit 2 DW mittig Ja Kategorie, 3 Punkt Hydraulik Kat. I Zapfwelle: Zapfwelle Typ Unabhängig Schaltung Elektro/Hydraulisch Wellendurchmesser (mm) 35 Heckzapfwelle, rpm 540 Abmessungen: Länge (mm) mit 3P 3. 590 Breite (mm) 1. 591 Höhe über ROPS (mm) 2. 530 Radstand (mm) 1. 935 Min. Bodenfreiheit (mm) 350 Gewicht (kg) 1.
Es gibt Leute, die keinen Schlepper mehr ohne Klima kaufen würden. Ich persönlich gehöre auch dazu. Es ist auch nicht nur der Komfortvorteil, der daraus resultiert, sondern bleibt die Kabine und damit die Elektronik sauber. Das kann einem auf Dauer viel Ärger ersparen. Nebenbei lässt sich die Kabine ganz leicht nur mit Druckluft säubern. Wenn man sowieso eine DL - Anlage an Bord hat, ist das optimal. kikifendt von Sepp » Fr Jan 30, 2009 9:56 Jep. Unseren Deutz mit Klima musste ich innen bisher nur mit einem Staublappen abwischen. Da sind alle Scheiben zu, es staubt nicht den ganzen Tag und alles bleibt sauber. Und natürlich ist es nebenbei noch ganz angenehm kühl bei teilweise heißen Außentemperaturen Sepp Beiträge: 2387 Registriert: So Aug 29, 2004 17:39 von automatix » Fr Jan 30, 2009 10:00 Klima ist ein muß heute - grad im Sommer kannst ja gar nicht genug scheiben aufmachen ohne Klimaanlage - grad wennst dann eine Arbeit hast, so du nicht übermäßig schnell fährst.... das einzige, an das ich mich erst gewöhnen muß ist, daß ich nicht mehr höre was die maschine hinten macht.
5-16 vorn, 13. 6-26 hinten Motor: Kukje 4-Zylinder 4-Takt Diesel Motor 35 KW/47 PS 4-Zylinder Dieselmotor wassergekühlter Motor Hubraum 2. 286 ccm Getriebe: Allrad zuschaltbar Differentialsperre zuschaltbar 3-Stufen-Hydrostat synchronisiert Geschwindigkeit vorwärtsca. 33 km/h Heckzapfwelle mit 540E bei 1. 700 U/min, 540 bei 2. 500 U/min Gewichte: Leergewicht Traktor 2. 018 KG Anhängelast gebremst 4. 000 KG, ungebremst 3. 000 KG Serienausstattung: Heck-Dreipunkt-Aufnahme Kat. 1 Hubkraft an den Unterlenkerenden 1. 400 KG 2 doppeltwirkende Hydraulikanschlüsse 2 Hydraulikpumpen Arbeitshydraulik: 42 Liter/min Servopumpe: 18.